کد خبر:
۱۰۸۴۴۱ ۱۰:۴۳
۱۳۹۸/۰۵/۱۱
چقدر موتورسیکلت برقی در بازار عرضه میشود؟ /چرا مردم موتورسیکلت برقی نمیخرند؟!
پدال نیوز- مشاهدات میدانی از بازار موتورسیکلتهای برقی نشان میدهد که بیشترین مشتریان این وسیله نقلیه، زنان و پسران نوجوان هستند. البته عرضه و تقاضا در این بازار بسیار کم است که از جمله دلایل بیرونق بودن این بازار نبود قطعات و لوازم یدکی، نداشتن گارانتی مناسب، کمبود تنوع و سرعت پایین است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، تهران با همه امکانات و جذابیتهایی که شهروندان را از نقاط مختلف کشور به سوی خود میکشاند، یک معضل بزرگ دارد و آن آلودگی هوا است. هوای پایتخت، زمستانها از وارونگی هوا رنج میبرد و تابستانها از افزایش آلاینده ازن و کارشناسان نیز یکی از دلایل اصلی این آلودگی تقریبا دائمی را، خودروها و موتورسیکلتهای فرسوده میدانند.
با این حال مشاهدات نشان میدهد وسایل حملونقل الکتریکی که تقریبا فاقد آلودگی است، در ایران طرفدار چندانی ندارد. برای مثال، گزارش میدانی ایسنا از بازار موتورسیکلتهای برقی نشان میدهد که مشتری عمده موتورسیکلتهای، برخی زنان و پسران نوجوان هستند.
چقدر موتورسیکلت برقی در بازار عرضه میشود؟
در بررسی میدانی صورت گرفته در بین هفت فروشگاه موتورسیکلت، سه فروشگاه اصلا موتورسیکلت برقی عرضه نمیکردند و در چهار فروشگاه دیگر نیز که به نسبت گنجایش فروشگاه، حدود 20 تا 700 موتورسیکلت داشتند، سهم عرضه موتورسیکلتهای برقی در فروشگاههای کوچک، یک دستگاه و در فروشگاههای بزرگ هشت دستگاه بود.
بیشتر مغازهداران میگفتند که به دلیل تقاضای کم این نوع موتورسیکلتها، عرضه نیز محدود است. به گفته آنها تنها زنان و پسران نوجوان متقاضیان موتورسیکلتهای برقی هستند.
یکی از مغازهداران میگفت: زنان با استفاده از کلاه کاسکت در سطح شهر از موتورسیکلتهای برقی استفاده میکنند. اما مغازهدار دیگری میگفت که "بعضی از زنان طبقه مرفه این نوع موتورسیکلتها را برای تفریح میخرند و به ویلاهای خود میبرند."
موتورسیکلت برقی 110 میلیونی با سرعت 120 کیلومتر در ساعت حرکت میکند!
همچنین مشاهدات از بازار موتورسیکلتهای برقی نشان میدهد که این وسیله نقلیه با توجه به سرعت، برند و کیفیت قطعات؛ 9 تا 110 میلیون تومان قیمت دارد. حداکثر سرعت موتورسیکلت برقی 9 میلیون تومانی، 50 کیلومتر بر ساعت است، اما نوع 110 میلیون تومانی آن حتی میتواند با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت نیز حرکت کند.
چرا مردم موتورسیکلت برقی نمیخرند؟!
فروشندگان علت تقاضای پایین موتورسیکلتهای برقی را نبود قطعات و لوازم یدکی، نداشتن گارانتی مناسب، کمبود تنوع و سرعت پایین عنوان میکردند.
یکی از فروشندگان میگفت:" در ترافیک تهران هیچ موتورسواری نمیتواند با سرعت بیشتر از 100 کیلومتر بر ساعت براند، بنابراین علت اصلی تقاضای کم موتورسیکلتهای برقی، سرعت پایین نیست؛ مشکل این است که مردم دوست دارند سوار وسیله نقلیه بزرگ شوند و اگزوزهای موتورشان صداهای ناهنجار داشته باشد، اما موتورسیکلتهای برقی تقریبا بیصدا حرکت میکنند."
این فروشنده عمر کوتاه باطری موتورسیکلتهای برقی را نیز از دیگر عوامل تقاضای کم این وسیله نقلیه میدانست و میگفت که "به علت زمان طولانی که موتورسیکلتهای برقی در گمرک و فروشگاه، بدون استفاده میمانند، عمر باطری آنها کم میشود و گارانتی مناسبی هم برای تعویض آن در کشور وجود ندارد، تعمیرکنندگان موتورسیکلت هم اطلاعات کافی برای تعمیر موتورسیکلتهای برقی ندارند."
موتورسیکلت برقی وارداتی است
همچنین طبق مشاهدات میدانی؛ برندهای وستا و هیلتون از جمله برندهای موتورسیکلتهای برقی هستند و این نوع موتورسیکلت بیشتر از چین وارد کشور میشود. برخی موتورسیکلتهای برقی نیز در داخل مونتاژ میشود. البته تعداد کمی موتورسیکلت برقی از هند و تایلند نیز به کشور وارد میشود که به گفته یکی از فروشندگان، موتورسیکلت برقی تایلندی با عنوان دستگاه ژاپنی در بازار عرضه میشود.
با این حال مشاهدات نشان میدهد وسایل حملونقل الکتریکی که تقریبا فاقد آلودگی است، در ایران طرفدار چندانی ندارد. برای مثال، گزارش میدانی ایسنا از بازار موتورسیکلتهای برقی نشان میدهد که مشتری عمده موتورسیکلتهای، برخی زنان و پسران نوجوان هستند.
چقدر موتورسیکلت برقی در بازار عرضه میشود؟
در بررسی میدانی صورت گرفته در بین هفت فروشگاه موتورسیکلت، سه فروشگاه اصلا موتورسیکلت برقی عرضه نمیکردند و در چهار فروشگاه دیگر نیز که به نسبت گنجایش فروشگاه، حدود 20 تا 700 موتورسیکلت داشتند، سهم عرضه موتورسیکلتهای برقی در فروشگاههای کوچک، یک دستگاه و در فروشگاههای بزرگ هشت دستگاه بود.
بیشتر مغازهداران میگفتند که به دلیل تقاضای کم این نوع موتورسیکلتها، عرضه نیز محدود است. به گفته آنها تنها زنان و پسران نوجوان متقاضیان موتورسیکلتهای برقی هستند.
یکی از مغازهداران میگفت: زنان با استفاده از کلاه کاسکت در سطح شهر از موتورسیکلتهای برقی استفاده میکنند. اما مغازهدار دیگری میگفت که "بعضی از زنان طبقه مرفه این نوع موتورسیکلتها را برای تفریح میخرند و به ویلاهای خود میبرند."
موتورسیکلت برقی 110 میلیونی با سرعت 120 کیلومتر در ساعت حرکت میکند!
همچنین مشاهدات از بازار موتورسیکلتهای برقی نشان میدهد که این وسیله نقلیه با توجه به سرعت، برند و کیفیت قطعات؛ 9 تا 110 میلیون تومان قیمت دارد. حداکثر سرعت موتورسیکلت برقی 9 میلیون تومانی، 50 کیلومتر بر ساعت است، اما نوع 110 میلیون تومانی آن حتی میتواند با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت نیز حرکت کند.
چرا مردم موتورسیکلت برقی نمیخرند؟!
فروشندگان علت تقاضای پایین موتورسیکلتهای برقی را نبود قطعات و لوازم یدکی، نداشتن گارانتی مناسب، کمبود تنوع و سرعت پایین عنوان میکردند.
یکی از فروشندگان میگفت:" در ترافیک تهران هیچ موتورسواری نمیتواند با سرعت بیشتر از 100 کیلومتر بر ساعت براند، بنابراین علت اصلی تقاضای کم موتورسیکلتهای برقی، سرعت پایین نیست؛ مشکل این است که مردم دوست دارند سوار وسیله نقلیه بزرگ شوند و اگزوزهای موتورشان صداهای ناهنجار داشته باشد، اما موتورسیکلتهای برقی تقریبا بیصدا حرکت میکنند."
این فروشنده عمر کوتاه باطری موتورسیکلتهای برقی را نیز از دیگر عوامل تقاضای کم این وسیله نقلیه میدانست و میگفت که "به علت زمان طولانی که موتورسیکلتهای برقی در گمرک و فروشگاه، بدون استفاده میمانند، عمر باطری آنها کم میشود و گارانتی مناسبی هم برای تعویض آن در کشور وجود ندارد، تعمیرکنندگان موتورسیکلت هم اطلاعات کافی برای تعمیر موتورسیکلتهای برقی ندارند."
موتورسیکلت برقی وارداتی است
همچنین طبق مشاهدات میدانی؛ برندهای وستا و هیلتون از جمله برندهای موتورسیکلتهای برقی هستند و این نوع موتورسیکلت بیشتر از چین وارد کشور میشود. برخی موتورسیکلتهای برقی نیز در داخل مونتاژ میشود. البته تعداد کمی موتورسیکلت برقی از هند و تایلند نیز به کشور وارد میشود که به گفته یکی از فروشندگان، موتورسیکلت برقی تایلندی با عنوان دستگاه ژاپنی در بازار عرضه میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش