آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۳۸۰
۱۱:۳۰
۱۳۹۸/۰۵/۰۹
وقت صلح ابرقطعه سازان

بررسی ریشه های اختلاف میان قطعه سازان عظام و کروز

پدال نیوز: دو ابرقطعه ساز ایران این روزها تا می توانند، مستقیم و غیر مستقیم، علنی و پشت پرده از خجالت یکدیگر در می آیند تا هم اتهامات وارده به فعالان قطعه سازی را از سر خود باز کنند و هم نشان دهند برتر هستند و سالم تر کار می کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودرونامه، دو ابرقطعه ساز ایران این روزها تا می توانند، مستقیم و غیر مستقیم، علنی و پشت پرده از خجالت یکدیگر در می آیند تا هم اتهامات وارده به فعالان قطعه سازی را از سر خود باز کنند و هم نشان دهند برتر هستند و سالم تر کار می کنند.
صحبت از کروز و عظام است، دو قطعه ساز خیلی بزرگ کشور که گزاف نیست اگر بگوییم حیات خودروسازی ایران به آنها وابسته است. این دو ابرقطعه ساز اگرچه در گذشته نیز رقابتی داغ با یکدیگر داشته اند، اما این روزها که بحث خرید سهام خودروسازان مطرح است، دعوایشان را علنی کرده اند و ابایی از تخریب یکدیگر ندارند. اما آیا این مدل رقابت با اصول حرفه ای قرابت دارد؟ آیا راه بهتری برای نشان دادن توانایی ها و اینکه کدام یک برتر هستند، نیست؟
خودروسازی ایران یک سال است که در دره تحریم قرار گرفته و با انبوهی از چالش ها و مشکلات دست و پنجه نرم می کند و این وسط، فقط دعوای قطعه سازان را کم داشت که آن هم اضافه شد. در روزهایی که اتحاد و هماهنگی رمز عبور از تبعات تحریم یا حداقل کمرنگ کردن مشکلات آن است، جدال کروز و عظام، دمیدن در آتش چالش هاست. هر یک از این دو مجموعه قطعه ساز، توانایی های خاص و منحصر به فردی دارند که اتفاقا نزدیک شدن شان به یکدیگر می تواند خودروسازی کشور را حداقل در بحث تامین قطعات داخلی از بحران نجات دهد. این در حالی است که بالا گرفتن اختلافات سبب شده صنعت خودرو نیز از این ناحیه متضرر و این زیان دامان مشتریان را نیز بگیرد. در همین بحث داخلی سازی قطعات، اختلافات موجود سبب شد برخی قطعه سازان به این پروژه ورود نکنند، آن هم در حالی که از توانایی بالایی برای به سرانجام رساندنش برخوردار هستند. در اینکه دو ابرقطعه ساز باید با یکدیگر رقابت کنند، تردیدی نیست و اصلا کار درست نیز همین است، اما اینکه رقابت جای خود را به تخریب و افشاگری بدهد (از سوی هر کدام از طرفین دعوا)، نه کمکی به کروز و عظام خواهد کرد و نه به خودروسازی. اینکه می گویند ایرانی ها تمایلی به کار جمعی ندارند به وضوح در ماجرای عظام و کروز به چشم می آید، چه آنکه این دو به جای اتحاد و در عین حال رقابت سالم، جنگ و جدل با یکدیگر را در پیش گرفته اند و ظاهرا کوتاه بیا هم نیستند. به نظر می رسد پس از این همه جدال و پرده دری، دیگر وقت آن رسیده که ابرقطعه سازان راه صلح و آشتی را پیش بگیرند تا هم تمرکزشان روی فعالیت اصلی (قطعه سازی) بالا برود و هم صنعت خودرو از پس اتحاد یا حداقل آتش بس آنها منتفع شود. آیا دود سفید از قلعه قطعه سازان بلند خواهد شد؟
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه