کد خبر:
۱۰۸۳۲۵ ۱۳:۵۸
۱۳۹۸/۰۵/۰۸
ISQI شفاف سازی کرد: ایساکو اول شد
پدال نیوز: قائممقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) با اشاره به حاشیههای ایجاد شده در زمینه نتایج ارزیابی عملکرد شرکتهای خدمات پس از فروش خودرو در سال ۱۳۹۷؛ اعلام کرد که با وجود ادعای چند شرکت مختلف در این زمینه، ایساکو رتبه اول را در این حوزه کسب کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سعید تاجیک در نشستی خبری که امروز (سهشنبه) با هدف شفافسازی نسبت به حاشیههای اخیر درباره نتایج ارزیابی عملکرد شرکتهای ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودرو در سال ۱۳۹۷ برگزار شد، اظهار کرد: شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به رسم هرساله چندی پیش گزارش ارزیابی عملکرد شرکتهای خدمات پس از فروش خودرو در سال ۱۳۹۷ را منتشر کرد که ابهامات، سوالات و اعتراض برخی شرکتها را در پی داشت؛ به همین سبب شایان ذکر است که ارزیابی خدمات پس از فروش شرکتهای عرضهکننده خودرو، همه ساله براساس الزامات دستورالعمل شرایط و ضوابط خدمات پس از فروش صنعت خودرو؛ مصوب وزارت صنعت معدن و تجارت انجام میشود و ارزیابی سال ۹۷ در سطح ۴۵ شرکت خودرویی تولیدکننده و واردکننده خودرو انجام شده است.
وی افزود: مدل ارزیابی خدمات پس از فروش خودرو براساس ارزیابی چهار حوزه اصلی ارزیابی نظام مدیریتی شرکتهای خدمات پس از فروش، ارزیابی نمایندگیهای مجاز، ارزیابی رضایتمندی مشتریان و ارزیابی رضایت مدیران نمایندگیها از عملکرد شرکتهای عرضهکننده خودرو، صورت میگیرد. براساس این چهار شاخص و ارزیابیها در سال ٩٧ در بخش خودروهای سبک در حوزه نظام مدیریتی، شرکت ایساکو رتبه یک را به خود اختصاص داده است و اینکه برخی از شرکتها ادعاهایی در این زمینه دارند، به مسائلی از جمله بازه ارزیابیها توجه نداشته و دچار ابهامات شدهاند. در حوزه نمایندگیهای مجاز نیز شرکت پارس خودرو در رتبه اول قرار دارد. در بخش خودروهای سنگین نیز شرکت بهمن دیزل مقام اول را کسب کرده است.
قائم مقام مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تأکید کرد: باتوجه به الزامات آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو، دستهبندی دیگری برای شرکتهای با تعداد پایینتر از ۱۰ نمایندگی مجاز وجود دارد که گزارش تمامی این موارد در پایگاه اطلاعرسانی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ارائه شده است. لازم به ذکر است که مدل ارزیابیها براساس چهار شاخص کیفیت خدمات (٢۵ درصد)، سرعت (٢٠ درصد)، هزینه خدمات (۵ درصد) و نتایج عملکرد مورد بررسی قرار میگیرد.
تاجیک با اعلام اینکه به طور کلی وضعیت کیفیت خدمات پس از فروش خودرو در سال ۹۷ نسبت به سال قبل از آن (٩۶)، رشد کرده است؛ گفت: در سال ٩٧، امتیاز شاخص وضعیت کیفیت خدمات پس از فروش به ٧١ درصد رسیده که نسبت به ۶٨.٢ درصد سال پیش از آن (١٣٩۶)، رشد را نشان میدهد. در خودروهای سبک ٢٨ شرکت مورد ارزیابی ٢.٧ درصد رشد شاخص را تجربه کردهاند.چهار شرکت نیز حائز رتبه چهارم شده که محدودیتهایی حتما برایشان لحاظ خواهد شد که چنانچه واردکننده باشند، تمدید مجوز وارداتشان لغو و اجازه واردات نخواهند داشت. چنانچه تولیدکننده نیز باشند باید اصلاحات انجام دهند. ضمن اینکه در سال ٩٧، شرکتهای واردکننده خودرو، افت کیفیت خدمات پس از فروش و تولیدکنندگان نیز رشد کیفیت ۴.۵ درصدی در کیفیت این خدمات داشتهاند که در مجموع رشد ۴.١ درصدی برآورد شده است.
وی در ادامه تصریح کرد: سال ٩٧ میزان پذیرش خودروها در نمایندگیهای مجاز به میزان ٢ درصد افزایش پیدا کرده است؛ چراکه قیمت قطعات و خدمات در شبکه نمایندگیهای مجاز کمتر از نمایندگیهای غیرمجاز بوده که در نتیجه مردم را ترغیب به مراجعه به نمایندگیهای مجاز کرده است. ضمن اینکه شرکتهای خدمات پس از فروش مجاز نمیتوانند همچون بازار آزاد قیمتها را افزایش دهند که خود این موضوع در افزایش میزان رضایتمندی مشتریان تاثیرگذار بوده است.
وی افزود: مدل ارزیابی خدمات پس از فروش خودرو براساس ارزیابی چهار حوزه اصلی ارزیابی نظام مدیریتی شرکتهای خدمات پس از فروش، ارزیابی نمایندگیهای مجاز، ارزیابی رضایتمندی مشتریان و ارزیابی رضایت مدیران نمایندگیها از عملکرد شرکتهای عرضهکننده خودرو، صورت میگیرد. براساس این چهار شاخص و ارزیابیها در سال ٩٧ در بخش خودروهای سبک در حوزه نظام مدیریتی، شرکت ایساکو رتبه یک را به خود اختصاص داده است و اینکه برخی از شرکتها ادعاهایی در این زمینه دارند، به مسائلی از جمله بازه ارزیابیها توجه نداشته و دچار ابهامات شدهاند. در حوزه نمایندگیهای مجاز نیز شرکت پارس خودرو در رتبه اول قرار دارد. در بخش خودروهای سنگین نیز شرکت بهمن دیزل مقام اول را کسب کرده است.
قائم مقام مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تأکید کرد: باتوجه به الزامات آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو، دستهبندی دیگری برای شرکتهای با تعداد پایینتر از ۱۰ نمایندگی مجاز وجود دارد که گزارش تمامی این موارد در پایگاه اطلاعرسانی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ارائه شده است. لازم به ذکر است که مدل ارزیابیها براساس چهار شاخص کیفیت خدمات (٢۵ درصد)، سرعت (٢٠ درصد)، هزینه خدمات (۵ درصد) و نتایج عملکرد مورد بررسی قرار میگیرد.
تاجیک با اعلام اینکه به طور کلی وضعیت کیفیت خدمات پس از فروش خودرو در سال ۹۷ نسبت به سال قبل از آن (٩۶)، رشد کرده است؛ گفت: در سال ٩٧، امتیاز شاخص وضعیت کیفیت خدمات پس از فروش به ٧١ درصد رسیده که نسبت به ۶٨.٢ درصد سال پیش از آن (١٣٩۶)، رشد را نشان میدهد. در خودروهای سبک ٢٨ شرکت مورد ارزیابی ٢.٧ درصد رشد شاخص را تجربه کردهاند.چهار شرکت نیز حائز رتبه چهارم شده که محدودیتهایی حتما برایشان لحاظ خواهد شد که چنانچه واردکننده باشند، تمدید مجوز وارداتشان لغو و اجازه واردات نخواهند داشت. چنانچه تولیدکننده نیز باشند باید اصلاحات انجام دهند. ضمن اینکه در سال ٩٧، شرکتهای واردکننده خودرو، افت کیفیت خدمات پس از فروش و تولیدکنندگان نیز رشد کیفیت ۴.۵ درصدی در کیفیت این خدمات داشتهاند که در مجموع رشد ۴.١ درصدی برآورد شده است.
وی در ادامه تصریح کرد: سال ٩٧ میزان پذیرش خودروها در نمایندگیهای مجاز به میزان ٢ درصد افزایش پیدا کرده است؛ چراکه قیمت قطعات و خدمات در شبکه نمایندگیهای مجاز کمتر از نمایندگیهای غیرمجاز بوده که در نتیجه مردم را ترغیب به مراجعه به نمایندگیهای مجاز کرده است. ضمن اینکه شرکتهای خدمات پس از فروش مجاز نمیتوانند همچون بازار آزاد قیمتها را افزایش دهند که خود این موضوع در افزایش میزان رضایتمندی مشتریان تاثیرگذار بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران