کد خبر:
۱۰۸۳۲۵ ۱۳:۵۸
۱۳۹۸/۰۵/۰۸
ISQI شفاف سازی کرد: ایساکو اول شد
پدال نیوز: قائممقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) با اشاره به حاشیههای ایجاد شده در زمینه نتایج ارزیابی عملکرد شرکتهای خدمات پس از فروش خودرو در سال ۱۳۹۷؛ اعلام کرد که با وجود ادعای چند شرکت مختلف در این زمینه، ایساکو رتبه اول را در این حوزه کسب کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سعید تاجیک در نشستی خبری که امروز (سهشنبه) با هدف شفافسازی نسبت به حاشیههای اخیر درباره نتایج ارزیابی عملکرد شرکتهای ارائه دهنده خدمات پس از فروش خودرو در سال ۱۳۹۷ برگزار شد، اظهار کرد: شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران به رسم هرساله چندی پیش گزارش ارزیابی عملکرد شرکتهای خدمات پس از فروش خودرو در سال ۱۳۹۷ را منتشر کرد که ابهامات، سوالات و اعتراض برخی شرکتها را در پی داشت؛ به همین سبب شایان ذکر است که ارزیابی خدمات پس از فروش شرکتهای عرضهکننده خودرو، همه ساله براساس الزامات دستورالعمل شرایط و ضوابط خدمات پس از فروش صنعت خودرو؛ مصوب وزارت صنعت معدن و تجارت انجام میشود و ارزیابی سال ۹۷ در سطح ۴۵ شرکت خودرویی تولیدکننده و واردکننده خودرو انجام شده است.
وی افزود: مدل ارزیابی خدمات پس از فروش خودرو براساس ارزیابی چهار حوزه اصلی ارزیابی نظام مدیریتی شرکتهای خدمات پس از فروش، ارزیابی نمایندگیهای مجاز، ارزیابی رضایتمندی مشتریان و ارزیابی رضایت مدیران نمایندگیها از عملکرد شرکتهای عرضهکننده خودرو، صورت میگیرد. براساس این چهار شاخص و ارزیابیها در سال ٩٧ در بخش خودروهای سبک در حوزه نظام مدیریتی، شرکت ایساکو رتبه یک را به خود اختصاص داده است و اینکه برخی از شرکتها ادعاهایی در این زمینه دارند، به مسائلی از جمله بازه ارزیابیها توجه نداشته و دچار ابهامات شدهاند. در حوزه نمایندگیهای مجاز نیز شرکت پارس خودرو در رتبه اول قرار دارد. در بخش خودروهای سنگین نیز شرکت بهمن دیزل مقام اول را کسب کرده است.
قائم مقام مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تأکید کرد: باتوجه به الزامات آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو، دستهبندی دیگری برای شرکتهای با تعداد پایینتر از ۱۰ نمایندگی مجاز وجود دارد که گزارش تمامی این موارد در پایگاه اطلاعرسانی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ارائه شده است. لازم به ذکر است که مدل ارزیابیها براساس چهار شاخص کیفیت خدمات (٢۵ درصد)، سرعت (٢٠ درصد)، هزینه خدمات (۵ درصد) و نتایج عملکرد مورد بررسی قرار میگیرد.
تاجیک با اعلام اینکه به طور کلی وضعیت کیفیت خدمات پس از فروش خودرو در سال ۹۷ نسبت به سال قبل از آن (٩۶)، رشد کرده است؛ گفت: در سال ٩٧، امتیاز شاخص وضعیت کیفیت خدمات پس از فروش به ٧١ درصد رسیده که نسبت به ۶٨.٢ درصد سال پیش از آن (١٣٩۶)، رشد را نشان میدهد. در خودروهای سبک ٢٨ شرکت مورد ارزیابی ٢.٧ درصد رشد شاخص را تجربه کردهاند.چهار شرکت نیز حائز رتبه چهارم شده که محدودیتهایی حتما برایشان لحاظ خواهد شد که چنانچه واردکننده باشند، تمدید مجوز وارداتشان لغو و اجازه واردات نخواهند داشت. چنانچه تولیدکننده نیز باشند باید اصلاحات انجام دهند. ضمن اینکه در سال ٩٧، شرکتهای واردکننده خودرو، افت کیفیت خدمات پس از فروش و تولیدکنندگان نیز رشد کیفیت ۴.۵ درصدی در کیفیت این خدمات داشتهاند که در مجموع رشد ۴.١ درصدی برآورد شده است.
وی در ادامه تصریح کرد: سال ٩٧ میزان پذیرش خودروها در نمایندگیهای مجاز به میزان ٢ درصد افزایش پیدا کرده است؛ چراکه قیمت قطعات و خدمات در شبکه نمایندگیهای مجاز کمتر از نمایندگیهای غیرمجاز بوده که در نتیجه مردم را ترغیب به مراجعه به نمایندگیهای مجاز کرده است. ضمن اینکه شرکتهای خدمات پس از فروش مجاز نمیتوانند همچون بازار آزاد قیمتها را افزایش دهند که خود این موضوع در افزایش میزان رضایتمندی مشتریان تاثیرگذار بوده است.
وی افزود: مدل ارزیابی خدمات پس از فروش خودرو براساس ارزیابی چهار حوزه اصلی ارزیابی نظام مدیریتی شرکتهای خدمات پس از فروش، ارزیابی نمایندگیهای مجاز، ارزیابی رضایتمندی مشتریان و ارزیابی رضایت مدیران نمایندگیها از عملکرد شرکتهای عرضهکننده خودرو، صورت میگیرد. براساس این چهار شاخص و ارزیابیها در سال ٩٧ در بخش خودروهای سبک در حوزه نظام مدیریتی، شرکت ایساکو رتبه یک را به خود اختصاص داده است و اینکه برخی از شرکتها ادعاهایی در این زمینه دارند، به مسائلی از جمله بازه ارزیابیها توجه نداشته و دچار ابهامات شدهاند. در حوزه نمایندگیهای مجاز نیز شرکت پارس خودرو در رتبه اول قرار دارد. در بخش خودروهای سنگین نیز شرکت بهمن دیزل مقام اول را کسب کرده است.
قائم مقام مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تأکید کرد: باتوجه به الزامات آییننامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو، دستهبندی دیگری برای شرکتهای با تعداد پایینتر از ۱۰ نمایندگی مجاز وجود دارد که گزارش تمامی این موارد در پایگاه اطلاعرسانی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ارائه شده است. لازم به ذکر است که مدل ارزیابیها براساس چهار شاخص کیفیت خدمات (٢۵ درصد)، سرعت (٢٠ درصد)، هزینه خدمات (۵ درصد) و نتایج عملکرد مورد بررسی قرار میگیرد.
تاجیک با اعلام اینکه به طور کلی وضعیت کیفیت خدمات پس از فروش خودرو در سال ۹۷ نسبت به سال قبل از آن (٩۶)، رشد کرده است؛ گفت: در سال ٩٧، امتیاز شاخص وضعیت کیفیت خدمات پس از فروش به ٧١ درصد رسیده که نسبت به ۶٨.٢ درصد سال پیش از آن (١٣٩۶)، رشد را نشان میدهد. در خودروهای سبک ٢٨ شرکت مورد ارزیابی ٢.٧ درصد رشد شاخص را تجربه کردهاند.چهار شرکت نیز حائز رتبه چهارم شده که محدودیتهایی حتما برایشان لحاظ خواهد شد که چنانچه واردکننده باشند، تمدید مجوز وارداتشان لغو و اجازه واردات نخواهند داشت. چنانچه تولیدکننده نیز باشند باید اصلاحات انجام دهند. ضمن اینکه در سال ٩٧، شرکتهای واردکننده خودرو، افت کیفیت خدمات پس از فروش و تولیدکنندگان نیز رشد کیفیت ۴.۵ درصدی در کیفیت این خدمات داشتهاند که در مجموع رشد ۴.١ درصدی برآورد شده است.
وی در ادامه تصریح کرد: سال ٩٧ میزان پذیرش خودروها در نمایندگیهای مجاز به میزان ٢ درصد افزایش پیدا کرده است؛ چراکه قیمت قطعات و خدمات در شبکه نمایندگیهای مجاز کمتر از نمایندگیهای غیرمجاز بوده که در نتیجه مردم را ترغیب به مراجعه به نمایندگیهای مجاز کرده است. ضمن اینکه شرکتهای خدمات پس از فروش مجاز نمیتوانند همچون بازار آزاد قیمتها را افزایش دهند که خود این موضوع در افزایش میزان رضایتمندی مشتریان تاثیرگذار بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!