کد خبر:
۱۰۸۳۲۲ ۱۲:۱۴
۱۳۹۸/۰۵/۰۸
سخنگوی اتحادیه کسبوکارهای مجازی مطرح کرد:
جزئیات بازگشت قیمت به سایتهای آگهی خودرو
پدال نیوز- سخنگوی اتحادیه کسبوکارهای مجازی در خصوص بازگشت قیمتها به سایتهای خودرو گفت: تقریبا ۳ ماه پیش قیمتها از سایتها برداشته شد که اخیرا بر روی برخی از سایتها قیمتها بازگشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز ، رضا الفتنسب، سخنگوی اتحادیه کسبوکارهای مجازی درباره وضعیت سایتهای آگهی خودرو اظهار کرد: حدود 3 ماه پیش دستوری داده شد که بحث قیمتهای خودرو و نوسانات آن بر بازار تاثیر داشته و بر همین اساس قیمتها از سایتهای آگهی برداشته شد و اخیرا قیمتها به سایتهای برگشته است. نهادهای قضایی در این زمینه تصمیم میگیرند و در آن زمان با توجه به شرایط دستوری اعلام شد که قیمتها برداشته شود اما این کار موقت بود. لازم به ذکر است که برداشته شدن قیمت از سایتها تاثیر خاصی بر بازار نداشت. این نکته را نیز باید گفت که ما تمام همکاریهای لازم را در این زمینه انجام دادیم.
مردم به سمت کانالهای تلگرام رفتند
وی ادامه داد: ما به دنبال یک مرجع قیمت بودیم که قرار شد اتحادیه خودرو این کار را انجام دهید اما چنین حرکتی صورت نپذیرفت. قرار شد روزانه بازه قیمتی اعلام شود و آگهیها نیز در همین بازه باشند و همکاری لازم صورت نگرفت. در زمینه سیستم احراز هویت نیز به برخی از نهادها داده شد و برخی دیگر فاقد این سیستم هستند. بخش خصوص باید شغل ایجاد کند و در این زمینه درآمد به وجود آید اما با برداشته شدن قیمتها از ریزش در سایتها ایجاد شد. از طرفی دیگر نیز مردم به سمت کانالهای تلگرام رفتند و هیچ نظارتی بر آنها وجود ندارد.
سایت یا نمایشگاه خودرو؟
سایتها نیازمندی هستند و علاوه بر مردم حتی بنگاههای خرید و فروش خودرو نیز در این سایتها آگهی میگذارند. مردم برای خرید خودرو از بنگاهها باید در خیابان و نمایشگاهها تعداد محدودی از خودرو را مشاهده کنند اما در سایتها امکانات بیشتری وجود دارد. این مورد که امکان کنترل بازار و شرایط حال حاضر وجود ندارد نمیتوان قیمتها را نیز نمایش نداد و باید برنامهای برای ساماندهی به این شرایط وجود داشته باشد.
احراز هویت آگهیدهندگان
الفتنسب در پایان گفت: امکان اعلام قیمتهای نجومی برای برخی از خودروها توسط افراد وجود دارد اما با یک سری ابزار میتوان جلوی این کار را گرفت. یکی از همین ابزارها احراز هویت است و افرادی که این کار بر روی آنهای صورت میپذیرد اگر بخواهند تخلفی کنند به راحتی میتوان نظارت بر این افراد داشت. به طور کلی نمیتوان روی قیمتگذاری بالا توسط افراد ایراد گرفت و این اتفاق تنها در صورتی به وقوع میپیوندد که اثباتی برای بر هم زدن بازار وجود داشته باشد. این نکته را باید گفت که حدود 4 الی 5 سایت اصلی در حال فعالیت در زمینه نیازمندی آگهی هستند و تعداد کلی آنها در کشور به 20 عدد میرسد.
مردم به سمت کانالهای تلگرام رفتند
وی ادامه داد: ما به دنبال یک مرجع قیمت بودیم که قرار شد اتحادیه خودرو این کار را انجام دهید اما چنین حرکتی صورت نپذیرفت. قرار شد روزانه بازه قیمتی اعلام شود و آگهیها نیز در همین بازه باشند و همکاری لازم صورت نگرفت. در زمینه سیستم احراز هویت نیز به برخی از نهادها داده شد و برخی دیگر فاقد این سیستم هستند. بخش خصوص باید شغل ایجاد کند و در این زمینه درآمد به وجود آید اما با برداشته شدن قیمتها از ریزش در سایتها ایجاد شد. از طرفی دیگر نیز مردم به سمت کانالهای تلگرام رفتند و هیچ نظارتی بر آنها وجود ندارد.
سایت یا نمایشگاه خودرو؟
سایتها نیازمندی هستند و علاوه بر مردم حتی بنگاههای خرید و فروش خودرو نیز در این سایتها آگهی میگذارند. مردم برای خرید خودرو از بنگاهها باید در خیابان و نمایشگاهها تعداد محدودی از خودرو را مشاهده کنند اما در سایتها امکانات بیشتری وجود دارد. این مورد که امکان کنترل بازار و شرایط حال حاضر وجود ندارد نمیتوان قیمتها را نیز نمایش نداد و باید برنامهای برای ساماندهی به این شرایط وجود داشته باشد.
احراز هویت آگهیدهندگان
الفتنسب در پایان گفت: امکان اعلام قیمتهای نجومی برای برخی از خودروها توسط افراد وجود دارد اما با یک سری ابزار میتوان جلوی این کار را گرفت. یکی از همین ابزارها احراز هویت است و افرادی که این کار بر روی آنهای صورت میپذیرد اگر بخواهند تخلفی کنند به راحتی میتوان نظارت بر این افراد داشت. به طور کلی نمیتوان روی قیمتگذاری بالا توسط افراد ایراد گرفت و این اتفاق تنها در صورتی به وقوع میپیوندد که اثباتی برای بر هم زدن بازار وجود داشته باشد. این نکته را باید گفت که حدود 4 الی 5 سایت اصلی در حال فعالیت در زمینه نیازمندی آگهی هستند و تعداد کلی آنها در کشور به 20 عدد میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش