تردد دوچرخه در خط ویژه ممنوع است
پدال نیوز- به دنبال اعلام خبری در مورد مجاز بودن ورود دوچرخه به خطوط ویژه تردد اتوبوس پلیس راهور تهران بزرگ این موضوع را رد و تاکید کرد: تردد دوچرخه در خط ویژه ممنوع است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ اعلام کرد: "اخیرا خبری در فضای مجازی در خصوص موافقت پلیس راهور تهران بزرگ برای تردد دوچرخه‌سواران در خطوط ویژه منتشر شده که خبری نادرست بوده و کذب است.
راه‌اندازی خطوط ویژه اتوبوس به منظور سهولت در جابجایی مسافران با استفاده از حمل و نقل عمومی و ارائه خدمات ویژه امدادی و انتظامی به شهروندان بوده و همچنانکه در ابتدای این مسیرها، تابلوی ورود ممنوع به استثناء اتوبوس و وسایل نقلیه امدادی و انتظامی نصب شده، به استناد بند 49 ماده 1 آئین نامه راهنمایی و رانندگی خط ویژه برای تردد وسایل نقلیه مجاز اختصاص یافته و تردد دوچرخه‌سواران در این مسیر ممنوع است و ایمنی خود دوچرخه سوراران را نیز به خطر می‌اندازد.
شهروندان تهرانی که از دوچرخه برای جابجایی در سطح شهر استفاده می‌کنند باید از ورود به خطوط ویژه خودداری کرده و از مسیرهای عمومی و مجاز تردد کنند. همچنین لازم است مدیریت شهری برای تامین مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواران در سطح معابر چاره اندیشی و اقدام کند."
راه‌اندازی خطوط ویژه اتوبوس به منظور سهولت در جابجایی مسافران با استفاده از حمل و نقل عمومی و ارائه خدمات ویژه امدادی و انتظامی به شهروندان بوده و همچنانکه در ابتدای این مسیرها، تابلوی ورود ممنوع به استثناء اتوبوس و وسایل نقلیه امدادی و انتظامی نصب شده، به استناد بند 49 ماده 1 آئین نامه راهنمایی و رانندگی خط ویژه برای تردد وسایل نقلیه مجاز اختصاص یافته و تردد دوچرخه‌سواران در این مسیر ممنوع است و ایمنی خود دوچرخه سوراران را نیز به خطر می‌اندازد.
شهروندان تهرانی که از دوچرخه برای جابجایی در سطح شهر استفاده می‌کنند باید از ورود به خطوط ویژه خودداری کرده و از مسیرهای عمومی و مجاز تردد کنند. همچنین لازم است مدیریت شهری برای تامین مسیرهای ویژه دوچرخه‌سواران در سطح معابر چاره اندیشی و اقدام کند."
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایه‌گذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران