نارضایتی مشتریان از تاخیر در تحویل خودروهای MG
پدال نیوز- برخی مشتریان شرکت صنعت خودرو آذربایجان، از تاخیر در تحویل خودروهای MG گلایه کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، به گفته یکی از مشتریان این شرکت، وی در اردیبهشت ماه سال گذشته خودروی MG 360 را با قیمت قطعی 66 میلیون و 800 هزار تومان با پیش پرداخت 10 میلیون تومان ثبتنام کرده است. بعد از آن قرار بوده است که در مردادماه همان سال با تکمیل وجه خودروی خود را تحویل بگیرد.
وی ادامه داد: با این حال خبری از تحویل خودرو نشد لذا به وزارت صنعت، معدن و تجارت شکایت کردم که با توجه به اینکه تعداد زیادی افراد مشابه من وجود داشتند قرار شد طبق یک جدول مشخص، خودروها به مشتریان تحویل داده شود که طبق این جدول نوبت تحویل خودروی بنده به مرداد ماه امسال افتاده است؛ اما همچنان خبری از دعوتنامه برای تحویل خودرو نیست.
این مشتری شرکت صنعت خودروی آذربایجان گفت: شخص خودم طبق سرسیدها برای پرداخت مابقی مبلغ خودرو، تا دی ماه سال گذشته 46 میلیون تومان واریز کردهام.
وی ادعا میکند که این شرکت از فروردینماه امسال دیگر خودرویی به مشتریان تحویل نداده است اما دیده شده که تعدادی خودرو در بازار آزاد به فروش رسیده است ضمن اینکه دفتر مرکزی این شرکت در تهران جمع شده است.
در همین زمینه یکی دیگر از مشتریان این شرکت به ایسنا گفت: خودروی MG 360 دنده اتوماتیک را در اواخر خرداماه سال گذشته با پرداخت 20 میلیون تومان با موعد تحویل 140 روز کاری و به قیمت تمام شده نزدیک به 89 میلیون تومان پیشخرید کردم. با توجه به آنچه که در قرداد قطعی ما ذکر شده؛ قرار بود که خودرو بعد از 140 روز یعنی حدودا 15 مهرماه سال گذشته تحویل داده شود.
وی ادامه داد: مابقی مبلغ را قرار بود از زمان عقد قرارداد به صورت هر دوماه یک بار به مبلغ 15 میلیون تومان در چهار قسط پرداخت کنیم. دو قسط اول را به سبب نگرانی از بابت اینکه مبادا دیرکرد ما در پرداخت قسط منجر به تاخیر در تحویل شود، سر موعد مقرر در نمایندگی پرداخت کردیم. دو قسط اول که در مجموع 30 میلیون تومان است، پرداخت شد. 30 میلیون تومان الباقی هم قرار بود به صورت وام در نظر گرفته شود.
این مشتری خاطرنشان کرد: پس از آنکه مدتی از موعد تحویل خودرو گذشت اما خبری از از رسال دعوتنامهها نشد، با حدود 15 نفر از دیگر مشتریان به شرکت مراجعه کرده و موضوع را پیگیری کردیم. از همان زمان تاکنون تنها جوابی که شنیدهایم این است که برخی قطعات برای خودروها وجود ندارد، یا قطعات وارد شده اما از گمرک ترخیص نمیشوند. این درحالی است که در همان زمان مراجعه ما به نمایندگی، بیش از 150 خودرو در نمایندگی موجود و برای فروش آماده بود اما خودروی مشتریان را تحویل نمیدادند.
وی مدعی شد: در بهمن ماه سال گذشته شرکت تصمیم گرفت قرعهکشی کرده و به ترتیب خودروی مشتریان را تحویل دهد که موعد خودروی بنده به مهرماه سال جاری افتاد. اما طبق پیگیریهای ما از فروردین ماه امسال خودرویی تحویل مشتریان نشده است و این در حالی است که تعدادی خودرو در بازار آزاد به فروش رسیده است.
این موضوع از شرکت صنعت خودرو آذربایجان پیگیری شد. این شرکت در پاسخ اعلام کرد: خودروها واقعا دچار نقص قطعه بوده و به دلیل اینکه به سبب تحریمها و ممنوعیتهای وارداتی، قطعه به موقع به دست شرکت نرسیده است، شرکت نیز نتوانسته است خودروهای خود را تکمیل و به مشتری عرضه کند. در این راستا شرکت تصمیم گرفته است که از طریق کشور ثالث قطعات را واردات ایران کند که در این رابطه نیز همین کشور ثالث نتواسته است از پس کار برآید. اما اقداماتی در این زمینه صورت گرفته و بهزودی قطعات وارد، از گمرک ترخیص، خودروها تکمیل و به مشتریان عرضه خواهد شد.
این شرکت در رابطه با تعطیلی دفتر مرکزی خود در تهران نیز تاکید کرد: این یک نمایشگاه بوده است که به دلیل هزینههای این شرکت، اضافه برآورد شده و تعطیل شده است.
وی ادامه داد: با این حال خبری از تحویل خودرو نشد لذا به وزارت صنعت، معدن و تجارت شکایت کردم که با توجه به اینکه تعداد زیادی افراد مشابه من وجود داشتند قرار شد طبق یک جدول مشخص، خودروها به مشتریان تحویل داده شود که طبق این جدول نوبت تحویل خودروی بنده به مرداد ماه امسال افتاده است؛ اما همچنان خبری از دعوتنامه برای تحویل خودرو نیست.
این مشتری شرکت صنعت خودروی آذربایجان گفت: شخص خودم طبق سرسیدها برای پرداخت مابقی مبلغ خودرو، تا دی ماه سال گذشته 46 میلیون تومان واریز کردهام.
وی ادعا میکند که این شرکت از فروردینماه امسال دیگر خودرویی به مشتریان تحویل نداده است اما دیده شده که تعدادی خودرو در بازار آزاد به فروش رسیده است ضمن اینکه دفتر مرکزی این شرکت در تهران جمع شده است.
در همین زمینه یکی دیگر از مشتریان این شرکت به ایسنا گفت: خودروی MG 360 دنده اتوماتیک را در اواخر خرداماه سال گذشته با پرداخت 20 میلیون تومان با موعد تحویل 140 روز کاری و به قیمت تمام شده نزدیک به 89 میلیون تومان پیشخرید کردم. با توجه به آنچه که در قرداد قطعی ما ذکر شده؛ قرار بود که خودرو بعد از 140 روز یعنی حدودا 15 مهرماه سال گذشته تحویل داده شود.
وی ادامه داد: مابقی مبلغ را قرار بود از زمان عقد قرارداد به صورت هر دوماه یک بار به مبلغ 15 میلیون تومان در چهار قسط پرداخت کنیم. دو قسط اول را به سبب نگرانی از بابت اینکه مبادا دیرکرد ما در پرداخت قسط منجر به تاخیر در تحویل شود، سر موعد مقرر در نمایندگی پرداخت کردیم. دو قسط اول که در مجموع 30 میلیون تومان است، پرداخت شد. 30 میلیون تومان الباقی هم قرار بود به صورت وام در نظر گرفته شود.
این مشتری خاطرنشان کرد: پس از آنکه مدتی از موعد تحویل خودرو گذشت اما خبری از از رسال دعوتنامهها نشد، با حدود 15 نفر از دیگر مشتریان به شرکت مراجعه کرده و موضوع را پیگیری کردیم. از همان زمان تاکنون تنها جوابی که شنیدهایم این است که برخی قطعات برای خودروها وجود ندارد، یا قطعات وارد شده اما از گمرک ترخیص نمیشوند. این درحالی است که در همان زمان مراجعه ما به نمایندگی، بیش از 150 خودرو در نمایندگی موجود و برای فروش آماده بود اما خودروی مشتریان را تحویل نمیدادند.
وی مدعی شد: در بهمن ماه سال گذشته شرکت تصمیم گرفت قرعهکشی کرده و به ترتیب خودروی مشتریان را تحویل دهد که موعد خودروی بنده به مهرماه سال جاری افتاد. اما طبق پیگیریهای ما از فروردین ماه امسال خودرویی تحویل مشتریان نشده است و این در حالی است که تعدادی خودرو در بازار آزاد به فروش رسیده است.
این موضوع از شرکت صنعت خودرو آذربایجان پیگیری شد. این شرکت در پاسخ اعلام کرد: خودروها واقعا دچار نقص قطعه بوده و به دلیل اینکه به سبب تحریمها و ممنوعیتهای وارداتی، قطعه به موقع به دست شرکت نرسیده است، شرکت نیز نتوانسته است خودروهای خود را تکمیل و به مشتری عرضه کند. در این راستا شرکت تصمیم گرفته است که از طریق کشور ثالث قطعات را واردات ایران کند که در این رابطه نیز همین کشور ثالث نتواسته است از پس کار برآید. اما اقداماتی در این زمینه صورت گرفته و بهزودی قطعات وارد، از گمرک ترخیص، خودروها تکمیل و به مشتریان عرضه خواهد شد.
این شرکت در رابطه با تعطیلی دفتر مرکزی خود در تهران نیز تاکید کرد: این یک نمایشگاه بوده است که به دلیل هزینههای این شرکت، اضافه برآورد شده و تعطیل شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
فروش خودرو در بازار آزاد به واسطه مشتی دلال و بعضا برخی نمایندگی های مافول در جهت جبران خسارت ناشی از پیش فروش خودرو بصورت قطعی استراتژی نیست خیانت است و اگر واقعیت داشته باشد باید مسئولین قوه قضاییه برخوردی اساسی با متخلفین داشته باشند...جالب تر اینکه از پارسال که شرکت چینی MG از تولید در ایران خارج شده و قطعات هم تحویل نمی دهد مشتریان پیش فروش ها چه کنند؟ بعضی از این عزیزان دارایی ها و سرمایه هایشان را فروختند! نتیجه گیری وجود ندارد و با ذکر حدیثی از کلام معصوم (ع) بسنده می کنم: ندادن حقوق (ديگران) ذلّت مى آورد و انسان در اين باره مجبور به دروغ گفتن مى شود. (تحف العقول ص 360)
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش
