نارضایتی مشتریان از تاخیر در تحویل خودروهای MG
پدال نیوز- برخی مشتریان شرکت صنعت خودرو آذربایجان، از تاخیر در تحویل خودروهای MG گلایه کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، به گفته یکی از مشتریان این شرکت، وی در اردیبهشت ماه سال گذشته خودروی MG 360 را با قیمت قطعی 66 میلیون و 800 هزار تومان با پیش پرداخت 10 میلیون تومان ثبتنام کرده است. بعد از آن قرار بوده است که در مردادماه همان سال با تکمیل وجه خودروی خود را تحویل بگیرد.
وی ادامه داد: با این حال خبری از تحویل خودرو نشد لذا به وزارت صنعت، معدن و تجارت شکایت کردم که با توجه به اینکه تعداد زیادی افراد مشابه من وجود داشتند قرار شد طبق یک جدول مشخص، خودروها به مشتریان تحویل داده شود که طبق این جدول نوبت تحویل خودروی بنده به مرداد ماه امسال افتاده است؛ اما همچنان خبری از دعوتنامه برای تحویل خودرو نیست.
این مشتری شرکت صنعت خودروی آذربایجان گفت: شخص خودم طبق سرسیدها برای پرداخت مابقی مبلغ خودرو، تا دی ماه سال گذشته 46 میلیون تومان واریز کردهام.
وی ادعا میکند که این شرکت از فروردینماه امسال دیگر خودرویی به مشتریان تحویل نداده است اما دیده شده که تعدادی خودرو در بازار آزاد به فروش رسیده است ضمن اینکه دفتر مرکزی این شرکت در تهران جمع شده است.
در همین زمینه یکی دیگر از مشتریان این شرکت به ایسنا گفت: خودروی MG 360 دنده اتوماتیک را در اواخر خرداماه سال گذشته با پرداخت 20 میلیون تومان با موعد تحویل 140 روز کاری و به قیمت تمام شده نزدیک به 89 میلیون تومان پیشخرید کردم. با توجه به آنچه که در قرداد قطعی ما ذکر شده؛ قرار بود که خودرو بعد از 140 روز یعنی حدودا 15 مهرماه سال گذشته تحویل داده شود.
وی ادامه داد: مابقی مبلغ را قرار بود از زمان عقد قرارداد به صورت هر دوماه یک بار به مبلغ 15 میلیون تومان در چهار قسط پرداخت کنیم. دو قسط اول را به سبب نگرانی از بابت اینکه مبادا دیرکرد ما در پرداخت قسط منجر به تاخیر در تحویل شود، سر موعد مقرر در نمایندگی پرداخت کردیم. دو قسط اول که در مجموع 30 میلیون تومان است، پرداخت شد. 30 میلیون تومان الباقی هم قرار بود به صورت وام در نظر گرفته شود.
این مشتری خاطرنشان کرد: پس از آنکه مدتی از موعد تحویل خودرو گذشت اما خبری از از رسال دعوتنامهها نشد، با حدود 15 نفر از دیگر مشتریان به شرکت مراجعه کرده و موضوع را پیگیری کردیم. از همان زمان تاکنون تنها جوابی که شنیدهایم این است که برخی قطعات برای خودروها وجود ندارد، یا قطعات وارد شده اما از گمرک ترخیص نمیشوند. این درحالی است که در همان زمان مراجعه ما به نمایندگی، بیش از 150 خودرو در نمایندگی موجود و برای فروش آماده بود اما خودروی مشتریان را تحویل نمیدادند.
وی مدعی شد: در بهمن ماه سال گذشته شرکت تصمیم گرفت قرعهکشی کرده و به ترتیب خودروی مشتریان را تحویل دهد که موعد خودروی بنده به مهرماه سال جاری افتاد. اما طبق پیگیریهای ما از فروردین ماه امسال خودرویی تحویل مشتریان نشده است و این در حالی است که تعدادی خودرو در بازار آزاد به فروش رسیده است.
این موضوع از شرکت صنعت خودرو آذربایجان پیگیری شد. این شرکت در پاسخ اعلام کرد: خودروها واقعا دچار نقص قطعه بوده و به دلیل اینکه به سبب تحریمها و ممنوعیتهای وارداتی، قطعه به موقع به دست شرکت نرسیده است، شرکت نیز نتوانسته است خودروهای خود را تکمیل و به مشتری عرضه کند. در این راستا شرکت تصمیم گرفته است که از طریق کشور ثالث قطعات را واردات ایران کند که در این رابطه نیز همین کشور ثالث نتواسته است از پس کار برآید. اما اقداماتی در این زمینه صورت گرفته و بهزودی قطعات وارد، از گمرک ترخیص، خودروها تکمیل و به مشتریان عرضه خواهد شد.
این شرکت در رابطه با تعطیلی دفتر مرکزی خود در تهران نیز تاکید کرد: این یک نمایشگاه بوده است که به دلیل هزینههای این شرکت، اضافه برآورد شده و تعطیل شده است.
وی ادامه داد: با این حال خبری از تحویل خودرو نشد لذا به وزارت صنعت، معدن و تجارت شکایت کردم که با توجه به اینکه تعداد زیادی افراد مشابه من وجود داشتند قرار شد طبق یک جدول مشخص، خودروها به مشتریان تحویل داده شود که طبق این جدول نوبت تحویل خودروی بنده به مرداد ماه امسال افتاده است؛ اما همچنان خبری از دعوتنامه برای تحویل خودرو نیست.
این مشتری شرکت صنعت خودروی آذربایجان گفت: شخص خودم طبق سرسیدها برای پرداخت مابقی مبلغ خودرو، تا دی ماه سال گذشته 46 میلیون تومان واریز کردهام.
وی ادعا میکند که این شرکت از فروردینماه امسال دیگر خودرویی به مشتریان تحویل نداده است اما دیده شده که تعدادی خودرو در بازار آزاد به فروش رسیده است ضمن اینکه دفتر مرکزی این شرکت در تهران جمع شده است.
در همین زمینه یکی دیگر از مشتریان این شرکت به ایسنا گفت: خودروی MG 360 دنده اتوماتیک را در اواخر خرداماه سال گذشته با پرداخت 20 میلیون تومان با موعد تحویل 140 روز کاری و به قیمت تمام شده نزدیک به 89 میلیون تومان پیشخرید کردم. با توجه به آنچه که در قرداد قطعی ما ذکر شده؛ قرار بود که خودرو بعد از 140 روز یعنی حدودا 15 مهرماه سال گذشته تحویل داده شود.
وی ادامه داد: مابقی مبلغ را قرار بود از زمان عقد قرارداد به صورت هر دوماه یک بار به مبلغ 15 میلیون تومان در چهار قسط پرداخت کنیم. دو قسط اول را به سبب نگرانی از بابت اینکه مبادا دیرکرد ما در پرداخت قسط منجر به تاخیر در تحویل شود، سر موعد مقرر در نمایندگی پرداخت کردیم. دو قسط اول که در مجموع 30 میلیون تومان است، پرداخت شد. 30 میلیون تومان الباقی هم قرار بود به صورت وام در نظر گرفته شود.
این مشتری خاطرنشان کرد: پس از آنکه مدتی از موعد تحویل خودرو گذشت اما خبری از از رسال دعوتنامهها نشد، با حدود 15 نفر از دیگر مشتریان به شرکت مراجعه کرده و موضوع را پیگیری کردیم. از همان زمان تاکنون تنها جوابی که شنیدهایم این است که برخی قطعات برای خودروها وجود ندارد، یا قطعات وارد شده اما از گمرک ترخیص نمیشوند. این درحالی است که در همان زمان مراجعه ما به نمایندگی، بیش از 150 خودرو در نمایندگی موجود و برای فروش آماده بود اما خودروی مشتریان را تحویل نمیدادند.
وی مدعی شد: در بهمن ماه سال گذشته شرکت تصمیم گرفت قرعهکشی کرده و به ترتیب خودروی مشتریان را تحویل دهد که موعد خودروی بنده به مهرماه سال جاری افتاد. اما طبق پیگیریهای ما از فروردین ماه امسال خودرویی تحویل مشتریان نشده است و این در حالی است که تعدادی خودرو در بازار آزاد به فروش رسیده است.
این موضوع از شرکت صنعت خودرو آذربایجان پیگیری شد. این شرکت در پاسخ اعلام کرد: خودروها واقعا دچار نقص قطعه بوده و به دلیل اینکه به سبب تحریمها و ممنوعیتهای وارداتی، قطعه به موقع به دست شرکت نرسیده است، شرکت نیز نتوانسته است خودروهای خود را تکمیل و به مشتری عرضه کند. در این راستا شرکت تصمیم گرفته است که از طریق کشور ثالث قطعات را واردات ایران کند که در این رابطه نیز همین کشور ثالث نتواسته است از پس کار برآید. اما اقداماتی در این زمینه صورت گرفته و بهزودی قطعات وارد، از گمرک ترخیص، خودروها تکمیل و به مشتریان عرضه خواهد شد.
این شرکت در رابطه با تعطیلی دفتر مرکزی خود در تهران نیز تاکید کرد: این یک نمایشگاه بوده است که به دلیل هزینههای این شرکت، اضافه برآورد شده و تعطیل شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
انتشار یافته: ۱
در انتظار بررسی: ۰
فروش خودرو در بازار آزاد به واسطه مشتی دلال و بعضا برخی نمایندگی های مافول در جهت جبران خسارت ناشی از پیش فروش خودرو بصورت قطعی استراتژی نیست خیانت است و اگر واقعیت داشته باشد باید مسئولین قوه قضاییه برخوردی اساسی با متخلفین داشته باشند...جالب تر اینکه از پارسال که شرکت چینی MG از تولید در ایران خارج شده و قطعات هم تحویل نمی دهد مشتریان پیش فروش ها چه کنند؟ بعضی از این عزیزان دارایی ها و سرمایه هایشان را فروختند! نتیجه گیری وجود ندارد و با ذکر حدیثی از کلام معصوم (ع) بسنده می کنم: ندادن حقوق (ديگران) ذلّت مى آورد و انسان در اين باره مجبور به دروغ گفتن مى شود. (تحف العقول ص 360)
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
