کد خبر:
۱۰۸۲۶۴ ۱۵:۰۴
۱۳۹۸/۰۵/۰۷
شرط خریدار سهام دولتی خودروسازان چیست؟
پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان ایران اعلام می کند که برای واگذاری سهام دولت در خودروسازی ها تجدید ارزیابی دارایی های شرکت های خودروساز و بررسی اهلیت خریدار از مسائل مهم هستند، ضمن آنکه خریدار آگاه نیز باید شرط عدم دخالت دولت در این صنعت را برای خرید لحاظ کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص لزوم تجدید ارزیابی شرکت های خودروساز پیش از واگذاری سهام دولت اظهار داشت: قطعا تجدید ارزیابی خودروسازی ها پیش از واگذاری سهام دولت، به نفع شرکت های خودروساز و سهام داران فعلی و خود دولت خواهد بود و به نظر می رسد که تجدید ارزیابی جزء برنامه های خودروسازان باشد و قاعدتا جهت شفاف سازی قبل از واگذاری سهام، تجدید ارزیابی دارایی های شرکت های خودروساز صورت خواهد گرفت.
دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: درصورت تجدید ارزیابی دارایی ها، اثبات می شود که دارایی های شرکت بسیار بیشتر از رقم فعلی است و شرکت خودروساز مشمول ماده ورشکستگی قانون تجارت نخواهد شد و در این صورت، شرکت خودروساز با شفافیت بیشتری واگذار خواهد شد.
نعمت بخش گفت: یکی از دغدغه های مهم خریداران سهام دولت در خودروسازی ها، نگرانی از احتمال قیمت گذاری دستوری خودرو است؛ آسیب ها و مشکلات صنعت خودرو به دلیل دخالت های بیش از حد دولت بوده و این درحالی است که سهام دولت در 2 شرکت خودروساز 14 و 17 درصد می باشد، اما دخالت های دولت در این صنعت بسیار زیاد است و یک خریدار آگاه باید این شرط را برای خرید سهام لحاظ کند که دولت دخالت های خود را در این صنعت خاتمه دهد.
وی تصریح کرد: اگر بخش خصوصی سهام دولت را خریداری نماید و دولت در این صنعت دخالت نکند امید به بهبودی صنعت خودرو وجود دارد اما اگر دخالت های دولت ادامه داشته باشد وضعیت تغییری نخواهد کرد و در، روی همان پاشنه خواهد چرخید.
دبیر انجمن خودروسازان ایران درخصوص اهلیت خریداران سهام دولت در خودروسازی ها گفت: باید از تجربه های ناموفق گذشته در واگذاری شرکت هایی نظیر هپکو و ماشین سازی تبریز استفاده کرد چراکه برخی افراد در کمین استفاده از رانت هستند.
نعمت بخش افزود: کسی که قصد خرید سهام دولت را دارد باید با صنعت خودرو آشنا بوده و دستی بر آتش داشته باشد و به نظر می رسد که کنسرسیومی از قطعه سازان اهلیت لازم را برای خرید سهام دولت در خودروسازی ها دارند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: درصورت تجدید ارزیابی دارایی ها، اثبات می شود که دارایی های شرکت بسیار بیشتر از رقم فعلی است و شرکت خودروساز مشمول ماده ورشکستگی قانون تجارت نخواهد شد و در این صورت، شرکت خودروساز با شفافیت بیشتری واگذار خواهد شد.
نعمت بخش گفت: یکی از دغدغه های مهم خریداران سهام دولت در خودروسازی ها، نگرانی از احتمال قیمت گذاری دستوری خودرو است؛ آسیب ها و مشکلات صنعت خودرو به دلیل دخالت های بیش از حد دولت بوده و این درحالی است که سهام دولت در 2 شرکت خودروساز 14 و 17 درصد می باشد، اما دخالت های دولت در این صنعت بسیار زیاد است و یک خریدار آگاه باید این شرط را برای خرید سهام لحاظ کند که دولت دخالت های خود را در این صنعت خاتمه دهد.
وی تصریح کرد: اگر بخش خصوصی سهام دولت را خریداری نماید و دولت در این صنعت دخالت نکند امید به بهبودی صنعت خودرو وجود دارد اما اگر دخالت های دولت ادامه داشته باشد وضعیت تغییری نخواهد کرد و در، روی همان پاشنه خواهد چرخید.
دبیر انجمن خودروسازان ایران درخصوص اهلیت خریداران سهام دولت در خودروسازی ها گفت: باید از تجربه های ناموفق گذشته در واگذاری شرکت هایی نظیر هپکو و ماشین سازی تبریز استفاده کرد چراکه برخی افراد در کمین استفاده از رانت هستند.
نعمت بخش افزود: کسی که قصد خرید سهام دولت را دارد باید با صنعت خودرو آشنا بوده و دستی بر آتش داشته باشد و به نظر می رسد که کنسرسیومی از قطعه سازان اهلیت لازم را برای خرید سهام دولت در خودروسازی ها دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش