چگونه وارد محدوده کاهش آلودگی هوا یا زوج یا فرد سابق شویم؟
پدال نیوز- برای اینکه بتوانید بدون جریمه شدن وارد محدوده کاهش آلودگی یا زوج یا فرد سابق شوید، باید مراحل زیر را انجام دهید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، شهرداری تهران از ابتدای تیر ماه سال 98 محدوه زوح یا فرد را حذف و تردد خودرو در این محدوده را بر اساس سهمیه تعیین شده قرار داد.
در طرح جدید که طرح کاهش آلودگی هوا نامگذاری شده است، گستره محدوده همان زوج یا فرد سابق است، با این تفاوت که مبنای ورود بر اساس زوج یا فرد بودن نیست و هر خودرو در هر فصل تنها میتواند 20 روز رایگان وارد این محدوده شود و برای روزهای دیگر باید پول (عوارض) پرداخت کند.
شهرداری تهران اعلام کرده تنها خودروهایی مشمول استفاده از سهمیه 20 روز رایگان میشوند که در سامانه تهران من نام نویسی کرده و اطلاعات خودرویشان را ثبت کرده باشند، در غیر این صورت با همان ورود اول مشمول پرداخت هزینه میشوند.
هر شهروند ایرانی برای اینکه بتواند از سهمیه 20 روز ورود رایگان به حلقه دوم ترافیکی استفاده کند، ابتدا باید وارد سامانه تهران من شود و مشخصات فردی و خودرویی خود را ثبت کند.
پس از آن که این اطلاعات ثبت شد، تمام ورود و خروجهای خودروی شهروندان به همراه تاریخ و ساعت آنها ثبت میشود.
برای اینکه شهروندان در حساب روزهایی که وارد طرح شدهاند دچار اشتباه نشوند، جدولی در سامانه تهران من وجود دارد که آمار روزهای وارد شده به این محدوده را نشان میدهد.
شهروندان برای مشاهده آمار روزهایی که وارد حلقه دوم ترافیکی شدهاند، پس از ورود به سامانه تهران من، از منوی سمت راست، به بخش خودروهای تحت پوشش رفته و روی فهرست تردد کلیک کنند.
پس از کلیک بر روی فهرست تردد از مقابل بخش سمت راست بالای صفحه، نوع خودرو را انتخاب کرده تا اطلاعات مربوط به آن ظاهر شود.
در قسمت بالای این صفحه گزارش مصرف سهمیه فصلی محدوده کنترل آلودگی هوا نمایش داده شده است که شهروندان میتوانند، میزان ورود و خروج خود به این محدوده را بر اساس تعداد روزهای اعلام شده مدیریت کنند.
پس از آن که تعداد روزهای مجاز به پایان میرسد، سامانه بابت هر ورود شهروندان طبق تعرفههای مصوب هزینه ثبت میکند و چنانچه این هزینه را ظرف مدت یک ماه پرداخت نکنند، جریمه پلیس هم بر آن افزوده میشود، اما برای اینکه هزینه شهروندان دو برابر نشود، باید حساب خود را به اندازه مبلغ مورد نیاز و یا بیشتر شارژ کنند و از فهرست ترددها بدهی خود را تسویه کنند.
در طرح جدید که طرح کاهش آلودگی هوا نامگذاری شده است، گستره محدوده همان زوج یا فرد سابق است، با این تفاوت که مبنای ورود بر اساس زوج یا فرد بودن نیست و هر خودرو در هر فصل تنها میتواند 20 روز رایگان وارد این محدوده شود و برای روزهای دیگر باید پول (عوارض) پرداخت کند.
شهرداری تهران اعلام کرده تنها خودروهایی مشمول استفاده از سهمیه 20 روز رایگان میشوند که در سامانه تهران من نام نویسی کرده و اطلاعات خودرویشان را ثبت کرده باشند، در غیر این صورت با همان ورود اول مشمول پرداخت هزینه میشوند.
هر شهروند ایرانی برای اینکه بتواند از سهمیه 20 روز ورود رایگان به حلقه دوم ترافیکی استفاده کند، ابتدا باید وارد سامانه تهران من شود و مشخصات فردی و خودرویی خود را ثبت کند.
پس از آن که این اطلاعات ثبت شد، تمام ورود و خروجهای خودروی شهروندان به همراه تاریخ و ساعت آنها ثبت میشود.
برای اینکه شهروندان در حساب روزهایی که وارد طرح شدهاند دچار اشتباه نشوند، جدولی در سامانه تهران من وجود دارد که آمار روزهای وارد شده به این محدوده را نشان میدهد.
شهروندان برای مشاهده آمار روزهایی که وارد حلقه دوم ترافیکی شدهاند، پس از ورود به سامانه تهران من، از منوی سمت راست، به بخش خودروهای تحت پوشش رفته و روی فهرست تردد کلیک کنند.
پس از کلیک بر روی فهرست تردد از مقابل بخش سمت راست بالای صفحه، نوع خودرو را انتخاب کرده تا اطلاعات مربوط به آن ظاهر شود.
در قسمت بالای این صفحه گزارش مصرف سهمیه فصلی محدوده کنترل آلودگی هوا نمایش داده شده است که شهروندان میتوانند، میزان ورود و خروج خود به این محدوده را بر اساس تعداد روزهای اعلام شده مدیریت کنند.
پس از آن که تعداد روزهای مجاز به پایان میرسد، سامانه بابت هر ورود شهروندان طبق تعرفههای مصوب هزینه ثبت میکند و چنانچه این هزینه را ظرف مدت یک ماه پرداخت نکنند، جریمه پلیس هم بر آن افزوده میشود، اما برای اینکه هزینه شهروندان دو برابر نشود، باید حساب خود را به اندازه مبلغ مورد نیاز و یا بیشتر شارژ کنند و از فهرست ترددها بدهی خود را تسویه کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش