آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۰۵۹
۲۰:۱۳
۱۳۹۸/۰۵/۰۲
از پرورش اسب تا تولد پورشه

بررسی تاریخچه لوگو پورشه +تصاویر

پدال نیوز- فِردیناند پورشه (Ferdinand Porsche) فقید که یک مهندس اهل جمهوری چک بود، ۸۸ سال پیش در ۱۹۳۱ میلادی با رویای ساخت خودرویی که دقیقاً مطابق سلیقه شخصی‌اش و معیارهای فنی موردنظرش باشد، کمپانی پورشه..............
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- فِردیناند پورشه (Ferdinand Porsche) فقید که یک مهندس اهل جمهوری چک بود، ۸۸ سال پیش در ۱۹۳۱ میلادی با رویای ساخت خودرویی که دقیقاً مطابق سلیقه شخصی‌اش و معیارهای فنی موردنظرش باشد، کمپانی پورشه را در شهر اشتوتگارت (Stuttgart) آلمان بنا نهاد. این کارخانه ابتدا به توسعه وسایل نقلیه موتوری و ارائه مشاوره‌های فنی در همین زمینه پرداخت و در یکی از نخستین پروژه‌هایش مدل افسانه‌ای بیتل (Beetle) را برای فولکس‌واگن که آن روزها برندی نوپا بود طراحی کرد، اما تا چند سال خبری از خودرویی با برند پورشه نبود؛ تا اینکه در ۱۹۳۹ میلادی با استفاده از اجزا و ایده‌های به‌کاررفته در بیتل، پورشه ۶۴ که با عنوان Type ۶۴ و Type ۶۰K۱۰ نیز شناخته می‌شد پا به عرصه وجود گذاشت.
از پرورش اسب تا تولد پورشه

  • از پرورش اسب تا تولد پورشه
  • از پرورش اسب تا تولد پورشه
  • از پرورش اسب تا تولد پورشه
  • از پرورش اسب تا تولد پورشه
  • از پرورش اسب تا تولد پورشه
  • از پرورش اسب تا تولد پورشه

 لوگو پورشه همانند بسیاری از نام‌های اصیل صنعت خودرو دنیا پیشینه پیچیده‎ای دارد. ازآنجاکه شهر اشتوتگارت اصالتاً در بالادست یک منطقه پروش اسب تأسیس‌شده، نام آن را از عبارت آلمانی Stutt garten (به انگلیسی: Stud Garden) به معنی مضمونی دشتِ اسب‌ها گرفته‌اند و همین مسأله موجب شد از سال 1938 نیروهای نظامی این شهر نقش یک اسب سیاه‌روی زمینه زردرنگ را در پرچم خود پیاده کنند. اسب مشکی‌رنگ در حال جهشی که در مرکز لوگوی پورشه زیر نوشته Stuttgart می‌بینیم دقیقاً از همین پیشینه تاریخی به‌عنوان نمادی از شهر محل تأسیس کمپانی گرفته‌شده و هم‌زمان اشاره‌ای هم به تعبیه قدرت بیشتر در خودروها می‌کند.
طرح پس‌زمینه که ترکیبی است از خطوط قرمز و مشکی در سمت راست‌بالا و سمت چپ پایین و سه شاخ گوزن در سمت چپ بالا و سمت راست پایین، از 1922 تا 1945 بخشی از نماد نیروهای نظامی ایالت Wurttemberg آلمان بود که دو گوزن زردرنگ دو طرف آن را احاطه کرده بودند و شاخ و برگ زردرنگی هم در بالا و پایینِ خود داشت. همچنین بین سال‌های 1945 تا 1952 این طرح در پرچم نیروهای نظامی ایالت Wurttemberg-Hohenzollern آلمان غربی نیز مورداستفاده قرار گرفت. درنتیجه چون در گذشته اشتوتگارت پایتخت و مهم‌ترین شهر این ایالت به‌حساب می‌آمد، در طراحی نشان رسمی پورشه از آن استفاده کردند.
امروزه هنوز بر سر طراح اصلی این نشان اختلاف‌نظر هست. آمریکایی‌ها معتقدند طرح اولیه آن توسط فِری پورشه (Ferry Porsche) پسر فردیناند پورشه در جریان دیدار وی با مَکس هافمَن (Max Hoffman) نماینده و مسئول توزیع خودروهای این برند در آمریکا در یک رستوران در نیویورک پیاده شده، حال‌آنکه آلمانی‌ها آن را کار یک مهندس هم‌وطن بنام فرانز خاوِر رایمزپیس (Franz Xaver Reimspiess) می‌دانند. اما با توجه به شواهد موجود می‌توان حدس زد که طراحی این لوگو توسط آقای رایمزپیس در 1952 میلادی قابل‌قبول‌ترین فرضیه موجود باشد. در آن سال پورشه رسماً با گسترش حوزه فعالیت‌های خود به‌عنوان یک خودروساز، وارد بازار ایالات‌متحده شد و بر این باور بود که نوشته Porsche روی بدنه خودروها به‌تنهایی برای شناخته شدن این برند در بازار بزرگ آمریکا کفایت نمی‌کند و نیاز مبرم به یک نشان متمایز و به‌اصطلاح توی چشم وجود دارد.
رایمزپیس عبارت Stuttgart را به بالا سر اسب سیاه اضافه کرد و آن را در مرکز طرح پس‌زمینه قرارداد و نهایتاً نام کمپانی را در بالاترین قسمت لوگو نوشت. طی دهه‌های بعدی نوع رنگ قرمز نوارهای بالایی و پایینی رفته‌رفته تغییر کرد، رنگ زرد زمینه کمکم جای خود را به طلایی داد و خودِ زمینه از حالت صاف به نقطه‌نقطه چرم‌مانند درآمد. در 1994 نوشته Porsche از طلایی به مشکی تغییر رنگ داد تا تمایز بیشتری از رنگ زمینه و تأکید بیشتری بر نام کمپانی داشته باشد. نهایتاً سال 2008 میلادی نیز تغییرات اندک گرافیکی حالت سه‌بعدی‌تر و امروزی‌تری به این نشان پرمحتوا بخشید.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد