آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۰۰۶
۱۸:۰۷
۱۳۹۸/۰۵/۰۱
/قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران:

واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی عملی نخواهد شد

پدال نیوز: قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) هر گونه تاکید بر واگذاری سهام دولت در خودروسازی ها را به بیراهه رفتن دانست و گفت: واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی عملی نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهزاد اعتمادی، در گفت و گو با خبرنگار پرشین خودرو، با بیان این مطلب اظهار داشت: سازمان گسترش به عنوان سهامدار باقی مانده دولتی در دو شرکت ایران خودرو و سایپا بارها مخالفت خود را با واگذاری این بخش از سهام خودروسازان اعلام کرده است.
 
وی تصریح کرد: به نظر ما واگذاری سهام 14 و 17 درصدی دو شرکت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی به بیراهه رفتن است.
 
اعتمادی اظهار داشت: سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران معتقد است که واگذاری باقی مانده سهام دو شرکت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی عملی نخواهد شد.
 
قائم مقام ایدرو اضافه کرد: قط موضوع مخالفت ایدرو در بحث واگذاری ها مطرح نیست بلکه معتقدیم صنعت خودرو باید یک رگولاتوری داشته باشد تا ارتباط بین تصمیم گیران با تولیدکنندگان توسط سازمانی پوشش داده شود.
 
اعتمادی ادامه داد: به نظر می رسد سازمان گسترش تخصصی ترین سازمان برای این ارتباط است، فارغ از اینکه سهام دار باشد یا نباشد.
 
وی افزود: دولت بر اساس مصوبه ای اجازه داده که 20 درصد سهام خودروسازان در دولت نگه داشته شود بنابراین لزومی بر واگذاری این میزان از سهام دولت در دو شرکت خودروسازی نمی بینم.
 
قائم مقام رئیس سازمان گسترش در پایان خاطرنشان کرد: در صورت واگذاری این بخش از سهام دولت در شرکتهای خودروسازی، باید همچنان نظارت های دولت بر شرکتهای خودروسازی وجود داشته باشد.
 
به گزارش خبرنگار پرشین خودرو، در حالی شمارش معکوس برای واگذاری باقیمانده سهام 14 درصدی دولت در ایران خودرو و سهام 17.3 درصدی سایپا آغاز شده که به تازگی رئیس سازمان خصوصی‌سازی موضوع فراهم نبودن شرایط واگذاری سهام دولت در دو شرکت ایران خودرو و سایپا را مطرح و عنوان کرده از آنجا که این سهام در وثیقه قرار دارد امکان فروش مال غیر وجود نداشته و باید سهام ابتدا از وثیقه آزاد شود در حالی که طی دهه‎های گذشته و پس از ابلاغ سیاست‎های خصوصی‎سازی در قالب اصل 44 قانون اساسی، سهام خودروسازان به تدریج واگذار شد. همچنان دولت در این شرکت‎ها از طریق سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) سهام ‎داری می‎کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان