آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۸۰۰۵
۱۸:۰۵
۱۳۹۸/۰۵/۰۱
ضمانت خرید، پشتوانه قطعه سازان در تولید پژو301؛

گام بعدی خودروسازان پس از پروژه داخلی سازی 301 مشخص شد

پدال نیوز: با اجرای کامل پروژه تولید پژو 301، مسیر خودروسازی در ایران تغییر خواهد کرد ضمن اینکه با به ثمر نشستن این پروژه گام بعدی تولید 2008 و سیتروئن C3 خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، ایران خودرو هفته گذشته اقدام به رونمایی از تولید آزمایشی پژو 301 در غیاب شریک فرانسوی خود کرد. ایران خودرو و پژو پس از توافق هسته‌ای مذاکراتی را برای همکاری دوباره آغاز و در نهایت بر سر تولید 3 محصول در ایران به نام‌های پژو 2008، پژو 208 و پژو 301 به توافق رسیدند، اما خروج پژو از ایران و لغو قرارداد این شرکت پس از تحریم ها هم نتوانست ایران خودرو را از تولید خودروی 301 منصرف کند، به این ترتیب با وجود مسائل و مشکلات بر سر تولید این خودرو، پژو 301 هفته گذشته در خط تولید ایران خودرو قرار گرفت.
 
در مراسم رونمایی از تولید آزمایشی پژو 301 اعلام شد که این خودرو با 60 درصد داخلی سازی آغاز و تا پایان امسال به داخلی سازی 80 درصدی خواهد رسید موضوعی که به گفته کارشناسان، کار بزرگی در ایران خودرو به شمار می رود و اجرای کامل آن نیازمند حمایت دولت و سرمایه گذاری است.
 
تلاش خودروسازان برای کاهش وابستگی در تولید در حالی شتاب می گیرد که همزمان با شوک های ناشی از تحریم، فشار نقدینگی و خسارات ناشی از زیان شرکت های خودروسازی هر روز بیشتر می شود با این حال ظرف کمتر از یک سال از تحمیل این فشارها در حال شنیدن خبرهای خوش در خصوص خودروهای موجود و تولید محصولات جدید در کشور هستیم اقدامی که به گفته فعالان و کارشناسان این عرصه در صورتی که حمایت دولت در رفع مشکلات مالی این صنعت را به دنبال نداشته باشد عملی نخواهد شد و با تداوم آن باید عطای خودروسازی را به لقایش بخشید.
 
 
دولت برای حمایت مالی از خودروسازان باید تصمیم گیری کند
 
در همین زمینه، یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است حال که خودروسازان و قطعه سازان با تمام توان و ظرفیت گام در مسیر تولید و داخلی سازی گذاشتند هم اکنون نوبت دولت است که در این راستا تصمیم گیری کرده و از شرکتها حمایت کند.
 
به گفته کاکایی، سال گذشته خودروسازان به دلیل فروش خودرو با قیمت دستوری زیان سنگینی کردند بنابراین امروز دولت و نظام برای پیشبرد اهداف توسعه داخلی سازی باید به حمایت خودروسازان بیاید و برای توسعه این صنعت و اجرای پروژه های جدیدی همچون 301 سرمایه گذاری نماید.
 
وی با توجه به آغاز تولید آزمایشی پژو 301 ، این حرکت را کار بزرگی در ایران خودرو دانست و به خبرنگار پرشین خودرو گفت: خودروسازان با آغاز پویش داخلی سازی در حال اجرای پروژه های جدیدی هستند و بی تردید تلاش ایران خودرو برای تولید پژو 301 نیز کار بزرگی است هر چند تا رسیدن به نتیجه مطلوب گام های زیادی باقی است.
 
 
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران تاکید کرد: با خروج پژو دو راهکار پیش روی ایران خودرو قرار داشت اینکه خط تولید محصولی مانند پژو 301 کاملا متوقف شود که این تصمیم کاملا به زیان ایران خودرو بود و راه دیگر راه اندازی خط تولید این محصول با تکیه بر توان داخلی که خوشبختانه ایران خودرو با انتخابی درست و تولید پژو 301 مسیر خوبی را آغاز کرد و در گام اول با قطعاتی که پژو پیش از این برای تولید تامین کرده بود اقدام به راه اندازی پروژه تولید این خودرو را کرد .
 
امیر حسن کاکایی با اشاره به برنامه پژو - سیتروئن و سرمایه گذاری 400 میلیون یورویی آنها در ایران گفت : پژو و سیتروئن در جریان مذاکرات برجامی با ایران خودرو و سایپا هر یک 200 میلیون یورو در ایران سرمایه گذاری کردند البته ایران خودرو نیز به موازات آن برای تولید محصولات پسا برجامی سرمایه گذاری نمود و در این جریان مقرر گردید بخشی از قطعات از تامین کنندگان این شرکتها تامین و وارد شود و برخی از قطعات نیز در همکاری با قطعه سازان داخلی تامین شود که با لغو قرارداد و خروج پژو و سیتروئن خودروسازان با شرایط جدیدی مواجه شدند.
 
 
وی با اشاره به بندی در قرارداد ایران خودرو با پژو و دریافت مجوز تولید در صورت قطعه همکاری پژو در ایران، یاد آور شد: ایران خودرو با توجه به این بند از قرارد داد با پژو و مجوز تولید با لغو همکاری تصمیم به سرمایه گذاری برای تولید محصولات جدید پژو نمود و با استفاده از دانش و تجربه سالها همکاری اقدام به طراحی و تولید پلت فرم پژو 301 کرد پلت فرمی که به جهت طراحی مشترک با پژو 208 ، 2008 و حتی سیتروئن C3 امکان ساخت این خودروها را در ایران فراهم خواهد کرد.
 
 
قطعه سازان تنها با پشتوانه ضمانت خرید وارد پروژه 301 شدند !
 
 
وی با توجه به همکاری بیش از 300 قطعه ساز در جریان تولید این خودرو، خاطر نشان کرد: در این جریان ایران خودرو طی فراخوانی از قطعه سازان برای همکاری در تولید و داخلی سازی پژو 301 دعوت کرد و قطعه سازان نیز از این فراخوان استقبال کردند البته ایران خودرو به ضمانت خرید وارد همکاری با قطعه سازان شده و هیچ سرمایه ای را در اختیار قطعه سازان نگذاشته است این در حالی است که هم اکنون قطعه سازان با مشکل جدی نقدینگی دست و پنجه نرم می کنند.
 
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به ضرورت سرمایه گذاری برای اجرای پروژه 301 تصریح کرد: با توجه به مشکل جدی نقدینگی شرکتها دولت باید برای توسعه این پروژه سرمایه گذاری کند.
 
به گفته کاکایی در صورتی پروژه پژو 301 راه بیافتد راه خودروسازی در ایران تغییر خواهد کرد ضمن اینکه با ثمر نشستن اجرای این پروژه گام بعدی تولید 2008 و سیتروئن C3 خواهد بود.
 
وی در پایان با اشاره به آغاز تولید آزمایشی پژو 301 با داخلی سازی 60 درصدی در ایران خودرو، خاطر نشان کرد: این میزان داخلی سازی یعنی خودروساز معادل 60 درصد ارزش خودرو را از شرکتهای ایرانی خریداری می کند و در این جریان ممکن است برخی از مواد اولیه و قطعات را از خارج تامین کند. در واقع 60 درصد یا 80 درصد داخلی سازی منظور میزان ارزبری نیست بلکه تامین 60 درصد ارزش خودرو از تامین کننده داخلی و با ضمانت داخلی است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمت‌ها منجر می‌شود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانه‌های هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروساز‌ها دوباره زیر ذره بین مجلس می‌روند تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود