مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران:
اخذ وجه نقد در ایستگاه بی آر تی ممنوع است
پدال نیوز- سنندجی درباره تجهیز اتوبوسهای بیآرتی به سیستم اعلام صوتی ایستگاهها و جک انتقال معلولان توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، در بین ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده از اتوبوسهای تندرو در بین افراد جامعه از جایگاه خاصی برخوردار است به طوری که روزانه سفرهای درون شهری بسیاری در بین خطوط 10 گانه اتوبوسهای بی آر تی انجام میشود.
این حجم استفاده از اتوبوسهای درون شهری موجب شده است تکمیل و بهینه سازی زیر ساختهای آن همواره مورد توجه شرکت واحد اتوبوسرانی قرار بگیرد.
یکی از این زیر ساختها تجهیز تمامی اتوبوسهای بی آر تی به سیستم اعلام صوتی ایستگاهها است تا به وسیله آن تمامی مسافران بتوانند همانند مترو از ایستگاه حاضر و ایستگاه بعد طول مسیر اطلاع پیدا کنند.
پیمان سنندجی مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در این باره گفت: برابر استانداردهای موجود نصب و راه اندازی سیستمهای اطلاع رسانی ایستگاهها اعم از بر چسب راهنمای مسیر، اعلام صوتی ایستگاهها و نمایشگر داخلی در سالهای گذشته در دستورر کار شرکت واخد اتوبوسرانی قرار گرفته و اقدامهای خوبی نیز انجام شده است.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران افزود: تجهیز تعداد زیادی از اتوبوسهای بیآرتی به سیستم اعلام صوتی ایستگاهها انجام شده است و در آیندهای نزدیک تمام اتوبوسهای شاغل در خطوط 10 گانه بیآرتی به این سیستم تجهیز میشوند.
سنندجی افزود: نصب مانیتور داخل اتوبوسها نیز در دستور کار و در حال انجام است که این اقدام نیز گامی برای ارائه خدمات هرچه بهتر به شهروندان است.
همچنین مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی درباره خرابی دستگاه کنترل بلیط ایستکاه امانیه و اخذ وجه نقد در این ایستکاه از سوی مامور کنترل بلیط این ایستکاه گفت: خرابی دستگاه کنترل بلیط بهصورت موقت و کوتاه مدت بود که به محض اطلاع خرابی دستگاه کنترل بلیط ایستگاه امانیه رفع شد.
سنندجی تاکید کرد: ما با نصب برچسبهایی درون اتوبوس به مسافران اطلاع داده ایم که در صورت خرابی دستگاه کنترل بلیط سفر آنها به صورت رایگان خواهد بود و اگر شهروندان مشاهده کردند مامور کنترل بلیط ایستگاهی وجه نقد از مسافران دریافت میکند، با تماس با سامانه 1888 مراتب را هرچه سریعتر با ذکر اطلاعات دقیق به سامانه اعلام کنندتا موضوع پیگیری شود.
وی با اشاره به مناسب سازی ایستگاهها و اتوبوسهای بیآرتی برای افراد کم توان و معلولان گفت: تعداد زیادی از ایستگاههای بی آر تی برای افراد کم توان و معلولان مناسب سازی شده است و اتوبوسهای این سامانه نیز به جکهای انتقال افراد معلول نیز مجهز شده است.
این حجم استفاده از اتوبوسهای درون شهری موجب شده است تکمیل و بهینه سازی زیر ساختهای آن همواره مورد توجه شرکت واحد اتوبوسرانی قرار بگیرد.
یکی از این زیر ساختها تجهیز تمامی اتوبوسهای بی آر تی به سیستم اعلام صوتی ایستگاهها است تا به وسیله آن تمامی مسافران بتوانند همانند مترو از ایستگاه حاضر و ایستگاه بعد طول مسیر اطلاع پیدا کنند.
پیمان سنندجی مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در این باره گفت: برابر استانداردهای موجود نصب و راه اندازی سیستمهای اطلاع رسانی ایستگاهها اعم از بر چسب راهنمای مسیر، اعلام صوتی ایستگاهها و نمایشگر داخلی در سالهای گذشته در دستورر کار شرکت واخد اتوبوسرانی قرار گرفته و اقدامهای خوبی نیز انجام شده است.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران افزود: تجهیز تعداد زیادی از اتوبوسهای بیآرتی به سیستم اعلام صوتی ایستگاهها انجام شده است و در آیندهای نزدیک تمام اتوبوسهای شاغل در خطوط 10 گانه بیآرتی به این سیستم تجهیز میشوند.
سنندجی افزود: نصب مانیتور داخل اتوبوسها نیز در دستور کار و در حال انجام است که این اقدام نیز گامی برای ارائه خدمات هرچه بهتر به شهروندان است.
همچنین مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی درباره خرابی دستگاه کنترل بلیط ایستکاه امانیه و اخذ وجه نقد در این ایستکاه از سوی مامور کنترل بلیط این ایستکاه گفت: خرابی دستگاه کنترل بلیط بهصورت موقت و کوتاه مدت بود که به محض اطلاع خرابی دستگاه کنترل بلیط ایستگاه امانیه رفع شد.
سنندجی تاکید کرد: ما با نصب برچسبهایی درون اتوبوس به مسافران اطلاع داده ایم که در صورت خرابی دستگاه کنترل بلیط سفر آنها به صورت رایگان خواهد بود و اگر شهروندان مشاهده کردند مامور کنترل بلیط ایستگاهی وجه نقد از مسافران دریافت میکند، با تماس با سامانه 1888 مراتب را هرچه سریعتر با ذکر اطلاعات دقیق به سامانه اعلام کنندتا موضوع پیگیری شود.
وی با اشاره به مناسب سازی ایستگاهها و اتوبوسهای بیآرتی برای افراد کم توان و معلولان گفت: تعداد زیادی از ایستگاههای بی آر تی برای افراد کم توان و معلولان مناسب سازی شده است و اتوبوسهای این سامانه نیز به جکهای انتقال افراد معلول نیز مجهز شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو