مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران:
اخذ وجه نقد در ایستگاه بی آر تی ممنوع است
پدال نیوز- سنندجی درباره تجهیز اتوبوسهای بیآرتی به سیستم اعلام صوتی ایستگاهها و جک انتقال معلولان توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، در بین ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده از اتوبوسهای تندرو در بین افراد جامعه از جایگاه خاصی برخوردار است به طوری که روزانه سفرهای درون شهری بسیاری در بین خطوط 10 گانه اتوبوسهای بی آر تی انجام میشود.
این حجم استفاده از اتوبوسهای درون شهری موجب شده است تکمیل و بهینه سازی زیر ساختهای آن همواره مورد توجه شرکت واحد اتوبوسرانی قرار بگیرد.
یکی از این زیر ساختها تجهیز تمامی اتوبوسهای بی آر تی به سیستم اعلام صوتی ایستگاهها است تا به وسیله آن تمامی مسافران بتوانند همانند مترو از ایستگاه حاضر و ایستگاه بعد طول مسیر اطلاع پیدا کنند.
پیمان سنندجی مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در این باره گفت: برابر استانداردهای موجود نصب و راه اندازی سیستمهای اطلاع رسانی ایستگاهها اعم از بر چسب راهنمای مسیر، اعلام صوتی ایستگاهها و نمایشگر داخلی در سالهای گذشته در دستورر کار شرکت واخد اتوبوسرانی قرار گرفته و اقدامهای خوبی نیز انجام شده است.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران افزود: تجهیز تعداد زیادی از اتوبوسهای بیآرتی به سیستم اعلام صوتی ایستگاهها انجام شده است و در آیندهای نزدیک تمام اتوبوسهای شاغل در خطوط 10 گانه بیآرتی به این سیستم تجهیز میشوند.
سنندجی افزود: نصب مانیتور داخل اتوبوسها نیز در دستور کار و در حال انجام است که این اقدام نیز گامی برای ارائه خدمات هرچه بهتر به شهروندان است.
همچنین مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی درباره خرابی دستگاه کنترل بلیط ایستکاه امانیه و اخذ وجه نقد در این ایستکاه از سوی مامور کنترل بلیط این ایستکاه گفت: خرابی دستگاه کنترل بلیط بهصورت موقت و کوتاه مدت بود که به محض اطلاع خرابی دستگاه کنترل بلیط ایستگاه امانیه رفع شد.
سنندجی تاکید کرد: ما با نصب برچسبهایی درون اتوبوس به مسافران اطلاع داده ایم که در صورت خرابی دستگاه کنترل بلیط سفر آنها به صورت رایگان خواهد بود و اگر شهروندان مشاهده کردند مامور کنترل بلیط ایستگاهی وجه نقد از مسافران دریافت میکند، با تماس با سامانه 1888 مراتب را هرچه سریعتر با ذکر اطلاعات دقیق به سامانه اعلام کنندتا موضوع پیگیری شود.
وی با اشاره به مناسب سازی ایستگاهها و اتوبوسهای بیآرتی برای افراد کم توان و معلولان گفت: تعداد زیادی از ایستگاههای بی آر تی برای افراد کم توان و معلولان مناسب سازی شده است و اتوبوسهای این سامانه نیز به جکهای انتقال افراد معلول نیز مجهز شده است.
این حجم استفاده از اتوبوسهای درون شهری موجب شده است تکمیل و بهینه سازی زیر ساختهای آن همواره مورد توجه شرکت واحد اتوبوسرانی قرار بگیرد.
یکی از این زیر ساختها تجهیز تمامی اتوبوسهای بی آر تی به سیستم اعلام صوتی ایستگاهها است تا به وسیله آن تمامی مسافران بتوانند همانند مترو از ایستگاه حاضر و ایستگاه بعد طول مسیر اطلاع پیدا کنند.
پیمان سنندجی مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در این باره گفت: برابر استانداردهای موجود نصب و راه اندازی سیستمهای اطلاع رسانی ایستگاهها اعم از بر چسب راهنمای مسیر، اعلام صوتی ایستگاهها و نمایشگر داخلی در سالهای گذشته در دستورر کار شرکت واخد اتوبوسرانی قرار گرفته و اقدامهای خوبی نیز انجام شده است.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران افزود: تجهیز تعداد زیادی از اتوبوسهای بیآرتی به سیستم اعلام صوتی ایستگاهها انجام شده است و در آیندهای نزدیک تمام اتوبوسهای شاغل در خطوط 10 گانه بیآرتی به این سیستم تجهیز میشوند.
سنندجی افزود: نصب مانیتور داخل اتوبوسها نیز در دستور کار و در حال انجام است که این اقدام نیز گامی برای ارائه خدمات هرچه بهتر به شهروندان است.
همچنین مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی درباره خرابی دستگاه کنترل بلیط ایستکاه امانیه و اخذ وجه نقد در این ایستکاه از سوی مامور کنترل بلیط این ایستکاه گفت: خرابی دستگاه کنترل بلیط بهصورت موقت و کوتاه مدت بود که به محض اطلاع خرابی دستگاه کنترل بلیط ایستگاه امانیه رفع شد.
سنندجی تاکید کرد: ما با نصب برچسبهایی درون اتوبوس به مسافران اطلاع داده ایم که در صورت خرابی دستگاه کنترل بلیط سفر آنها به صورت رایگان خواهد بود و اگر شهروندان مشاهده کردند مامور کنترل بلیط ایستگاهی وجه نقد از مسافران دریافت میکند، با تماس با سامانه 1888 مراتب را هرچه سریعتر با ذکر اطلاعات دقیق به سامانه اعلام کنندتا موضوع پیگیری شود.
وی با اشاره به مناسب سازی ایستگاهها و اتوبوسهای بیآرتی برای افراد کم توان و معلولان گفت: تعداد زیادی از ایستگاههای بی آر تی برای افراد کم توان و معلولان مناسب سازی شده است و اتوبوسهای این سامانه نیز به جکهای انتقال افراد معلول نیز مجهز شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو