کد خبر:
۱۰۷۸۳۰ ۱۵:۳۳
۱۳۹۸/۰۴/۲۹
درخواست واردکنندگان خودرو برای رفع بلاتکلیفی خریداران
پدال نیوز: به رغم پیگیری و مکاتبات صورت گرفته تاکنون مصوبه ترخیص خودروهای وارداتی تمدید نشده است هر چند وزارت صنعت قول مساعد داده که این مصوبه دوباره تمدید خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از پرشین خودرو، مهلت مصوبه هیات دولت برای ترخیص خودروهای مانده در گمرک 16 تیرماه به پایان رسید اما هنوز اختلاف نظر بر سر ترخیص خودروهای دپوشده در گمرک و تاخیر سازمان حمایت در اعلام مابه التفاوت نرخ ارز 4200 تومان با نرخ ارز سامانه سنا تعیین تکلیف خودروهای وارداتی را به معضلی جدی برای خریداران و واردکنندگان تبدیل کرده است.
هیات دولت در اردیبهشت ماه امسال و بعد از اتمام فرصت 4 ماهه واردکنندگان برای ترخیص خودروهای دپوشده در گمرک با توجه به چالشهایی که در روند ترخیص خودروهای مانده در گمرک وجود داشت، این فرصت را برای 2 ماه دیگر یعنی تا 16 تیرماه سال جاری تمدید کرد تا واردکنندگان این امکان را بیابند با ترخیص خودروهای مانده در گمرک، به تعهدات خود به مشتریان عمل کنند اما عدم هماهنگی بین دستگاهها موجب فرصت سوزی و اتمام فرصت ترخیص خودروها شد و بخش زیادی از خودروها باز هم پشت درهای گمرک باقی ماند.
به دنبال اتمام مهلت ترخیص خودروها و ترخیص تنها یک سوم از خودروهای دپو شده در گمرک بود که انجمن واردکنندگان طی نامه ای به وزیر صنعت و معاون اول رئیس جمهوری خواستار تمدید مجدد مهلت ترخیص خودروهای دپوشده در گمرکات از سوی هیات دولت شد این در حالی است که با وجود گذشت حدود 10 روز از اتمام مهلت ترخیص و درخواست انجمن تاکنون دولت با این درخواست موافقت نکرده است هر چند به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو وزارت صنعت اخیرا قول همکاری داده که این مصوبه مجدد تمدید خواهد شد.
مهدی دادفر عنوان کرد: دولت به صورت تلویحی قول مساعد برای همکاری داده است و احتمال قریب به یقین مصوبه ترخیص خودروها به زودی تمدید می شود.
در مهلت 2 ماهه مصوبه دولت تنها 5000 خودرو ترخیص شد
به گفته وی ناهماهنگی در سیستم بانکی و سایر دستگاههای مرتبط موجب شد در مهلت تمدید شده 2 ماهه دولت روند ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک کند پیشرفته و در نهایت تنها 5000 خودرو از گمرکات امکان خروج پیدا کردند و همچنان 8 هزار خودرو در گمرک باقی است و برای ترخیص باید مصوبه دولت تمدید شود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو همچنین با توجه به بلاتکلیفی مشتریان و واردکنندگان در دریافت نرخ مابه التفاوت ارز گفت : یکی از چالشهای اساسی که واردکنندگان طی 6 ماه گذشته با آن مواجه بودند و تاکنون نیز در این ارتباط تعیین تکلیفی صورت نگرفته است، مساله دریافت مابه التفاوت نرخ ارز 4200 تومانی با نرخ حواله سامانه سنا و همچنین هزینههای مربوط با روند ترخیص است.
دادفر افزود: البته با تاخیر طولانی سازمان حمایت در اعلام نرخ مابه التفاوت نرخ ارز، شرکتهای واردکننده مجاز شدند این مبالغ را از مشتریان خود به صورت علی الحساب اخذ کنند، البته پیش از دریافت باید لیست هزینهها را به تایید سازمان حمایت میرساندند.
بی برنامه گی سازمان حمایت واردکنندگان را با چالشی ناخواسته با مشتریان رو به رو کرد
وی تاکید کرد: چنانچه سازمان حمایت در زمان مقرر به وظایف قانونی خود در این زمینه عمل میکرد، هم مشتری و هم واردکننده تکلیف خود را میدانستند. در واقع بیبرنامگی سازمان حمایت سبب شده تا مشتریان برای تامین این رقم فشار مضاعفی را تحمل کنند و واردکنندگان برای مجاب کردن مشتریان با چالشی ناخواسته روبهرو شوند.
وی گفت: متاسفانه هنوز سازمان حمایت در خصوص نرخ مابه التفاوت ارز هیچ اظهار نظری نکرده و همچنان خریداران باید مابه التفاوت نرخ ارز را پرداخت کنند تا زمانی که سازمان حمایت این رقم را اعلام کند و پس از این زمان است که رقم مابه التفاوت برای شرکتها وجاهت قانونی خواهد داشت.
وی با اشاره به پی گیری انجمن از سازمان حمایت در خصوص لیست قیمت ها به خبرنگار پرشین خودرو گفت: انجمن واردکنندگان طی نامه ای از سازمان حمایت خواسته که هر چه سریعتر لیست هزینه و نرخ مابه التفاوت ارز را اعلام کند . البته سازمان حمایت در مرحله ای بنا داشت اعدادی را در خصوص نرخ مابه التفاوت اعلام کند که با توجه به انحرافاتی در اعداد و ارقام تهیه شده ، مقرر گردید تا اصلاحاتی در این زمینه صورت گیرد.
این مقام مسئول در انجمن واردکنندگان خودرو آخرین درخواست انجمن از سازمان حمایت جهت اعلام نرخ مابه التفاوت ارز را یک هفته قبل عنوان کرد و گفت: با توجه به اتفاقاتی که در نرخ ارز و سیر نزولی قیمت ها رخ داده بدون شک در اعلام قیمت های جدید تاثیر خواهد گذاشت.
دادفر شرایط کنونی و تاخیر در اعلام نرخ مابه التفاوت ارز را موجب نوعی تضاد دانست و یاد آور شد: البته از همان ابتدا انجمن نسبت به این مساله هشدار داد که با توجه به نوسان نرخ ارز این تضاد ایجاد خواهد شد.
به گفته وی در ابلاغ اولیه مصوبه ترخیص خودروها مابه التفاوت نرخ ارز 9 هزار تومان بود و بعدها به این عدد به 11 هزار تومان هم رسید و هم اکنون نیز با توجه به روند کاهشی نرخ ارز باید برای هر کالای خروجی از گمرک یک نوع نرخ مابه التفاوت ارائه شود که اقدام درستی نخواهد بود.
بابت بلاتکلیفی دو ساله خریداران عذرخواهی می کنیم
وی در ادامه خاطر نشان کرد: البته تاخیر سازمان حمایت در ارائه نرخ مابه التفاوت به دلیل متغییر بودن نرخ ارز است که این سازمان را دچار چالش کرده ضمن اینکه شاخص هایی که برای خروج و قیمت تمام شده این نوع خودروها باید در نظر گرفته شود هنوز به نقطه مشترکی نرسیده است.
وی در پایان با اشاره به اینکه البته تاخیر صورت گرفته در اعلام لیست قیمت ها صحیح نیست، گفت: خریداران دو سال است که بلاتکلیف هستند و متاسفانه شرکتهای واردکنندگان نیز همانند خریداران گرفتار چنین تصمیمات و بلاتکلیفی شدند و ما نیز نمی توانیم هیچ کاری انجام دهیم جز اینکه از مردم عذر خواهی کنیم.
هیات دولت در اردیبهشت ماه امسال و بعد از اتمام فرصت 4 ماهه واردکنندگان برای ترخیص خودروهای دپوشده در گمرک با توجه به چالشهایی که در روند ترخیص خودروهای مانده در گمرک وجود داشت، این فرصت را برای 2 ماه دیگر یعنی تا 16 تیرماه سال جاری تمدید کرد تا واردکنندگان این امکان را بیابند با ترخیص خودروهای مانده در گمرک، به تعهدات خود به مشتریان عمل کنند اما عدم هماهنگی بین دستگاهها موجب فرصت سوزی و اتمام فرصت ترخیص خودروها شد و بخش زیادی از خودروها باز هم پشت درهای گمرک باقی ماند.
به دنبال اتمام مهلت ترخیص خودروها و ترخیص تنها یک سوم از خودروهای دپو شده در گمرک بود که انجمن واردکنندگان طی نامه ای به وزیر صنعت و معاون اول رئیس جمهوری خواستار تمدید مجدد مهلت ترخیص خودروهای دپوشده در گمرکات از سوی هیات دولت شد این در حالی است که با وجود گذشت حدود 10 روز از اتمام مهلت ترخیص و درخواست انجمن تاکنون دولت با این درخواست موافقت نکرده است هر چند به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو وزارت صنعت اخیرا قول همکاری داده که این مصوبه مجدد تمدید خواهد شد.
مهدی دادفر عنوان کرد: دولت به صورت تلویحی قول مساعد برای همکاری داده است و احتمال قریب به یقین مصوبه ترخیص خودروها به زودی تمدید می شود.
در مهلت 2 ماهه مصوبه دولت تنها 5000 خودرو ترخیص شد
به گفته وی ناهماهنگی در سیستم بانکی و سایر دستگاههای مرتبط موجب شد در مهلت تمدید شده 2 ماهه دولت روند ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک کند پیشرفته و در نهایت تنها 5000 خودرو از گمرکات امکان خروج پیدا کردند و همچنان 8 هزار خودرو در گمرک باقی است و برای ترخیص باید مصوبه دولت تمدید شود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو همچنین با توجه به بلاتکلیفی مشتریان و واردکنندگان در دریافت نرخ مابه التفاوت ارز گفت : یکی از چالشهای اساسی که واردکنندگان طی 6 ماه گذشته با آن مواجه بودند و تاکنون نیز در این ارتباط تعیین تکلیفی صورت نگرفته است، مساله دریافت مابه التفاوت نرخ ارز 4200 تومانی با نرخ حواله سامانه سنا و همچنین هزینههای مربوط با روند ترخیص است.
دادفر افزود: البته با تاخیر طولانی سازمان حمایت در اعلام نرخ مابه التفاوت نرخ ارز، شرکتهای واردکننده مجاز شدند این مبالغ را از مشتریان خود به صورت علی الحساب اخذ کنند، البته پیش از دریافت باید لیست هزینهها را به تایید سازمان حمایت میرساندند.
بی برنامه گی سازمان حمایت واردکنندگان را با چالشی ناخواسته با مشتریان رو به رو کرد
وی تاکید کرد: چنانچه سازمان حمایت در زمان مقرر به وظایف قانونی خود در این زمینه عمل میکرد، هم مشتری و هم واردکننده تکلیف خود را میدانستند. در واقع بیبرنامگی سازمان حمایت سبب شده تا مشتریان برای تامین این رقم فشار مضاعفی را تحمل کنند و واردکنندگان برای مجاب کردن مشتریان با چالشی ناخواسته روبهرو شوند.
وی گفت: متاسفانه هنوز سازمان حمایت در خصوص نرخ مابه التفاوت ارز هیچ اظهار نظری نکرده و همچنان خریداران باید مابه التفاوت نرخ ارز را پرداخت کنند تا زمانی که سازمان حمایت این رقم را اعلام کند و پس از این زمان است که رقم مابه التفاوت برای شرکتها وجاهت قانونی خواهد داشت.
وی با اشاره به پی گیری انجمن از سازمان حمایت در خصوص لیست قیمت ها به خبرنگار پرشین خودرو گفت: انجمن واردکنندگان طی نامه ای از سازمان حمایت خواسته که هر چه سریعتر لیست هزینه و نرخ مابه التفاوت ارز را اعلام کند . البته سازمان حمایت در مرحله ای بنا داشت اعدادی را در خصوص نرخ مابه التفاوت اعلام کند که با توجه به انحرافاتی در اعداد و ارقام تهیه شده ، مقرر گردید تا اصلاحاتی در این زمینه صورت گیرد.
این مقام مسئول در انجمن واردکنندگان خودرو آخرین درخواست انجمن از سازمان حمایت جهت اعلام نرخ مابه التفاوت ارز را یک هفته قبل عنوان کرد و گفت: با توجه به اتفاقاتی که در نرخ ارز و سیر نزولی قیمت ها رخ داده بدون شک در اعلام قیمت های جدید تاثیر خواهد گذاشت.
دادفر شرایط کنونی و تاخیر در اعلام نرخ مابه التفاوت ارز را موجب نوعی تضاد دانست و یاد آور شد: البته از همان ابتدا انجمن نسبت به این مساله هشدار داد که با توجه به نوسان نرخ ارز این تضاد ایجاد خواهد شد.
به گفته وی در ابلاغ اولیه مصوبه ترخیص خودروها مابه التفاوت نرخ ارز 9 هزار تومان بود و بعدها به این عدد به 11 هزار تومان هم رسید و هم اکنون نیز با توجه به روند کاهشی نرخ ارز باید برای هر کالای خروجی از گمرک یک نوع نرخ مابه التفاوت ارائه شود که اقدام درستی نخواهد بود.
بابت بلاتکلیفی دو ساله خریداران عذرخواهی می کنیم
وی در ادامه خاطر نشان کرد: البته تاخیر سازمان حمایت در ارائه نرخ مابه التفاوت به دلیل متغییر بودن نرخ ارز است که این سازمان را دچار چالش کرده ضمن اینکه شاخص هایی که برای خروج و قیمت تمام شده این نوع خودروها باید در نظر گرفته شود هنوز به نقطه مشترکی نرسیده است.
وی در پایان با اشاره به اینکه البته تاخیر صورت گرفته در اعلام لیست قیمت ها صحیح نیست، گفت: خریداران دو سال است که بلاتکلیف هستند و متاسفانه شرکتهای واردکنندگان نیز همانند خریداران گرفتار چنین تصمیمات و بلاتکلیفی شدند و ما نیز نمی توانیم هیچ کاری انجام دهیم جز اینکه از مردم عذر خواهی کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟