کد خبر:
۱۰۷۸۲۵ ۱۴:۵۸
۱۳۹۸/۰۴/۲۹
نماینده مردم زنجان در مجلس شورای اسلامی:
فروش خودرو زیر قیمت تمام شده موجب زیان سهامداران است
پدال نیوز- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: هیچ خودروسازی نیز نباید محصولات خود را زیر قیمت تمامشده عرضه کند زیرا عرضه خودرو زیر قیمت تمامشده یعنی زیان به کلیه سهامدارانی که در این صنعت سرمایهگذاری کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، فریدون احمدی افزود: برای جلوگیری از ایجاد سیکلی معیوب در چرخه اقتصادی کشور لازم است اجازه دهیم بازار بهسمت رقابتی شدن پیش رود و هر صنعتی بطور آزادانه و در چارچوب قانون بنگاه اقتصادی خود را اداره کند . این پیشروی طبیعتا باید پله پله و تدریجی و بدون هیچ عقب گردی صورت گیرد.
وی با بیان اینکه افزود: خودروسازان باید متناسب با افزایش و کاهش قیمت تمامشده خود و بر اساس قیمت واقعی، محصولات خود را به بازار عرضه کنند.
وی ادامه داد: خودروسازان نقشی در انحصاری شدن بازار خودرو ندارند و معتقدند که سگمنت خودروهای وارداتی با سگمنت تولیدات خودرو در داخل متفاوت است و ورود آنها تأثیر چندانی بر صنعت خودرو داخلی نخواهد داشت.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بیان کرد: افزایش قیمت کنونی خودروها منطقی نیست اما اجتنابناپذیر بوده و راهی برای مهار آن نیست، افزود: افزایش و نوسانات نرخ ارز، بالا رفتن هزینهها بهواسطه تحریم، افزایش هزینههای داخلی، افزایش قیمت قطعات در داخل کشور، رشد هزینه نیروی انسانی هزینههای مالی از یک سو، و بههمریختگی نظام عرضه و تقاضا، فضای نامطمئن کسبوکار دستبهدست هم داده و باعث افزایش قیمت خودرو شده است.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در پارکینگ یکی از خودروسازها حدود 50 هزار دستگاه و در دیگری حدود 70هزار دستگاه خودرو وجود دارد که بهدلیل کمبود قطعات، قابل ارائه به مشتریان نیستند، گفت: خودروسازان در نظر دارند از طرق مختلف این قطعات را تأمین و به بازار عرضه کنند و اصلاً اینطور نیست که آنها را دپو کنند.
احمدی در پایان گفت: وظیفه سازمان حمایت، جلب رضایت مصرفکنندگان در کنار تولیدکنندگان است که البته بهنظر میرسد کار بسیار مشکلی است و ضروری است برای ایجاد فضای مناسب در کسبوکار کشور همه ارگانها و مردم اهتمام جدی داشته باشند.
وی با بیان اینکه افزود: خودروسازان باید متناسب با افزایش و کاهش قیمت تمامشده خود و بر اساس قیمت واقعی، محصولات خود را به بازار عرضه کنند.
وی ادامه داد: خودروسازان نقشی در انحصاری شدن بازار خودرو ندارند و معتقدند که سگمنت خودروهای وارداتی با سگمنت تولیدات خودرو در داخل متفاوت است و ورود آنها تأثیر چندانی بر صنعت خودرو داخلی نخواهد داشت.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بیان کرد: افزایش قیمت کنونی خودروها منطقی نیست اما اجتنابناپذیر بوده و راهی برای مهار آن نیست، افزود: افزایش و نوسانات نرخ ارز، بالا رفتن هزینهها بهواسطه تحریم، افزایش هزینههای داخلی، افزایش قیمت قطعات در داخل کشور، رشد هزینه نیروی انسانی هزینههای مالی از یک سو، و بههمریختگی نظام عرضه و تقاضا، فضای نامطمئن کسبوکار دستبهدست هم داده و باعث افزایش قیمت خودرو شده است.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه در پارکینگ یکی از خودروسازها حدود 50 هزار دستگاه و در دیگری حدود 70هزار دستگاه خودرو وجود دارد که بهدلیل کمبود قطعات، قابل ارائه به مشتریان نیستند، گفت: خودروسازان در نظر دارند از طرق مختلف این قطعات را تأمین و به بازار عرضه کنند و اصلاً اینطور نیست که آنها را دپو کنند.
احمدی در پایان گفت: وظیفه سازمان حمایت، جلب رضایت مصرفکنندگان در کنار تولیدکنندگان است که البته بهنظر میرسد کار بسیار مشکلی است و ضروری است برای ایجاد فضای مناسب در کسبوکار کشور همه ارگانها و مردم اهتمام جدی داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور