کد خبر:
۱۰۷۷۴۴ ۱۶:۳۶
۱۳۹۸/۰۴/۲۷
عضو کمسیون صنایع و معادن مجلس:
دولت باید تصدی گری خود را از صنعت خودرو بردارد
پدال نیوز- حسینی کیا عضو کمسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی : دولت باید تصدی گری خود را از صنعت خودرو بردارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، حجت الاسلام حسینی کیا اظهار کرد: دولت نباید به دنبال تصدی گری در صنعت خودرو باشد و باید جایگاه خود را به عنوان سیاست گذارتبیین کند .
وی افزود: با توجه به انتشار خبرهایی مبنی بر پیشنهاد قطعه سازان برای خرید سهام ایران خودرو وسایپا گفت: هیچ ایرادی ندارد هرمجموعه ای توان مالی و مدیریتی و سبقه واهلیت دارد می تواند برای این خرید ورود کند البته دولت هم با ابزار های نظارتی باید هرزمان انحصاری ایجاد شد با ابزار تعرفه، بازار داخلی را کنترل کند.
حسینی کیا ادامه داد:با توجه به اینکه باید برای تصمیمات خصوصی سازی و کاهش تصدی گری دولت شتاب بیشتری بگیریم دولتها در همه اقتصاد های موفق دنیا با نقش نظارتی حمایت از تولید کنندگان و مردم را اجرا می کنند و این موضوع هم باید در صنعت خودرو نهادینه شود.
عضو هیت رییسه کمسیون صنایع و معادن در ادامه با اشاره به توان بالای فرزندان کشور و قطعه سازان داخلی گفت: باید اعتماد کنیم وکمک کنیم تا قطعه سازان داخلی فعالیت بیشتری داشته باشند و اهمیت اشتغال این قطعه سازان را درک کنیم. در خیلی از مناطق کشور حضور شرکتهای قطعه ساز داخلی سبب ایجاد یک گردش اقتصادی شده ودر درآمد خانوارهای آن منطقه تاثیر گذار است. لذا باید این شرکتها را تقویت کنیم تا فضای کسب کار بهبود یابد.
حسینی کیا با اشاره به دستاوردهای بزرگ قطعه سازی درداخل تصریح کرد: امروز پیشرفته ترین قطعات الکترونیکی تا سختترین قطعات مهندسی در صنعت قطعه سازی کشور تولید میشود.
وی در ادامه گفت: وقتی در صنعت قطعه سازی به حدی پیشرفت کرده ایم که ای سی یو خودرو و فرمان برقی و حتی ایربک می سازیم چرا باید برویم و سرمایه گذاری در چین بکنیم. مگر جوانان ایرانی کم توان تر و کم هوش تر از آنها هستند فرق این جوانان با آنها این است که در آنجا هرچه داخلی سازی باشد تشویق می شود و اینجا باید برای ایجاد اشتغال به همه جواب پس داد .مالیات، بیمه و عوارض داخلی بی مهابا به تولید کننده می تازند و دست آخر هم قطعات پرسود از خارج وارد می شود.
نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه چرا باید قطعه ساز داخلی شش ماه پول قطعه خود را از خودرو ساز نگیرد، گفت: اکنون مشکل نقدینگی موجب شده که قطعه سازان نتوانند تولید کنند این در حالی است که همان قطعات مورد نیاز را با دلار نقدی و با کیفیت کمتر از خارج وارد میکنیم.
وی افزود: با توجه به انتشار خبرهایی مبنی بر پیشنهاد قطعه سازان برای خرید سهام ایران خودرو وسایپا گفت: هیچ ایرادی ندارد هرمجموعه ای توان مالی و مدیریتی و سبقه واهلیت دارد می تواند برای این خرید ورود کند البته دولت هم با ابزار های نظارتی باید هرزمان انحصاری ایجاد شد با ابزار تعرفه، بازار داخلی را کنترل کند.
حسینی کیا ادامه داد:با توجه به اینکه باید برای تصمیمات خصوصی سازی و کاهش تصدی گری دولت شتاب بیشتری بگیریم دولتها در همه اقتصاد های موفق دنیا با نقش نظارتی حمایت از تولید کنندگان و مردم را اجرا می کنند و این موضوع هم باید در صنعت خودرو نهادینه شود.
عضو هیت رییسه کمسیون صنایع و معادن در ادامه با اشاره به توان بالای فرزندان کشور و قطعه سازان داخلی گفت: باید اعتماد کنیم وکمک کنیم تا قطعه سازان داخلی فعالیت بیشتری داشته باشند و اهمیت اشتغال این قطعه سازان را درک کنیم. در خیلی از مناطق کشور حضور شرکتهای قطعه ساز داخلی سبب ایجاد یک گردش اقتصادی شده ودر درآمد خانوارهای آن منطقه تاثیر گذار است. لذا باید این شرکتها را تقویت کنیم تا فضای کسب کار بهبود یابد.
حسینی کیا با اشاره به دستاوردهای بزرگ قطعه سازی درداخل تصریح کرد: امروز پیشرفته ترین قطعات الکترونیکی تا سختترین قطعات مهندسی در صنعت قطعه سازی کشور تولید میشود.
وی در ادامه گفت: وقتی در صنعت قطعه سازی به حدی پیشرفت کرده ایم که ای سی یو خودرو و فرمان برقی و حتی ایربک می سازیم چرا باید برویم و سرمایه گذاری در چین بکنیم. مگر جوانان ایرانی کم توان تر و کم هوش تر از آنها هستند فرق این جوانان با آنها این است که در آنجا هرچه داخلی سازی باشد تشویق می شود و اینجا باید برای ایجاد اشتغال به همه جواب پس داد .مالیات، بیمه و عوارض داخلی بی مهابا به تولید کننده می تازند و دست آخر هم قطعات پرسود از خارج وارد می شود.
نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه چرا باید قطعه ساز داخلی شش ماه پول قطعه خود را از خودرو ساز نگیرد، گفت: اکنون مشکل نقدینگی موجب شده که قطعه سازان نتوانند تولید کنند این در حالی است که همان قطعات مورد نیاز را با دلار نقدی و با کیفیت کمتر از خارج وارد میکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها