کد خبر:
۱۰۷۵۵۸ ۱۴:۱۳
۱۳۹۸/۰۴/۲۴
مدیر عامل ساپکو در مراسم رونمایی عنوان کرد:
مدل اتوماتیک پژو 301 بعد از نسخه دستی وارد بازار می شود/ پژو 301 ساخت داخل، 4 ستاره کیفی را کسب می کند
پدال نیوز: مدیرعامل ساپکو گفت: پژو ۳۰۱ ابتدا در نسخه دستی و سپس در نسخه مجهز به گیربکس اتوماتیک تولید و به بازار عرضه می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، منصور منصوری مدیرعامل ساپکو درمراسم رونمایی از تولید آزمایشی پژو 301 گفت: پروژه خودروی پژو ۳۰۱ در دو مدل وارد بازار می شود و نخست مدل دستی را خواهیم داشت.
وی با اشاره به ساخت موتور با ۸۰ درصد داخلی سازی افزود: فعالیت ساخت مدل اتوماتیک آغاز شده و بعد از گیربکس دستی به بازار می آید.
منصوری ادامه داد: این محصول استاندارد های ۸۵ گانه را پاس می کند و طراحی و تولید بر اساس شرایط رقابتی یکی از نخستین اهداف پروژه است. سطح تکنولوژی این خودرو بسیار متفاوت است و تولید قطعات جدید با استانداردهای بین المللی از جمله اهداف دیگر است.
مدیرعامل ساپکو با بیان این که بستر لازم برای رشد زنجیره تامین در پروژه ۳۰۱ تحقق یافت، اظهار کرد: تولید قطعات با حداکثر خودکفایی و کمترین میزان ارزبری در این پروژه انجام خواهد شد و خودکفایی این محصول در حال حاضر 61 درصد است که به ۸۰ درصد خواهد رسید.
وی با اشاره به همکاری فولاد مبارکه و شرکت های پتروشیمی با هدف ارتقای فنی همکاری در این پروژه اظهار کرد: در خصوص سالن بدنه سازی ۳۸ میلیون یورو و همچنین حوزه قطعات ۶۳ میلیون یورو سرمایه گذاری صورت گرفته و سه فاز ۴۰، ۶۰ و ۸۰ درصدی برای خودکفایی در نظر گرفته شده است.
او تصریح کرد: خودروی ۳۰۱ بدون کمک پژو ساخته می شود. شاخص های اصلی تامین کنندگان ساپکو این است که ابتدا همه شرکت های قطعه ساز در حیطه اختصاصی خود انتخاب می شوند. باید تمامی قطعات با حداکثر خودکفایی به تولید برسد و ما به سازندگان قطعات کمک می کنیم فعالیت های طراحی و توسعه را داشته باشند. توان سرمایه گذاری نیز متناسب با نیازهای پروژه صورت می پذیرد. حدود ۱۹۸ سازنده داریم که ۹۶ سازنده در این پروژه انتخاب شده اند.
منصوری در پایان اشاره کرد: در بحث خودکفایی موتور و گیربکس تولید ایران خودرو است. این خودرو قطعا ۴ ستاره کیفی را دریافت خواهد کرد. این نکته را نیز باید گفت که از شرکت های دانش بنیان برای ساخت داخلی قطعات استفاده کرده ایم.
وی با اشاره به ساخت موتور با ۸۰ درصد داخلی سازی افزود: فعالیت ساخت مدل اتوماتیک آغاز شده و بعد از گیربکس دستی به بازار می آید.
منصوری ادامه داد: این محصول استاندارد های ۸۵ گانه را پاس می کند و طراحی و تولید بر اساس شرایط رقابتی یکی از نخستین اهداف پروژه است. سطح تکنولوژی این خودرو بسیار متفاوت است و تولید قطعات جدید با استانداردهای بین المللی از جمله اهداف دیگر است.
مدیرعامل ساپکو با بیان این که بستر لازم برای رشد زنجیره تامین در پروژه ۳۰۱ تحقق یافت، اظهار کرد: تولید قطعات با حداکثر خودکفایی و کمترین میزان ارزبری در این پروژه انجام خواهد شد و خودکفایی این محصول در حال حاضر 61 درصد است که به ۸۰ درصد خواهد رسید.
وی با اشاره به همکاری فولاد مبارکه و شرکت های پتروشیمی با هدف ارتقای فنی همکاری در این پروژه اظهار کرد: در خصوص سالن بدنه سازی ۳۸ میلیون یورو و همچنین حوزه قطعات ۶۳ میلیون یورو سرمایه گذاری صورت گرفته و سه فاز ۴۰، ۶۰ و ۸۰ درصدی برای خودکفایی در نظر گرفته شده است.
او تصریح کرد: خودروی ۳۰۱ بدون کمک پژو ساخته می شود. شاخص های اصلی تامین کنندگان ساپکو این است که ابتدا همه شرکت های قطعه ساز در حیطه اختصاصی خود انتخاب می شوند. باید تمامی قطعات با حداکثر خودکفایی به تولید برسد و ما به سازندگان قطعات کمک می کنیم فعالیت های طراحی و توسعه را داشته باشند. توان سرمایه گذاری نیز متناسب با نیازهای پروژه صورت می پذیرد. حدود ۱۹۸ سازنده داریم که ۹۶ سازنده در این پروژه انتخاب شده اند.
منصوری در پایان اشاره کرد: در بحث خودکفایی موتور و گیربکس تولید ایران خودرو است. این خودرو قطعا ۴ ستاره کیفی را دریافت خواهد کرد. این نکته را نیز باید گفت که از شرکت های دانش بنیان برای ساخت داخلی قطعات استفاده کرده ایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها