کد خبر:
۱۰۷۵۵۷ ۱۴:۱۲
۱۳۹۸/۰۴/۲۴
مدیر عامل ایران خودرو در مراسم رونمایی از پژو ۳۰۱:
نخستین سری پژو 301 اردیبهشت 99 به دست مشتریان می رسد
پدال نیوز: نخستین سری پژو ۳۰۱ اردیبهشت ۹۹ به دست مشتریان می رسد/در سال چهارم تولید به تولید 250 هزار دستگاه می رسیم
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو گفت: همانطور که می دانید در سال ۹۰ تا ۹۱ پژو قراردادی با ایران خودرو در خصوص سی کی دی داشت اما با وجود اقدامات انجام شده از سوی قطعه سازان در زمان تحریم ها، اقدامی درزمینه طراحی انجام نشده بود.
وی با بیان این که مذاکرات در دوره بعدی با پژو شروع شد و در کنار آن فعالیت هایی را آغاز کردیم و جلسات متعددی با پژو داشتیم، اظهار کرد: طرف خارجی تقریبا میخواست قرارداد قبلی را پیش ببرد که خوشبختانه قرارداد خوبی منعقد شد این در حالیست که خارجی ها همواره بیشترین منافع را می خواهند اما جمیع کسانی که درگیر بودند با همفکری به قراردادی با پژو رسیدیم که نقطه عطف این قرارداد واگذاری مسئولیت داخلی سازی به ساپکو است و با ترک پژو از ایران فعالیت های ساپکو تعطیل نشد با این که هیچ خارجی در این پروژه با ما همراه نشد.
یکه زارع اظهار کرد: ۳۰۰ قطعه ساز درگیر این پروژه هستند و مطمئنیم در آخر سال به خودکفایی ۸۰ درصد می رسیم. لازم به ذکر است که نخستین سری در اردیبهشت ۹۹ به مشتریان می رسد. ما توانستیم موتور را با ۸۰ درصد داخلی سازی بسازیم که علاوه بر ۳۰۱ می توان در سایر خودروها از آن استفاده کرد.
وی با تاکید بر این که ۱۳ هزار دستگاه از پژو ۲۰۰۸ تحویل و ۳ هزار دستگاه دیگر باقی مانده است، گفت: هدفگذاری تولید ۳۰۱ ۲۵۰ هزار دستگاه در سال است این در حالیست که پژویی ها در جلسه ای اعلام کردند که اجازه تولید در ایران را ندارید اما ما تاکید کردیم که خود این پروژه را جلو می بریم و این کار را انجام دادیم و صاحب یک پلتفرم شدیم که این نکته بسیار مهمی بوده و می توان خودروهای مختلفی بر روی این پلتفرم سوار کرد. در قرارداد دوم منعقده نیز خسارت مطرح و بیش از ۱۵۰ میلیون یورو در دفاتر منعکس شد که نشان می دهد، پژو بازنده ترک کردن ایران است.
مدیر عامل ایران خودرو در پایان گفت: بحث تکیه به جوانان اهمیت دارد و آینده ایران خودرو روی جوانان است. جوانان نخبه خارج از ایران خودرو هستند که از آن ها استفاده می کنیم. در مهر ماه سال جاری یکی از قطعات کلیدی توسط جوانان نخبه به ثمره خواهد رسید که نشان می دهد خودروساز شدن با اتکا به شرکت های دانش بنیان، جوانان و با پویایی صورت می پذیرد.
انتهای پیام/
وی با بیان این که مذاکرات در دوره بعدی با پژو شروع شد و در کنار آن فعالیت هایی را آغاز کردیم و جلسات متعددی با پژو داشتیم، اظهار کرد: طرف خارجی تقریبا میخواست قرارداد قبلی را پیش ببرد که خوشبختانه قرارداد خوبی منعقد شد این در حالیست که خارجی ها همواره بیشترین منافع را می خواهند اما جمیع کسانی که درگیر بودند با همفکری به قراردادی با پژو رسیدیم که نقطه عطف این قرارداد واگذاری مسئولیت داخلی سازی به ساپکو است و با ترک پژو از ایران فعالیت های ساپکو تعطیل نشد با این که هیچ خارجی در این پروژه با ما همراه نشد.
یکه زارع اظهار کرد: ۳۰۰ قطعه ساز درگیر این پروژه هستند و مطمئنیم در آخر سال به خودکفایی ۸۰ درصد می رسیم. لازم به ذکر است که نخستین سری در اردیبهشت ۹۹ به مشتریان می رسد. ما توانستیم موتور را با ۸۰ درصد داخلی سازی بسازیم که علاوه بر ۳۰۱ می توان در سایر خودروها از آن استفاده کرد.
وی با تاکید بر این که ۱۳ هزار دستگاه از پژو ۲۰۰۸ تحویل و ۳ هزار دستگاه دیگر باقی مانده است، گفت: هدفگذاری تولید ۳۰۱ ۲۵۰ هزار دستگاه در سال است این در حالیست که پژویی ها در جلسه ای اعلام کردند که اجازه تولید در ایران را ندارید اما ما تاکید کردیم که خود این پروژه را جلو می بریم و این کار را انجام دادیم و صاحب یک پلتفرم شدیم که این نکته بسیار مهمی بوده و می توان خودروهای مختلفی بر روی این پلتفرم سوار کرد. در قرارداد دوم منعقده نیز خسارت مطرح و بیش از ۱۵۰ میلیون یورو در دفاتر منعکس شد که نشان می دهد، پژو بازنده ترک کردن ایران است.
مدیر عامل ایران خودرو در پایان گفت: بحث تکیه به جوانان اهمیت دارد و آینده ایران خودرو روی جوانان است. جوانان نخبه خارج از ایران خودرو هستند که از آن ها استفاده می کنیم. در مهر ماه سال جاری یکی از قطعات کلیدی توسط جوانان نخبه به ثمره خواهد رسید که نشان می دهد خودروساز شدن با اتکا به شرکت های دانش بنیان، جوانان و با پویایی صورت می پذیرد.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!