آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۷۵۵۱
۱۳:۵۲
۱۳۹۸/۰۴/۲۴
کاهش تولید خودرو شرکت های بیمه ای را هم متضرر کرد

تاثیر منفی کاهش تولید خودرو بر عملکرد شرکت های بیمه ای

پدال نیوز: کاهش 41 درصدی تولید خودرو در بهار امسال نه تنها اثرات منفی بر صنعت و بازار این محصول پرتقاضا داشته بلکه سایر صنایع وابسته از جمله صنعت بیمه را نیز تحت تاثیر قرار داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، همزمان با کاهش میزان تولید خودرو، شاهد کاهش تقاضا در صنعت بیمه نیز بوده ایم این در حالیست که به گفته فعالان این حوزه، صنعت خودرو بخش زیادی از تقاضای این صنعت را شامل می شود. در همین حال به گفته کارشناسان این حوزه در سال های اخیر همزمان با ارتقای کیفی خودروها نیز ریسک بیمه ای در این صنعت کاهش یافته چرا که خودروها به طور مرتب مورد بازرسی فنی قرار می گیرند.
 
اسماعیل فلاح، مدیر بیمه های اتومبیل یکی از شرکت های بیمه ای  با اشاره به نقش شرکت های خودروساز در افزایش حجم تقاضای شرکت های بیمه ای می گوید: شرکت های خودروساز حجم عظیمی از خودروهای کم ریسک را وارد بازار می کنند و از آن جا که هرسال این خودروها به لحاظ فنی مورد ارزیابی قرار می گیرند، به نوعی شاهد کاهش ریسک هستیم در این شرایط کاهش تولید خودرو نیز بر صنعت بیمه و عملکرد آن تاثیر منفی داشته است.
 
وی با بیان این که حجم تولید خودروهای صفر علاوه بر این که از لحاظ فنی ریسک مناسبی دارد، به لحاط صفر بودن خودرو نیز مالکان آن احتیاط بیشتری می کنند که این امر منجر به کاهش ریسک شده است، می افزاید: خودروهای ایران خودرو به دلیل ماهیت و بدنه ، در سال نخست حداکثر بین 10 تا 15 درصد نسبت خسارت برای شرکت های بیمه ای به همراه دارند که این میزان در خودروهای سایپا و در سال هایی که برلیانس و ال 90 تولید می شد و در خانواده پراید در حدود 40 درصد خسارت برای شرکت های بیمه ای به همراه داشته است.
 
این کارشناس صنعت بیمه تصریح می کند: به صورت تجمیعی جانی و مالی نیز در 3 تا 4 سال اخیر که بدنه خودروها و همچنین به  لحاظ فنی خودروهای سایپا قوی شده نسبت خسارت افزایش یافته و به 10 تا 15 درصد رسیده است.
 
فلاح با تاکید بر این که کاهش تولید نیز منجر به افزایش نسبت خسارت می شود، اظهار می کند: در چند ماه اخیر و با کاهش تولید خودرو میزان تقاضا برای انواع بیمه ها کاهش یافته و در این شرایط برای بهبود وضعیت نیز نمی توان دست به اقدامی زد مگر آن که با تکیه بر تبلیغات بر میزان تقاضا افزود.
 
وی ادامه می دهد: سالیانه بخشی از درصد بیمه شخص ثالث بابت تبلیغات به بیمه مرکزی واگذار می شود بنابراین باید با افزایش میزان تبلیغات از سوی بیمه مرکزی نسبت به ایجاد انگیزه در میان متقاضیان و کسانی که فاقد بیمه هستند، اقدام کرد.
 
مدیر بیمه های اتومبیل یکی از شرکت های بیمه ای با اشاره به اجباری بودن بیمه شخص ثالت اظهار می کندک با این حال آمار دقیقی در این زمینه وجود ندارد و هنوز هم تعداد خودروها و موتورسیکلت هایی که فاقد بیمه نامه هستند، میلیونی است که در صورت داشتن تبلیغات رسانه ای درست می توان بیمه هایی که فاقد بیمه نامه هستند را با در نظر گرفتن ریسک های مختلف جایگزین شرکت های خودروساز کرد.
 
این شرایط در حالیست که به اعتقاد فعالان حوزه بیمه همزمان با کاهش تقاضا به دلیل کاهش تولید خودرو، شاهد کاهش بیمه بدنه خودرو نیز هستیم این در حالیست که نرخ بیمه بدنه خودروها همان نرخ های سال قبل بوده و نسبت به قبل افزایشی نداشته است. هرچند که به اعتقاد کارشناسان بیمه ای بهتر است همزمان با افزایش نرخ خودروها نسبت به افزایش نرخ بیمه اقدام کرد اما با این حال پیش بینی می شود در سال جاری تقاضا برای بیمه خودروها کاهش یابد چرا که متقاضیان بیمه از پس هزینه ها بر نمی آیند که این امر اثرات مطلوبی نخواهد داشت.
 
انتهای پیام/
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت‌ خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آیین‌نامه جامع حفاظتی تعمیرگاه‌های خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودرو‌های وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده می‌شود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط می‌شود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان ب‌ام‌و i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو