کد خبر:
۱۰۷۵۳۸ ۱۶:۵۷
۱۳۹۸/۰۴/۲۳
افزایش نجومی قیمت لوازم یدکی خودرو ناشی از چیست؟
پدال نیوز- عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن معتقد است برخی قطعه‌سازان از شرایط تحریمی سوءاستفاده کرده و قیمت لوازم یدکی را بدون ضابطه افزایش می‌دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، عبدالله رضیان عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره افزایش قیمت لوازم یدکی در بازار، گفت: در برخی موارد افزایش قیمت کالاها ناشی از سوءاستفاده است؛ در واقع زمانی که از کمبود نقدینگی در قطعه سازی صحبت می‌شود زمینه سوءاستفاده‌ها فراهم می‌شود.
نماینده مردم قائمشهر، سوادکوه و جویبار با بیان اینکه قیمت‌ها بدون مدیریت و نظارت افزایش پیدا می‌کند، افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان حمایت از مصرف‌کننده باید نظارت دقیقی بر افزایش قیمت‌ها داشته باشند به گونه‌ای که تمام گرانی‌ها ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه و بالا رفتن هزینه‌های تولید باشد.
در حال حاضر سازمان یا نهادی ادعای خودروسازان و قطعه‌سازان مبنی بر زیان‌ده بودن را ارزیابی نمی‌کند بنابراین نمی‌توان به این فضا اعتماد کرد، تحریم بهانه ای برای سوء استفاده برخی شده است
وی اظهار کرد: در حال حاضر برخی از اجناس نسبت به سال گذشته افزایش قیمت شدید داشته‌اند در حالی که اگر قیمت آنها براساس نرخ ارز نیز محاسبه شود دلار در این مدت تنها سه برابر شده است.
افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو ناشی از سوءاستفاده از فضای موجود تحریمی است
این نماینده مردم در مجلس دهم افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو را ناشی از سوءاستفاده از فضای موجود دانست و خاطرنشان کرد: برخی گرانی‌ها پذیرفتنی نبوده و قابل هضم نیست، وزارت صمت باید قیمت‌ها را آنالیز کرده و نرخ‌های واقعی اجناس را مشخص کند.
بار بدهی خودروسازان به قطعه سازان را مردم می‌پردازند
عضو کمیسیون عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مردم از افزایش لحظه‌ای قیمت‌ها خسته شدند، ادامه داد: مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان باعث شده شرکت های تولیدکننده قطعه فشار و بار تامین نقدینگی را با افزایش قیمت‌ها به مصرف‌کننده تحمیل می‌کنند.
مواد اولیه وارداتی موردنیاز تولید لوازم یدکی با 10 درصد افزایش قیمت از بازار عراق، ترکیه تامین می‌شود
رضیان با بیان اینکه مشکلی در تامین مواد اولیه داخلی مورد نیاز قطعه وجود ندارد، تصریح کرد: می‌توان قطعات وارداتی را نیز تنها با 10 درصد افزایش قیمت از بازار عراق، ترکیه و... تهیه کرد در نتیجه رشد قیمت‌ها با روند کنونی قابل قبول نیست.
وی با اشاره به اینکه بازار کنترل نمی‌شود، بیان کرد: قطعه‌سازان از ندای مظلومیتی که همه برای دفاع از آنها سر می‌دهند مبنی بر اینکه این واحدها در تامین مواد اولیه و نقدینگی با مشکل روبرو هستند سوء استفاده می‌کنند.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: متأسفانه در حال حاضر سازمان یا نهادی ادعای خودروسازان و قطعه‌سازان مبنی بر زیان‌ده بودن را ارزیابی نمی‌کند بنابراین نمی‌توان به این فضا اعتماد کرد، تحریم بهانه ای برای سوء استفاده برخی شده است./
نماینده مردم قائمشهر، سوادکوه و جویبار با بیان اینکه قیمت‌ها بدون مدیریت و نظارت افزایش پیدا می‌کند، افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت و سازمان حمایت از مصرف‌کننده باید نظارت دقیقی بر افزایش قیمت‌ها داشته باشند به گونه‌ای که تمام گرانی‌ها ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه و بالا رفتن هزینه‌های تولید باشد.
در حال حاضر سازمان یا نهادی ادعای خودروسازان و قطعه‌سازان مبنی بر زیان‌ده بودن را ارزیابی نمی‌کند بنابراین نمی‌توان به این فضا اعتماد کرد، تحریم بهانه ای برای سوء استفاده برخی شده است
وی اظهار کرد: در حال حاضر برخی از اجناس نسبت به سال گذشته افزایش قیمت شدید داشته‌اند در حالی که اگر قیمت آنها براساس نرخ ارز نیز محاسبه شود دلار در این مدت تنها سه برابر شده است.
افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو ناشی از سوءاستفاده از فضای موجود تحریمی است
این نماینده مردم در مجلس دهم افزایش قیمت لوازم یدکی خودرو را ناشی از سوءاستفاده از فضای موجود دانست و خاطرنشان کرد: برخی گرانی‌ها پذیرفتنی نبوده و قابل هضم نیست، وزارت صمت باید قیمت‌ها را آنالیز کرده و نرخ‌های واقعی اجناس را مشخص کند.
بار بدهی خودروسازان به قطعه سازان را مردم می‌پردازند
عضو کمیسیون عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه مردم از افزایش لحظه‌ای قیمت‌ها خسته شدند، ادامه داد: مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان باعث شده شرکت های تولیدکننده قطعه فشار و بار تامین نقدینگی را با افزایش قیمت‌ها به مصرف‌کننده تحمیل می‌کنند.
مواد اولیه وارداتی موردنیاز تولید لوازم یدکی با 10 درصد افزایش قیمت از بازار عراق، ترکیه تامین می‌شود
رضیان با بیان اینکه مشکلی در تامین مواد اولیه داخلی مورد نیاز قطعه وجود ندارد، تصریح کرد: می‌توان قطعات وارداتی را نیز تنها با 10 درصد افزایش قیمت از بازار عراق، ترکیه و... تهیه کرد در نتیجه رشد قیمت‌ها با روند کنونی قابل قبول نیست.
وی با اشاره به اینکه بازار کنترل نمی‌شود، بیان کرد: قطعه‌سازان از ندای مظلومیتی که همه برای دفاع از آنها سر می‌دهند مبنی بر اینکه این واحدها در تامین مواد اولیه و نقدینگی با مشکل روبرو هستند سوء استفاده می‌کنند.
عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: متأسفانه در حال حاضر سازمان یا نهادی ادعای خودروسازان و قطعه‌سازان مبنی بر زیان‌ده بودن را ارزیابی نمی‌کند بنابراین نمی‌توان به این فضا اعتماد کرد، تحریم بهانه ای برای سوء استفاده برخی شده است./
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!