آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۷۵۳۵
۱۶:۵۴
۱۳۹۸/۰۴/۲۳
نسبت به دوره مشابه در سال ۹۶؛

زیان هر سهم "خساپا" افزایشی بود

پدال نیوز- شرکت سایپا در دوره ۱۲ ماهه منتهی به ۲۹ اسفند ماه ۱۳۹۷، به ازای هر سهم خود یک هزار و ۴۲۲ ریال زیان شناسایی کرد که نسبت به دوره مشابه در سال گذشته افزایش ۲۹۰ درصدی زیان را نشان می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ به نقل از سنا ، شرکت سایپا با سرمایه 39 هزار و 266 میلیارد و 675 میلیون ریال، صورت های مالی 12 ماهه دوره مالی منتهی به 29 اسفند 1397 را به صورت حسابرسی شده منتشر کرد.
 
شرکت سایپا در دوره یاد شده، مبلغ 55 هزار و 829 میلیارد و 16 میلیون ریال زیان خالص محقق کرد و بر این اساس مبلغ یک هزار و 422 ریال زیان به ازای هر سهم خود شناسایی کرد که نسبت به دوره مشابه در سال گذشته معادل 290 درصد افزایش زیان داشته است.
 
در گزارش حسابرسی شده شرکت سایپا نسبت به گزارش حسابرسی نشده، 14 درصد افزایش زیان به سبب افزایش سایر هزینه های عملیاتی مشاهده می‌شود.
 
با احتساب زیان انباشته ابتدای سال در نهایت 67 هزار و 235 میلیارد و 513 میلیون ریال زیان انباشته پایان دوره در حسابهای این شرکت منظور شد.
 
"خساپا" در دوره 12 ماهه سال مالی منتهی به اسفند 96، به صورت حسابرسی شده، مبلغ 11 هزار و 389 میلیارد و 164 میلیون ریال زیان خالص محقق کرد و بدین ترتیب مبلغ 290 ریال زیان به ازای هر سهم خود شناسایی کرده بود.
 
شرکت سایپا در صورت های مالی 12 ماهه تلفیقی، زیان هر سهم را 2 هزار و 140 ریال و زیان خالص را 92 هزار و 782 میلیارد و 769 میلیون ریال اعلام کرده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه