کد خبر:
۱۰۷۳۳۸ ۱۶:۵۰
۱۳۹۸/۰۴/۱۹
پاسخ شرکت رامک خودرو در رابطه با یک خبر
پدال نیوز- به دنبال خبر روز گذشته با عنوان "برای تیوولی فروخته شده پول مجدد میخواهند!"؛ شرکت رامک خودرو توضیحاتی ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، متن توضیحات شرکت رامکخودرو در رابطه با خبر " برای تیوولی فروخته شده پول مجدد میخواهند!" به شرح زیر است:
"دریافت مابهالتفاوت نرخ ارز به دستور مراجع قانونی بوده است؛ رامک خودرو به عنوان نماینده رسمی سانگ یانگ کره جنوبی و یکی از بازیگران مطرح در صنعت خودروی کشور همواره کوشیده است تا ضمن ارائه محصولات با کیفیت، ایمن و اقتصادی در ارتقا سطح کیفی صنعت خودروی ایران مؤثر عمل کند تا آنچه که خودروی تیوولی را به عنوان محصولی ایمن و بهروز از برندی معتبر با کمترین حاشیه سود و قیمت اقتصادی زیر 100 میلیون تومان به بازار کشور عرضه و همواره جز در موارد افزایش هزینههای خارج از اختیار این شرکت، قیمت این محصول را حفظ را کرده است.
اما اکنون پس از حدود دو سال کشمکش، تغییرات ناگهانی قوانین، تصمیمات خارج از پیشبینی و در نهایت مسدودی طولانی مدت امکان ثبت سفارش و ممنوعیت کامل واردات خودرو بدون اطلاع رسانی قبلی و ابطال کلیه ثبت سفارشهای شرکت، مراجع قانونی مربوطه ترخیص خودروهایی که در حدود یک سال از ورود آن به گمرک میگذرد را منوط به پرداخت مابهالتفاوت نرخ ارز سنا دانسته و جز در صورت پرداخت آن، مجوز ترخیص را صادر نخواهند کرد.
در این شرایط، شرکت رامک خودرو نیز همچون سایر شرکتهای واردکننده که تعهدات معوق داشتهاند، چارهای جز تمکین از دستورات صادره نداشته و ضمن حذف سود خود به منظور همراهی با مشتریان گرانقدر، نسبت به اجرای دستورات مراجع قانونی اقدام کرده است. این شرکت از یک سو همچنان از طریق رایزنی با مراجع مسئول و ارائه پیشنهادات تخصصی میکوشد تا شرایط را برای عمل به تعهدات نسبت به مشتریان محترم و ارجمند تسهیل کرده و از طرف دیگر تحویل خودروهای ترخیصی به مشتریان عزیز و ایفای تعهدات را، عملیاتی کرده است؛ لذا رامک خودرو ضمن تاکید بر پایبندی به تعهدات خود نسبت به مشتریان گرانقدر که رگ حیاتی هر بنگاه اقتصادی بشمار میرود در حال تکمیل پروژه داخلیسازی خودروی تیوولی و عرضه آن به بازار است. رامک خودرو امیدوار است با مساعدت نهادهای نظارتی و حمایتی دولتی و همراهی مشتریان عزیز در عرصه تولید ظهور یافته و خودروهای با کیفیت روز دنیا را در اختیار مردم عزیز کشورمان، قرار دهد".
"دریافت مابهالتفاوت نرخ ارز به دستور مراجع قانونی بوده است؛ رامک خودرو به عنوان نماینده رسمی سانگ یانگ کره جنوبی و یکی از بازیگران مطرح در صنعت خودروی کشور همواره کوشیده است تا ضمن ارائه محصولات با کیفیت، ایمن و اقتصادی در ارتقا سطح کیفی صنعت خودروی ایران مؤثر عمل کند تا آنچه که خودروی تیوولی را به عنوان محصولی ایمن و بهروز از برندی معتبر با کمترین حاشیه سود و قیمت اقتصادی زیر 100 میلیون تومان به بازار کشور عرضه و همواره جز در موارد افزایش هزینههای خارج از اختیار این شرکت، قیمت این محصول را حفظ را کرده است.
اما اکنون پس از حدود دو سال کشمکش، تغییرات ناگهانی قوانین، تصمیمات خارج از پیشبینی و در نهایت مسدودی طولانی مدت امکان ثبت سفارش و ممنوعیت کامل واردات خودرو بدون اطلاع رسانی قبلی و ابطال کلیه ثبت سفارشهای شرکت، مراجع قانونی مربوطه ترخیص خودروهایی که در حدود یک سال از ورود آن به گمرک میگذرد را منوط به پرداخت مابهالتفاوت نرخ ارز سنا دانسته و جز در صورت پرداخت آن، مجوز ترخیص را صادر نخواهند کرد.
در این شرایط، شرکت رامک خودرو نیز همچون سایر شرکتهای واردکننده که تعهدات معوق داشتهاند، چارهای جز تمکین از دستورات صادره نداشته و ضمن حذف سود خود به منظور همراهی با مشتریان گرانقدر، نسبت به اجرای دستورات مراجع قانونی اقدام کرده است. این شرکت از یک سو همچنان از طریق رایزنی با مراجع مسئول و ارائه پیشنهادات تخصصی میکوشد تا شرایط را برای عمل به تعهدات نسبت به مشتریان محترم و ارجمند تسهیل کرده و از طرف دیگر تحویل خودروهای ترخیصی به مشتریان عزیز و ایفای تعهدات را، عملیاتی کرده است؛ لذا رامک خودرو ضمن تاکید بر پایبندی به تعهدات خود نسبت به مشتریان گرانقدر که رگ حیاتی هر بنگاه اقتصادی بشمار میرود در حال تکمیل پروژه داخلیسازی خودروی تیوولی و عرضه آن به بازار است. رامک خودرو امیدوار است با مساعدت نهادهای نظارتی و حمایتی دولتی و همراهی مشتریان عزیز در عرصه تولید ظهور یافته و خودروهای با کیفیت روز دنیا را در اختیار مردم عزیز کشورمان، قرار دهد".
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو