کد خبر:
۱۰۷۳۳۸ ۱۶:۵۰
۱۳۹۸/۰۴/۱۹
پاسخ شرکت رامک خودرو در رابطه با یک خبر
پدال نیوز- به دنبال خبر روز گذشته با عنوان "برای تیوولی فروخته شده پول مجدد میخواهند!"؛ شرکت رامک خودرو توضیحاتی ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، متن توضیحات شرکت رامکخودرو در رابطه با خبر " برای تیوولی فروخته شده پول مجدد میخواهند!" به شرح زیر است:
"دریافت مابهالتفاوت نرخ ارز به دستور مراجع قانونی بوده است؛ رامک خودرو به عنوان نماینده رسمی سانگ یانگ کره جنوبی و یکی از بازیگران مطرح در صنعت خودروی کشور همواره کوشیده است تا ضمن ارائه محصولات با کیفیت، ایمن و اقتصادی در ارتقا سطح کیفی صنعت خودروی ایران مؤثر عمل کند تا آنچه که خودروی تیوولی را به عنوان محصولی ایمن و بهروز از برندی معتبر با کمترین حاشیه سود و قیمت اقتصادی زیر 100 میلیون تومان به بازار کشور عرضه و همواره جز در موارد افزایش هزینههای خارج از اختیار این شرکت، قیمت این محصول را حفظ را کرده است.
اما اکنون پس از حدود دو سال کشمکش، تغییرات ناگهانی قوانین، تصمیمات خارج از پیشبینی و در نهایت مسدودی طولانی مدت امکان ثبت سفارش و ممنوعیت کامل واردات خودرو بدون اطلاع رسانی قبلی و ابطال کلیه ثبت سفارشهای شرکت، مراجع قانونی مربوطه ترخیص خودروهایی که در حدود یک سال از ورود آن به گمرک میگذرد را منوط به پرداخت مابهالتفاوت نرخ ارز سنا دانسته و جز در صورت پرداخت آن، مجوز ترخیص را صادر نخواهند کرد.
در این شرایط، شرکت رامک خودرو نیز همچون سایر شرکتهای واردکننده که تعهدات معوق داشتهاند، چارهای جز تمکین از دستورات صادره نداشته و ضمن حذف سود خود به منظور همراهی با مشتریان گرانقدر، نسبت به اجرای دستورات مراجع قانونی اقدام کرده است. این شرکت از یک سو همچنان از طریق رایزنی با مراجع مسئول و ارائه پیشنهادات تخصصی میکوشد تا شرایط را برای عمل به تعهدات نسبت به مشتریان محترم و ارجمند تسهیل کرده و از طرف دیگر تحویل خودروهای ترخیصی به مشتریان عزیز و ایفای تعهدات را، عملیاتی کرده است؛ لذا رامک خودرو ضمن تاکید بر پایبندی به تعهدات خود نسبت به مشتریان گرانقدر که رگ حیاتی هر بنگاه اقتصادی بشمار میرود در حال تکمیل پروژه داخلیسازی خودروی تیوولی و عرضه آن به بازار است. رامک خودرو امیدوار است با مساعدت نهادهای نظارتی و حمایتی دولتی و همراهی مشتریان عزیز در عرصه تولید ظهور یافته و خودروهای با کیفیت روز دنیا را در اختیار مردم عزیز کشورمان، قرار دهد".
"دریافت مابهالتفاوت نرخ ارز به دستور مراجع قانونی بوده است؛ رامک خودرو به عنوان نماینده رسمی سانگ یانگ کره جنوبی و یکی از بازیگران مطرح در صنعت خودروی کشور همواره کوشیده است تا ضمن ارائه محصولات با کیفیت، ایمن و اقتصادی در ارتقا سطح کیفی صنعت خودروی ایران مؤثر عمل کند تا آنچه که خودروی تیوولی را به عنوان محصولی ایمن و بهروز از برندی معتبر با کمترین حاشیه سود و قیمت اقتصادی زیر 100 میلیون تومان به بازار کشور عرضه و همواره جز در موارد افزایش هزینههای خارج از اختیار این شرکت، قیمت این محصول را حفظ را کرده است.
اما اکنون پس از حدود دو سال کشمکش، تغییرات ناگهانی قوانین، تصمیمات خارج از پیشبینی و در نهایت مسدودی طولانی مدت امکان ثبت سفارش و ممنوعیت کامل واردات خودرو بدون اطلاع رسانی قبلی و ابطال کلیه ثبت سفارشهای شرکت، مراجع قانونی مربوطه ترخیص خودروهایی که در حدود یک سال از ورود آن به گمرک میگذرد را منوط به پرداخت مابهالتفاوت نرخ ارز سنا دانسته و جز در صورت پرداخت آن، مجوز ترخیص را صادر نخواهند کرد.
در این شرایط، شرکت رامک خودرو نیز همچون سایر شرکتهای واردکننده که تعهدات معوق داشتهاند، چارهای جز تمکین از دستورات صادره نداشته و ضمن حذف سود خود به منظور همراهی با مشتریان گرانقدر، نسبت به اجرای دستورات مراجع قانونی اقدام کرده است. این شرکت از یک سو همچنان از طریق رایزنی با مراجع مسئول و ارائه پیشنهادات تخصصی میکوشد تا شرایط را برای عمل به تعهدات نسبت به مشتریان محترم و ارجمند تسهیل کرده و از طرف دیگر تحویل خودروهای ترخیصی به مشتریان عزیز و ایفای تعهدات را، عملیاتی کرده است؛ لذا رامک خودرو ضمن تاکید بر پایبندی به تعهدات خود نسبت به مشتریان گرانقدر که رگ حیاتی هر بنگاه اقتصادی بشمار میرود در حال تکمیل پروژه داخلیسازی خودروی تیوولی و عرضه آن به بازار است. رامک خودرو امیدوار است با مساعدت نهادهای نظارتی و حمایتی دولتی و همراهی مشتریان عزیز در عرصه تولید ظهور یافته و خودروهای با کیفیت روز دنیا را در اختیار مردم عزیز کشورمان، قرار دهد".
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو