کد خبر:
۱۰۷۲۴۲ ۱۴:۴۶
۱۳۹۸/۰۴/۱۸
پروژه مشترک ساخت خودرانهای سطح 4 کلید خورد
پایان جنگ مرسدس بنز و ب ام و
پدال نیوز: این همکاری بلند مدت باعث ارائه سیستمهای خودرانی در سطح 4 خواهند شد. سطح 4 خودرانی به معنای استقلال کامل خودرو از راننده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در اوایل اردیبهشت ماه سال جاری، بنز و بامو جنگ تجاری فیمابین را تمام شده خوانده و برای ساخت خودرانهای پیشرفته اعلام همکاری کردند. در روزهای گذشته نیز این دو غول خودرسازی آلمان از اقدامات خود در خصوص ساخت پیشرفتهترین فنآوریهای خودران سخن گفتند.
در پروژه جدید باواریا و اشتوتگارد خودرانهای آتی این دو شرکت به بالاترین فناوریهای حرکت خودرو در بزرگراه و پارک خودرو بدون نیاز به راننده مجهز خواهند شد.
این همکاری بلند مدت باعث ارائه سیستمهای خودرانی در سطح 4 خواهند شد. سطح 4 خودرانی به معنای استقلال کامل خودرو از راننده است. اکثر خودرانهای کنونی بازار به سطح 2 خودرانی مجهز هستند و راننده باید در این شرایط هوشمند عمل کرده و تمرکز خود را به جاده و خودرو معطوف کند.
خودران در سطح 4 قادر به تغییر بین خطوط در بزرگراه بوده و تمامی امور خودرو را کنترل میکند.
خودروها با طراحی خارجی مقیاسپذیر ساخته خواهند شد. دو کارخانه آلمانی یک مرکز داده مشترک را نیز برای خودرانها توسعه دادهاند. در این پروژه ، بیش از 1200 تکنسین در مراکز مختلف فناوری مرسدس و بامو مشغول هستند.
بامو در حال حاضر مشغول توسعه خودران "آی- نکست" در سطح 3 است و قصد دارد این خودروها را در سال 2021 به تولید برساند. بامو همچنین قادر به ارتقای بخشی از خودروهای خود به سطح 4 خودرانی است.
دایلمر نیز به عنوان شرکت والد مرسدس اولین برنامه خودران در سطح 4 و 5 را تا اخر سال جاری روی برخی از خودروهای لوکس ارائه خواهد داد.
در پروژه جدید باواریا و اشتوتگارد خودرانهای آتی این دو شرکت به بالاترین فناوریهای حرکت خودرو در بزرگراه و پارک خودرو بدون نیاز به راننده مجهز خواهند شد.
این همکاری بلند مدت باعث ارائه سیستمهای خودرانی در سطح 4 خواهند شد. سطح 4 خودرانی به معنای استقلال کامل خودرو از راننده است. اکثر خودرانهای کنونی بازار به سطح 2 خودرانی مجهز هستند و راننده باید در این شرایط هوشمند عمل کرده و تمرکز خود را به جاده و خودرو معطوف کند.
خودران در سطح 4 قادر به تغییر بین خطوط در بزرگراه بوده و تمامی امور خودرو را کنترل میکند.
خودروها با طراحی خارجی مقیاسپذیر ساخته خواهند شد. دو کارخانه آلمانی یک مرکز داده مشترک را نیز برای خودرانها توسعه دادهاند. در این پروژه ، بیش از 1200 تکنسین در مراکز مختلف فناوری مرسدس و بامو مشغول هستند.
بامو در حال حاضر مشغول توسعه خودران "آی- نکست" در سطح 3 است و قصد دارد این خودروها را در سال 2021 به تولید برساند. بامو همچنین قادر به ارتقای بخشی از خودروهای خود به سطح 4 خودرانی است.
دایلمر نیز به عنوان شرکت والد مرسدس اولین برنامه خودران در سطح 4 و 5 را تا اخر سال جاری روی برخی از خودروهای لوکس ارائه خواهد داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش