کد خبر:
۱۰۷۲۴۲ ۱۴:۴۶
۱۳۹۸/۰۴/۱۸
پروژه مشترک ساخت خودرانهای سطح 4 کلید خورد
پایان جنگ مرسدس بنز و ب ام و
پدال نیوز: این همکاری بلند مدت باعث ارائه سیستمهای خودرانی در سطح 4 خواهند شد. سطح 4 خودرانی به معنای استقلال کامل خودرو از راننده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در اوایل اردیبهشت ماه سال جاری، بنز و بامو جنگ تجاری فیمابین را تمام شده خوانده و برای ساخت خودرانهای پیشرفته اعلام همکاری کردند. در روزهای گذشته نیز این دو غول خودرسازی آلمان از اقدامات خود در خصوص ساخت پیشرفتهترین فنآوریهای خودران سخن گفتند.
در پروژه جدید باواریا و اشتوتگارد خودرانهای آتی این دو شرکت به بالاترین فناوریهای حرکت خودرو در بزرگراه و پارک خودرو بدون نیاز به راننده مجهز خواهند شد.
این همکاری بلند مدت باعث ارائه سیستمهای خودرانی در سطح 4 خواهند شد. سطح 4 خودرانی به معنای استقلال کامل خودرو از راننده است. اکثر خودرانهای کنونی بازار به سطح 2 خودرانی مجهز هستند و راننده باید در این شرایط هوشمند عمل کرده و تمرکز خود را به جاده و خودرو معطوف کند.
خودران در سطح 4 قادر به تغییر بین خطوط در بزرگراه بوده و تمامی امور خودرو را کنترل میکند.
خودروها با طراحی خارجی مقیاسپذیر ساخته خواهند شد. دو کارخانه آلمانی یک مرکز داده مشترک را نیز برای خودرانها توسعه دادهاند. در این پروژه ، بیش از 1200 تکنسین در مراکز مختلف فناوری مرسدس و بامو مشغول هستند.
بامو در حال حاضر مشغول توسعه خودران "آی- نکست" در سطح 3 است و قصد دارد این خودروها را در سال 2021 به تولید برساند. بامو همچنین قادر به ارتقای بخشی از خودروهای خود به سطح 4 خودرانی است.
دایلمر نیز به عنوان شرکت والد مرسدس اولین برنامه خودران در سطح 4 و 5 را تا اخر سال جاری روی برخی از خودروهای لوکس ارائه خواهد داد.
در پروژه جدید باواریا و اشتوتگارد خودرانهای آتی این دو شرکت به بالاترین فناوریهای حرکت خودرو در بزرگراه و پارک خودرو بدون نیاز به راننده مجهز خواهند شد.
این همکاری بلند مدت باعث ارائه سیستمهای خودرانی در سطح 4 خواهند شد. سطح 4 خودرانی به معنای استقلال کامل خودرو از راننده است. اکثر خودرانهای کنونی بازار به سطح 2 خودرانی مجهز هستند و راننده باید در این شرایط هوشمند عمل کرده و تمرکز خود را به جاده و خودرو معطوف کند.
خودران در سطح 4 قادر به تغییر بین خطوط در بزرگراه بوده و تمامی امور خودرو را کنترل میکند.
خودروها با طراحی خارجی مقیاسپذیر ساخته خواهند شد. دو کارخانه آلمانی یک مرکز داده مشترک را نیز برای خودرانها توسعه دادهاند. در این پروژه ، بیش از 1200 تکنسین در مراکز مختلف فناوری مرسدس و بامو مشغول هستند.
بامو در حال حاضر مشغول توسعه خودران "آی- نکست" در سطح 3 است و قصد دارد این خودروها را در سال 2021 به تولید برساند. بامو همچنین قادر به ارتقای بخشی از خودروهای خود به سطح 4 خودرانی است.
دایلمر نیز به عنوان شرکت والد مرسدس اولین برنامه خودران در سطح 4 و 5 را تا اخر سال جاری روی برخی از خودروهای لوکس ارائه خواهد داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو