آقای وزیر بهداشت، تاندانی که سخن عین صواب است، مگوی!
پدال نیوز: دکتر سعید نمکی وزیر محترم بهداشت روز سهشنبه ۱۱ تیر ماه در جریان افتتاح یک ساختمان جدید مرکز آموزشی درمانی، آمار بالای تلفات جادهای (۱۶ هزار مرگ سالانه در صحنه تصادف) در سطح کشور را مورد انتقاد قرار داد و با تاکید بر توجه به پیشگیری از حوادث جادهای و ضرورت آموزش مردم گفت: «هم باید از بعد پیشگیری کار کنیم و هم خودروسازان را مکلف کنیم که ساختن ارابه مرگ را کنار بگذارند و «خودرو» بسازند.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این اظهار نظر دکتر نمکی به مسایل دیگری از جمله انتقال دیرهنگام مجروحان هم اشاره شده است و همچنین چالشهای جدید نظام سلامت را که علاوه بر حوادث جادهای، مرگ و میر ناشی از بیماریهای غیرواگیر، دیابت، فشار خون، بهداشت روان، افزایش جمعیت سالمند و ... است مورد توجه قرار داده و اظهار داشتند: «از وزارت بهداشت به تنهایی کاری بر نمیآید.»
البته از اینکه جناب وزیر منصف بهداشت با توجه به جایگاهی که در آن قرار دارند، به این موضوعات توجه میکنند، بسیار خرسندیم و ضمن قدردانی از ایشان که انسان شریف و خوشنامی در عرصه عمومی هستند، توقع داریم که:
1- جناب وزیر ادبیات خود را در خطاب و عتاب این و آن نرمتر کنند. زبان تیز نقد، طرفدار دارد ولی آنکه منطق قدرتمندی دارد نیاز به زبان تلخ پیدا نمیکند.
2- خوب بود آقای نمکی در امر زدن جوالدوز به دیگران، سوزنی هم به خود و زیر مجموعه وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشکی میزد و از گرد سخن گفتن که بیشتر متاع رسانههای جنجالی است، پرهیز میکرد.
3- بضاعت کشور در همه حوزهها همینی است که میبینیم، از مدیریت گرفته تا صنعت، از تولید گرفته تا خدمات خروجی همه آنچه در حوزه عمومی به مردم تحویل میشود، نقش دولت را میرساند، عجیب است که جناب وزیر برای دلبری یا با هدف دلنشین کردن کلام خود اینگونه به تخفیف بخشی دیگر از اهل خانواده میپردازد.
4- و کلام آخر؛ سعدی میگوید: هندوی نفط اندازی همی آموخت. حکیمی گفت: تو را که خانه نیین است، بازی نه اینست. تا ندانی که سخن عین صوابست، مگوی /و آنچه دانی که نه نیکوش جوابست، مگوی.
انتهای پیام/
البته از اینکه جناب وزیر منصف بهداشت با توجه به جایگاهی که در آن قرار دارند، به این موضوعات توجه میکنند، بسیار خرسندیم و ضمن قدردانی از ایشان که انسان شریف و خوشنامی در عرصه عمومی هستند، توقع داریم که:
1- جناب وزیر ادبیات خود را در خطاب و عتاب این و آن نرمتر کنند. زبان تیز نقد، طرفدار دارد ولی آنکه منطق قدرتمندی دارد نیاز به زبان تلخ پیدا نمیکند.
2- خوب بود آقای نمکی در امر زدن جوالدوز به دیگران، سوزنی هم به خود و زیر مجموعه وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشکی میزد و از گرد سخن گفتن که بیشتر متاع رسانههای جنجالی است، پرهیز میکرد.
3- بضاعت کشور در همه حوزهها همینی است که میبینیم، از مدیریت گرفته تا صنعت، از تولید گرفته تا خدمات خروجی همه آنچه در حوزه عمومی به مردم تحویل میشود، نقش دولت را میرساند، عجیب است که جناب وزیر برای دلبری یا با هدف دلنشین کردن کلام خود اینگونه به تخفیف بخشی دیگر از اهل خانواده میپردازد.
4- و کلام آخر؛ سعدی میگوید: هندوی نفط اندازی همی آموخت. حکیمی گفت: تو را که خانه نیین است، بازی نه اینست. تا ندانی که سخن عین صوابست، مگوی /و آنچه دانی که نه نیکوش جوابست، مگوی.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!