به بهانه برگزاری ۲۳ امین مراسم روز صنعت
تندیسهایی که خاک میخورد
پدال نیوز- روز گذشته ۲۳ امین مراسم روز صنعت با حضور تعدادی زیادی از مسئولان بلندپایه کشور همچون وزیر امروز خارجه و رئیس مجلس در حالی برگزار شد که صنعت کشور این روزها اصلاً حال روز خوبی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، بلندمرتبههای نظام در این مراسم دورهم جمع شدند و از 56 شرکت فعال صنعتی تقدیر کردند اما سؤال اینجا است که این تقدیر و تشکرها واقعاً تأثیری در وضعیت صنعت کشور دارد؟
قطعهسازی که 20 میلیون تومان پول ندارد تا کابل دزدیدهشده شرکتش را بخرد با این مراسمها دردی از او درمان میشود؟ سالانه چندین مراسم بهعناوینمختلف برگزار میشود اما نتیجهای جز پر شدن میز مدیران عامل شرکتها از تندیسهای مختلف و خاک خوردن آنها دارد؟
آیا بهتر نیست بهجای برگزاری مراسمهایی ازایندست دولت به دنبال تلاش برای رفع مشکلات شرکتها باشد؟
بهعنوانمثال نگاهی به صنعت خودرو و قطعهسازی بکنید؟ شرکتها دیگر توان رقابت و تولید ندارند و در رفع مشکلات روزمرهشان وا ماندهاند. قوانین کشور آنچنان با سرعت دستخوش تغییر میشود که توان هرگونه برنامهریزی از شرکتها گرفتهشده است. نگویید که مشکل تحریمها آمریکا است. تحریمهای داخلی ما ، تغییر روزانه قوانین و بروکراسیهای پیچیده اداری خواب راحت را از تولیدکننده گرفته.
تا کی برای خوشخدمتی و خرج شدن بودجهای که اختصاص دادهشده است باید شاهد برگزاری مراسمهای اینچنین باشیم. مگر چه دستاوردی از مراسمهای پیشین داشتهایم؟
کشور ما بهاندازه تمام کشورهای دنیا مراسم تقدیر و تشکر دارد اما آنها با سود نیم درصد و یک درصد تسهیلات میگیرند و صنعتکار ایرانی با هزار التماس باید تسهیلات با سود 30 درصد به دستش برسد، تازه اگر برسد. بیشتر تولیدکنندههای ما طی این سالها بهقدری سختیکشیدهاند که اگر به عقب بازگردند احتمالاً مانند دیگران ترجیح میدهند به دنبال دلالی باشند تا تولید و اشتغالزایی.
ایکاش بهجای برگزاری انواع مراسمها که اکثر آنها به هدف درآمدزایی برای افرادی خاص انجام میشود به دنبال اصلاحات باشیم شک نداشته باشید این روزها فعالان صنعتی به دنبال خیر از دولت نیستند همینکه شر دامانشان را نگیرد برایشان شکافی است.
قطعهسازی که 20 میلیون تومان پول ندارد تا کابل دزدیدهشده شرکتش را بخرد با این مراسمها دردی از او درمان میشود؟ سالانه چندین مراسم بهعناوینمختلف برگزار میشود اما نتیجهای جز پر شدن میز مدیران عامل شرکتها از تندیسهای مختلف و خاک خوردن آنها دارد؟
آیا بهتر نیست بهجای برگزاری مراسمهایی ازایندست دولت به دنبال تلاش برای رفع مشکلات شرکتها باشد؟
بهعنوانمثال نگاهی به صنعت خودرو و قطعهسازی بکنید؟ شرکتها دیگر توان رقابت و تولید ندارند و در رفع مشکلات روزمرهشان وا ماندهاند. قوانین کشور آنچنان با سرعت دستخوش تغییر میشود که توان هرگونه برنامهریزی از شرکتها گرفتهشده است. نگویید که مشکل تحریمها آمریکا است. تحریمهای داخلی ما ، تغییر روزانه قوانین و بروکراسیهای پیچیده اداری خواب راحت را از تولیدکننده گرفته.
تا کی برای خوشخدمتی و خرج شدن بودجهای که اختصاص دادهشده است باید شاهد برگزاری مراسمهای اینچنین باشیم. مگر چه دستاوردی از مراسمهای پیشین داشتهایم؟
کشور ما بهاندازه تمام کشورهای دنیا مراسم تقدیر و تشکر دارد اما آنها با سود نیم درصد و یک درصد تسهیلات میگیرند و صنعتکار ایرانی با هزار التماس باید تسهیلات با سود 30 درصد به دستش برسد، تازه اگر برسد. بیشتر تولیدکنندههای ما طی این سالها بهقدری سختیکشیدهاند که اگر به عقب بازگردند احتمالاً مانند دیگران ترجیح میدهند به دنبال دلالی باشند تا تولید و اشتغالزایی.
ایکاش بهجای برگزاری انواع مراسمها که اکثر آنها به هدف درآمدزایی برای افرادی خاص انجام میشود به دنبال اصلاحات باشیم شک نداشته باشید این روزها فعالان صنعتی به دنبال خیر از دولت نیستند همینکه شر دامانشان را نگیرد برایشان شکافی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها