کد خبر:
۱۰۶۸۴۴ ۱۳:۴۴
۱۳۹۸/۰۴/۱۱
خودکفایی در تولید تنها راه مصون شدن صنعت خودرو در برابر تحریم ها /
ضرورت تمرکز خودروسازان بر پتانسیل های داخلی
پدال نیوز: بسیاری از مسوولان و کارشناسان معتقدند تنها راهی که می تواند صنعت خودرو را از تحریم ها مصون نگه دارد تمرکز خودروسازان بر پتانسیل های داخلی است تا بتوانند در تولید خودکفا شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، روز گذشته رضا ویسه رئیس اسبق هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران طی گفت و گویی عنوان کرده است که با بسیج خودروسازان، وزارت صنعت و دولت میتوان در کمتر از 1 سال به خود کفایی 100 در صدی در حوزه تولید خودرو دست یابیم.
او معتقد است با توجه به وابستگی اقتصاد به درآمدهای نفتی با افزایش فروش نفت واردات افزایش یافته و با کاهش درآمدهای نفتی نگاه به خودکفایی و تولید داخلی افزایش می یابد.
اما این امر چقدر در عرض یک سال شدنی است و واقعا صنعت خودروی کشور با وجود تحریم ها توان آن را دارد که به طور کامل خود کفا شود؟
در همین رابطه امرالله امینی کارشناس صنعت خودرو می گوید: «تحریم صنعت خودروی ایران با تمرکز بر جلوگیری از ورود مواد اولیه و قطعات مورد نیاز برای تولید خودرو خودروسازان را با محدودیت و مشکل برای تولید مواجه کرده است و در نتیجه در برهه هایی شاهد افت تولید خودرو در خودروسازان بودهایم.»
عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی می افزاید:« اگرچه خودروسازان در نهایت مواد اولیه و قطعات خارجی مورد نیاز خود را از منابع جایگزین تامین خواهند کرد اما از اینجا به بعد اولویت خودروسازان باید تمرکز بر پتانسیلهای داخلی باشد».
او اضافه می کند:« در حال حاضر هم در ایران خودرو و هم در سایپا پروژه طراحی و تولید پلتفرمهای ملی در دست انجام است که باید در اجرای این پروژهها سرعت بیشتری داشته باشند و از این به بعد اولویت خودروسازان به نتیجه رساندن این پروژههای ملی باشد.»
امینی با بیان اینکه قاعدتا بخش اعظم قطعات مورد نیاز برای تولید خودرو بر روی پلتفرمهای ملی در داخل کشور تولید و تامین خواهد شد، تصریح می کند:« با این کار هم از یک سو صنعت خودرو در برابر تکانهها و تحریمهای خارجی مصون شده و هم از سوی دیگر اشتغال داخلی به ویژه در حوزه صنعت قطعهسازی افزایش مییابد.»
امینی تصریح می کند: «خودروسازان خارجی و شرکای اروپایی خودروسازان نشان دادهاند که مطیع سیاستهای آمریکا هستند و به همین دلیل خودروسازان باید با به نتیجه رساندن پروژه تولید پلتفرمهای ملی خودکفا شوند.»
او تاکید می کند: «با توجه به تحریمهای آمریکا بر ضد صنعت خودروی ایران این صنعت راهی جز خودکفایی با محوریت تولید پلتفرم و خودروهای ملی ندارد و مهم نیست چند سال طول بکشد تا این مهم اتفاق بیافتد مهم آن است که انجام شود.»
خروج شرکت های اروپایی از ایران و قطع همکاری آن ها به سبب فشار ها و تحریم های آمریکا با شرکت های خودروساز و قطعه ساز ایرانی نگرانی های زیادی را برای صنعتگران به وجود آورد اما اکنون کارشناسان این حوزه راه برون رفت از شرایط فعلی را خودکفایی در تولید می دانند و عنوان می کنند ساخت قطعات خودرویی از انرژی هسته ای ، صنعت اورانیوم ،صنعت نانو تکنولوژی ،بیو تکنولوژی و سلول های بنیادی و ساخت موشک پیچیده تر نیست و این موضوع با همت و بسیج خودروسازان، وزارت صنعت و دولت میسر است.
انتهای پیام/
او معتقد است با توجه به وابستگی اقتصاد به درآمدهای نفتی با افزایش فروش نفت واردات افزایش یافته و با کاهش درآمدهای نفتی نگاه به خودکفایی و تولید داخلی افزایش می یابد.
اما این امر چقدر در عرض یک سال شدنی است و واقعا صنعت خودروی کشور با وجود تحریم ها توان آن را دارد که به طور کامل خود کفا شود؟
در همین رابطه امرالله امینی کارشناس صنعت خودرو می گوید: «تحریم صنعت خودروی ایران با تمرکز بر جلوگیری از ورود مواد اولیه و قطعات مورد نیاز برای تولید خودرو خودروسازان را با محدودیت و مشکل برای تولید مواجه کرده است و در نتیجه در برهه هایی شاهد افت تولید خودرو در خودروسازان بودهایم.»
عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی می افزاید:« اگرچه خودروسازان در نهایت مواد اولیه و قطعات خارجی مورد نیاز خود را از منابع جایگزین تامین خواهند کرد اما از اینجا به بعد اولویت خودروسازان باید تمرکز بر پتانسیلهای داخلی باشد».
او اضافه می کند:« در حال حاضر هم در ایران خودرو و هم در سایپا پروژه طراحی و تولید پلتفرمهای ملی در دست انجام است که باید در اجرای این پروژهها سرعت بیشتری داشته باشند و از این به بعد اولویت خودروسازان به نتیجه رساندن این پروژههای ملی باشد.»
امینی با بیان اینکه قاعدتا بخش اعظم قطعات مورد نیاز برای تولید خودرو بر روی پلتفرمهای ملی در داخل کشور تولید و تامین خواهد شد، تصریح می کند:« با این کار هم از یک سو صنعت خودرو در برابر تکانهها و تحریمهای خارجی مصون شده و هم از سوی دیگر اشتغال داخلی به ویژه در حوزه صنعت قطعهسازی افزایش مییابد.»
امینی تصریح می کند: «خودروسازان خارجی و شرکای اروپایی خودروسازان نشان دادهاند که مطیع سیاستهای آمریکا هستند و به همین دلیل خودروسازان باید با به نتیجه رساندن پروژه تولید پلتفرمهای ملی خودکفا شوند.»
او تاکید می کند: «با توجه به تحریمهای آمریکا بر ضد صنعت خودروی ایران این صنعت راهی جز خودکفایی با محوریت تولید پلتفرم و خودروهای ملی ندارد و مهم نیست چند سال طول بکشد تا این مهم اتفاق بیافتد مهم آن است که انجام شود.»
خروج شرکت های اروپایی از ایران و قطع همکاری آن ها به سبب فشار ها و تحریم های آمریکا با شرکت های خودروساز و قطعه ساز ایرانی نگرانی های زیادی را برای صنعتگران به وجود آورد اما اکنون کارشناسان این حوزه راه برون رفت از شرایط فعلی را خودکفایی در تولید می دانند و عنوان می کنند ساخت قطعات خودرویی از انرژی هسته ای ، صنعت اورانیوم ،صنعت نانو تکنولوژی ،بیو تکنولوژی و سلول های بنیادی و ساخت موشک پیچیده تر نیست و این موضوع با همت و بسیج خودروسازان، وزارت صنعت و دولت میسر است.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد