کد خبر:
۱۰۶۸۱۳ ۱۴:۴۱
۱۳۹۸/۰۴/۱۰
باید جلوی رانتها گرفته شود
فروش لاستیک تولید داخل در بازار سیاه
پدال نیوز- عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: در شرایط کنونی تایرهای تولید داخلی در بازار سیاه در حال توزیع و فروش است اما در این میان رانندگان با کمبود لاستیک مواجه هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت ، سیدحسین افضلی عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به افزایش 20 درصدی قیمت لاستیک در بازار، گفت: متأسفانه در شرایط کنونی متولی اصلی ساماندهی بازار لاستیک از جمله خرید و توزیع آن در بازار مشخص نیست، به طوری که سازمان راهداری، وزارت صمت را مسئول این امر دانسته و وزارتخانه نیز سازمان مربوطه را متولی این حوزه می داند.
کمبود لاستیک در بازار داخل؛ اگر تایر به درستی توزیع شود نیازی به واردات نیست
در نشست های مکرر کمیسیون عمران مجلس، صنف رانندگان اعلام می کردند که اگر لاستیک های تولید داخل در بازار به درستی توزیع شود، نیازی به واردات جدید تایر نخواهد بود
نماینده مردم اقلید در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در شرایط کنونی بازار با کمبود محصول لاستیک مواجه بوده و این مسئله موجب افزایش قیمت ها شده است، حال در نشست های مکرر کمیسیون عمران مجلس، صنف رانندگان اعلام می کردند که اگر لاستیک های تولید داخل در بازار به درستی توزیع شود، نیازی به واردات جدید تایر نخواهد بود.
توزیع لاستیک در بازار باید به صنف رانندگان واگذار شود
وی افزود: به نظر من موضوع توزیع لاستیک در بازار باید به صنف رانندگان واگذار شود، در این صورت می توان به مدیریت درستی بازار و جلوگیری از افزایش غیرمنطقی قیمت ها امید داشت.
افزایش قیمت لاستیک موجب تشدید گرانی می شود
افضلی ادامه داد: افزایش قیمت لاستیک نه تنها برای رانندگان مشکل ایجاد می کند، بلکه این مسئله به صورت تدریجی بر اقتصاد کشور نیز اثر منفی می گذارد، به طوری که کاهش تردد و فعالیت ماشین های سنگین موجب بالا رفتن کرایه حمل و نقل شده و این مسئله در قیمت نهایی محصولات اثر می گذارد.
ضرورت کنترل جدی بازار تایر در کشور/ باید جلوی تخلفات و بروز رانت های موجود در حوزه لاستیک گرفته شود
این نماینده مردم در مجلس دهم، بر ضرورت کنترل جدی بازار تایر در کشور تأکید کرد و گفت: قطعا باید جلوی تخلفات و بروز رانت های موجود در حوزه لاستیک گرفته شود، طبق گزارش های واصله، در شرایط کنونی تایرهای تولید داخلی در بازار سیاه در حال توزیع و فروش است اما در این میان رانندگان با کمبود لاستیک مواجه هستند.
روند ورود لاستیک تولید داخل به بازار ساماندهی و مدیریت شود
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: اگر روند ورود لاستیک تولید داخل به بازار ساماندهی و مدیریت شود، آن وقت می توان از دلال بازی جلوگیری کرد.
کمبود لاستیک در بازار داخل؛ اگر تایر به درستی توزیع شود نیازی به واردات نیست
در نشست های مکرر کمیسیون عمران مجلس، صنف رانندگان اعلام می کردند که اگر لاستیک های تولید داخل در بازار به درستی توزیع شود، نیازی به واردات جدید تایر نخواهد بود
نماینده مردم اقلید در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: در شرایط کنونی بازار با کمبود محصول لاستیک مواجه بوده و این مسئله موجب افزایش قیمت ها شده است، حال در نشست های مکرر کمیسیون عمران مجلس، صنف رانندگان اعلام می کردند که اگر لاستیک های تولید داخل در بازار به درستی توزیع شود، نیازی به واردات جدید تایر نخواهد بود.
توزیع لاستیک در بازار باید به صنف رانندگان واگذار شود
وی افزود: به نظر من موضوع توزیع لاستیک در بازار باید به صنف رانندگان واگذار شود، در این صورت می توان به مدیریت درستی بازار و جلوگیری از افزایش غیرمنطقی قیمت ها امید داشت.
افزایش قیمت لاستیک موجب تشدید گرانی می شود
افضلی ادامه داد: افزایش قیمت لاستیک نه تنها برای رانندگان مشکل ایجاد می کند، بلکه این مسئله به صورت تدریجی بر اقتصاد کشور نیز اثر منفی می گذارد، به طوری که کاهش تردد و فعالیت ماشین های سنگین موجب بالا رفتن کرایه حمل و نقل شده و این مسئله در قیمت نهایی محصولات اثر می گذارد.
ضرورت کنترل جدی بازار تایر در کشور/ باید جلوی تخلفات و بروز رانت های موجود در حوزه لاستیک گرفته شود
این نماینده مردم در مجلس دهم، بر ضرورت کنترل جدی بازار تایر در کشور تأکید کرد و گفت: قطعا باید جلوی تخلفات و بروز رانت های موجود در حوزه لاستیک گرفته شود، طبق گزارش های واصله، در شرایط کنونی تایرهای تولید داخلی در بازار سیاه در حال توزیع و فروش است اما در این میان رانندگان با کمبود لاستیک مواجه هستند.
روند ورود لاستیک تولید داخل به بازار ساماندهی و مدیریت شود
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: اگر روند ورود لاستیک تولید داخل به بازار ساماندهی و مدیریت شود، آن وقت می توان از دلال بازی جلوگیری کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو