برای برطرف کردن مشکلات به ما کمک کنید
استمداد ساکنان مجتمع کارگری سایپا از مدیرعامل
پدال نیوز: نزدیک به ۵۰۰ نفر از خانوادههای شرکت خودروسازی سایپا که در مجتمع ۱۴۴ واحدی منطقه کلاک ساکن هستند، از مدیرعامل این واحد تولیدی برای برطرف نمودن مشکلات ساکنین این مجتمع کارگری درخواست استمداد کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، برای پنجمین سال متوالی، شماری از کارگران کارخانه خودروسازی سایپا که در مجتمع مسکونی باغشهر در منطقه کلاک کرج ساکن هستند، از ادامه مشکلات خود خبر دادند. این کارگران از مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا خواستند با ورود به مشکلات این مجتمع مسکونی برای برطرف کردن آن به ساکنین کمک کنند.
این کارگران که از طریق تعاونی مسکن محل کار خود، مالک و ساکن این مجتمع مسکونی هستند، به ایلنا گفتند: از حدود ۱۰ سال پیش ( سال ۸۸) عملیات ساخت و ساز شهرک ۱۴۴ واحدی تعاونی مسکن کارگران سایپا در یک قطعه زمین ۲۰هزار و ۳۰۰ متری در منطقه کلاک کرج آغاز شد و در حال حاضر حدود پنج سال است که خانوارهای کارگری بدون داشتن امکانات رفاهی به زندگی در اینجا ادامه میدهند.
آنها با بیان اینکه تاکنون بیش از سه برابر هزینه مندرج در قرارداد منعقد شده را بابت ساخت، مالکیت و سکونت در این واحدهای مسکونی پرداخت کردهاند، افزودند: آنچه از زمان آغاز سکونت موجب نگرانی و بروز مشکلات جدیدی برای همه ما شده است، استفاده از مصالح ساختمانی غیراستاندارد و درجه پایین در ساخت پروژه است که تاکنون باعث نشست فضای حاشیه بتونی اطراف ساختمان، ریزش چاه فاضلاب و ترک برداشتن برخی از دیوارهای پروژه شده است.
این کارگران با بیان اینکه در نتیجه این وضعیت به اتفاق اعضای خانواده خود همواره نگران بروز حوادث جدیتری در این مجتمع هستند، افزودند: ۹۰۰ صفحه نواقص ساختمانی ناشی از عملکرد بد پیمانکار که توسط دستگاه نظارت تعاونی تهیه شده است که بیانگر عدم نظارت تعاونی بر عملکرد پیمانکار در زمان ساخت میباشد.
بنا به گفته کارگران با وجود پیگیریهای زیاد اهالی این مجتمع کارگری، هنوز اعضای هیئت مدیره تعاونی مسکن و پیمانکار پروژه توضیح و پاسخ قانعکنندهای در خصوص مشکلات به وجود آمده، ارائه نکردهاند. این در حالی است که حکم محکومیت قطعی پیمانکار در دادگاه تجدیدنظر صادر شده است.
این کارگر در مورد محل زندگی خود میگوید: ما بارها خواستیم این محل را ترک کنیم و به جای دیگری برویم ولی نه برای اینجا مشتری پیدا میشود و نه اینکه توان دریافت وام داریم زیرا هرچه داشتیم را برای همین سقف بالای سر دادیم. کیفیت منازل مسکونی ما از کیفیت واحدهای مسکن مهر هم پایینتر است.
آنها افزودند: حالا که هیچ مقام مسئولی حاضر به قبول مسئولیت در خصوص شرایط وخیم سکونت در مجتمع مسکونی باغشهر نیست لذا از مدیریت ساپیا در مقام کارفرمای اصلی همه کارگران ساکن در این مجتمع میخواهیم تا دستکم برای ارزیابی صحت اعتراضهای موجود هم که شده از این مجتمع بازدیدی به عمل آورده و از نزدیک در جریان مشکلات ما قرار گیرند.
عدم نصب آسانسور درست و اصولی، رعایت نکردن اصولی ساخت و ساز صحیح در برخی از واحدها، عدم آسفالت معابر در برخی خیابانها و کمبود امکانات رفاهی دیگری از قبیل نداشتن روشنایی خیابان در شب و فضای سبز مشکلات مطروحه جمعی از ساکنین این محله است که به آن رسیدگی نمیشود.ایلنا
این کارگران که از طریق تعاونی مسکن محل کار خود، مالک و ساکن این مجتمع مسکونی هستند، به ایلنا گفتند: از حدود ۱۰ سال پیش ( سال ۸۸) عملیات ساخت و ساز شهرک ۱۴۴ واحدی تعاونی مسکن کارگران سایپا در یک قطعه زمین ۲۰هزار و ۳۰۰ متری در منطقه کلاک کرج آغاز شد و در حال حاضر حدود پنج سال است که خانوارهای کارگری بدون داشتن امکانات رفاهی به زندگی در اینجا ادامه میدهند.
آنها با بیان اینکه تاکنون بیش از سه برابر هزینه مندرج در قرارداد منعقد شده را بابت ساخت، مالکیت و سکونت در این واحدهای مسکونی پرداخت کردهاند، افزودند: آنچه از زمان آغاز سکونت موجب نگرانی و بروز مشکلات جدیدی برای همه ما شده است، استفاده از مصالح ساختمانی غیراستاندارد و درجه پایین در ساخت پروژه است که تاکنون باعث نشست فضای حاشیه بتونی اطراف ساختمان، ریزش چاه فاضلاب و ترک برداشتن برخی از دیوارهای پروژه شده است.
این کارگران با بیان اینکه در نتیجه این وضعیت به اتفاق اعضای خانواده خود همواره نگران بروز حوادث جدیتری در این مجتمع هستند، افزودند: ۹۰۰ صفحه نواقص ساختمانی ناشی از عملکرد بد پیمانکار که توسط دستگاه نظارت تعاونی تهیه شده است که بیانگر عدم نظارت تعاونی بر عملکرد پیمانکار در زمان ساخت میباشد.
بنا به گفته کارگران با وجود پیگیریهای زیاد اهالی این مجتمع کارگری، هنوز اعضای هیئت مدیره تعاونی مسکن و پیمانکار پروژه توضیح و پاسخ قانعکنندهای در خصوص مشکلات به وجود آمده، ارائه نکردهاند. این در حالی است که حکم محکومیت قطعی پیمانکار در دادگاه تجدیدنظر صادر شده است.
این کارگر در مورد محل زندگی خود میگوید: ما بارها خواستیم این محل را ترک کنیم و به جای دیگری برویم ولی نه برای اینجا مشتری پیدا میشود و نه اینکه توان دریافت وام داریم زیرا هرچه داشتیم را برای همین سقف بالای سر دادیم. کیفیت منازل مسکونی ما از کیفیت واحدهای مسکن مهر هم پایینتر است.
آنها افزودند: حالا که هیچ مقام مسئولی حاضر به قبول مسئولیت در خصوص شرایط وخیم سکونت در مجتمع مسکونی باغشهر نیست لذا از مدیریت ساپیا در مقام کارفرمای اصلی همه کارگران ساکن در این مجتمع میخواهیم تا دستکم برای ارزیابی صحت اعتراضهای موجود هم که شده از این مجتمع بازدیدی به عمل آورده و از نزدیک در جریان مشکلات ما قرار گیرند.
عدم نصب آسانسور درست و اصولی، رعایت نکردن اصولی ساخت و ساز صحیح در برخی از واحدها، عدم آسفالت معابر در برخی خیابانها و کمبود امکانات رفاهی دیگری از قبیل نداشتن روشنایی خیابان در شب و فضای سبز مشکلات مطروحه جمعی از ساکنین این محله است که به آن رسیدگی نمیشود.ایلنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو