برخورد با قصور احتمالی عوامل
بررسی ایمنی بزرگراه شیراز-خرامه در استانداری فارس
پدال نیوز- مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان فارس با بیان اینکه پس از دستور وزیر راه مبنی بر پیگیری تصادف در بزرگراه شیراز-خرامه، همه ابعاد ایمنی این محور بررسی میشود، گفت: تا ظهر امروز جلسهای در استانداری فارس در اینباره خواهیم داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، روز گذشته ویدئویی در شبکههای اجتماعی و پیامرسان منتشر شد که در آن، فردی به عنوان شهروند-خبرنگار، از نبود تابلوهای هشداردهنده و ایمنی و علائم راهنمایی و رانندگی در بزرگراه شیراز-خرامه گزارش داد.
در این ویدئو، گوینده که فردی ناشناس است، اعلام میکند که دختر 20 ساله وی نیز دو شب پیش، در همین بزرگراه به دلیل نبود علائم هشدار دهنده بر اثر برخورد با بلوک سیمانی و مانع بتنی در وسط در جاده، جان سپرده است و دو نفر از سرنشینان نیز بر اثر این تصادف مصدوم و به بیمارستان منتقل شدهاند.
به دنبال انتشار این ویدئو، کلیپ مذکور برای وزیر راه و شهرسازی هم ارسال میشود؛ محمد اسلامی هم شب گذشته دستور پیگیری و تحقیق فوری برای صحت و سقم و بررسی جدی ابعاد رویداد و روشن شدن حقایق، همچنین برخورد با مقصران احتمالی در صورت صحت خبر را صادر کرد.
در این راستا موضوع را از مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان فارس جویا شدیم
* تشکیل جلسه کارشناسی درباره بزرگراه شیراز-خرامه برای رفع مشکلات مسیر
علی رضا سیاهپور درباره این بزرگراه (شیراز-خرامه) و پیگیری دستور وزیر راه و شهرسازی مبنی بر بررسی ابعاد حادثه تصادف محور شیراز-خرامه، اظهار داشت: در بزرگراه در حال تکمیل شیراز-خرامه، الزامات ایمنی نظیر خطکشیها، تابلوهای هشدار دهنده، تابلوهای آشکارساز نقاط پرحادثه و تابلوهای محدودیت سرعت طبق آییننامه نصب شده است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان فارس ادامه داد: با این حال، پس از دستور وزیر راه و شهرسازی صبح امروز جلسه کارشناسی در ادارهکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان فارس تشکیل شده است، مجدداً در حال بررسی هستیم و راهکارها را پیشبینی میکنیم تا اگر مشکل خاصی در این مسیر بزرگراهی وجود داشته باشد، رفع کنیم.
* جلسه با استاندار فارس درباره بزرگراه شیراز-خرامه
وی بیان کرد: تا ظهر امروز، جلسهای دیگر با استاندار فارس درباره این محور مواصلاتی خواهیم داشت و پس از تکمیل بررسیها و نهاییشدن تصمیمها، گزارش دقیقی در اینباره ارائه میشود.
* ادعای وجود تابلوهای هشداردهنده کافی در بزرگراه شیراز-خرامه
سیاهپور درباره آشکارسازی نقاط پرحادثه در بزرگراه شیراز-خرامه و به ویژه در مقطعی از مسیر که جاده از چهاربانده به دوبانده تبدیل میشود، به فارس گفت: قبل از تبدیل جاده چهاربانده به دوبانده، تابلوهای هشدار دهنده مبنی بر اینکه مسیر از چهار خط به دو خط تبدیل میشود، نصب شده است، در این مسیر چهار تابلو کاهش سرعت هم از سرعت 60 به 50 وجود داشته است، ضمن آنکه تابلوی «سبقت ممنوع» هم در محلی که جاده باریک میشود، طبق آییننامه، نصب شده است.
* پیشرفت 90 درصدی قطعه دوم بزرگراه شیراز-خرامه
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان فارس درباره علت مسدود شدن بخشی از بزرگراه با موانع بتنی و هدایت مسیر به جاده مقابل (چهاربانده به دوبانده) در بزرگراه شیراز-خرامه توضیح داد: جاده شیراز-خرامه 75 کیلومتر طول دارد که 25 کیلومتر آن در قالب بزرگراه در حال تکمیل است و از این میزان، 12 کیلومتر به صورت بزرگراه زیر بار ترافیک رفته است و مابقی مسیر بزرگراه هم به دلیل عدم تکمیل انتهای مسیر، هنوز باز نشده و مسدود است.
وی با بیان این که بخشی از ادامه این بزرگراه هم آسفالت شده، اما هنوز باز نشده است، گفت: انتهای مسیر بزرگراه شیراز-خرامه هنوز به صورت کامل تکمیل نشده است، انتهای مسیر باید به صورت تقاطع، به بزرگراه شیراز-اصفهان متصل شود که در حال حاضر حدود 90 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و به محض فراهم شدن شرایط ایمنی، کل مسیر بازگشایی خواهد شد.
* بررسی قصور احتمالی در ایمنی بزرگراه شیراز-خرامه و برخورد با عوامل مقصر
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان فارس اضافه کرد: در جلسهای که امروز با استانداری فارس و دیگر مسئولان خواهیم داشت، تصمیم میگیریم که آیا ادامه این مسیر بزرگراهی (که هنوز تکمیل نشده است) بازگشایی شود یا خیر و گزارش نهایی هم به مردم اعلام میکنیم.
سیاهپور بیان کرد: در جلسهای که امروز برگزار میشود، قصور احتمالی عوامل دستاندرکار حتما بررسی خواهد شد و با مقصران برخورد میشود.
در این ویدئو، گوینده که فردی ناشناس است، اعلام میکند که دختر 20 ساله وی نیز دو شب پیش، در همین بزرگراه به دلیل نبود علائم هشدار دهنده بر اثر برخورد با بلوک سیمانی و مانع بتنی در وسط در جاده، جان سپرده است و دو نفر از سرنشینان نیز بر اثر این تصادف مصدوم و به بیمارستان منتقل شدهاند.
به دنبال انتشار این ویدئو، کلیپ مذکور برای وزیر راه و شهرسازی هم ارسال میشود؛ محمد اسلامی هم شب گذشته دستور پیگیری و تحقیق فوری برای صحت و سقم و بررسی جدی ابعاد رویداد و روشن شدن حقایق، همچنین برخورد با مقصران احتمالی در صورت صحت خبر را صادر کرد.
در این راستا موضوع را از مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان فارس جویا شدیم
* تشکیل جلسه کارشناسی درباره بزرگراه شیراز-خرامه برای رفع مشکلات مسیر
علی رضا سیاهپور درباره این بزرگراه (شیراز-خرامه) و پیگیری دستور وزیر راه و شهرسازی مبنی بر بررسی ابعاد حادثه تصادف محور شیراز-خرامه، اظهار داشت: در بزرگراه در حال تکمیل شیراز-خرامه، الزامات ایمنی نظیر خطکشیها، تابلوهای هشدار دهنده، تابلوهای آشکارساز نقاط پرحادثه و تابلوهای محدودیت سرعت طبق آییننامه نصب شده است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان فارس ادامه داد: با این حال، پس از دستور وزیر راه و شهرسازی صبح امروز جلسه کارشناسی در ادارهکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان فارس تشکیل شده است، مجدداً در حال بررسی هستیم و راهکارها را پیشبینی میکنیم تا اگر مشکل خاصی در این مسیر بزرگراهی وجود داشته باشد، رفع کنیم.
* جلسه با استاندار فارس درباره بزرگراه شیراز-خرامه
وی بیان کرد: تا ظهر امروز، جلسهای دیگر با استاندار فارس درباره این محور مواصلاتی خواهیم داشت و پس از تکمیل بررسیها و نهاییشدن تصمیمها، گزارش دقیقی در اینباره ارائه میشود.
* ادعای وجود تابلوهای هشداردهنده کافی در بزرگراه شیراز-خرامه
سیاهپور درباره آشکارسازی نقاط پرحادثه در بزرگراه شیراز-خرامه و به ویژه در مقطعی از مسیر که جاده از چهاربانده به دوبانده تبدیل میشود، به فارس گفت: قبل از تبدیل جاده چهاربانده به دوبانده، تابلوهای هشدار دهنده مبنی بر اینکه مسیر از چهار خط به دو خط تبدیل میشود، نصب شده است، در این مسیر چهار تابلو کاهش سرعت هم از سرعت 60 به 50 وجود داشته است، ضمن آنکه تابلوی «سبقت ممنوع» هم در محلی که جاده باریک میشود، طبق آییننامه، نصب شده است.
* پیشرفت 90 درصدی قطعه دوم بزرگراه شیراز-خرامه
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان فارس درباره علت مسدود شدن بخشی از بزرگراه با موانع بتنی و هدایت مسیر به جاده مقابل (چهاربانده به دوبانده) در بزرگراه شیراز-خرامه توضیح داد: جاده شیراز-خرامه 75 کیلومتر طول دارد که 25 کیلومتر آن در قالب بزرگراه در حال تکمیل است و از این میزان، 12 کیلومتر به صورت بزرگراه زیر بار ترافیک رفته است و مابقی مسیر بزرگراه هم به دلیل عدم تکمیل انتهای مسیر، هنوز باز نشده و مسدود است.
وی با بیان این که بخشی از ادامه این بزرگراه هم آسفالت شده، اما هنوز باز نشده است، گفت: انتهای مسیر بزرگراه شیراز-خرامه هنوز به صورت کامل تکمیل نشده است، انتهای مسیر باید به صورت تقاطع، به بزرگراه شیراز-اصفهان متصل شود که در حال حاضر حدود 90 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و به محض فراهم شدن شرایط ایمنی، کل مسیر بازگشایی خواهد شد.
* بررسی قصور احتمالی در ایمنی بزرگراه شیراز-خرامه و برخورد با عوامل مقصر
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان فارس اضافه کرد: در جلسهای که امروز با استانداری فارس و دیگر مسئولان خواهیم داشت، تصمیم میگیریم که آیا ادامه این مسیر بزرگراهی (که هنوز تکمیل نشده است) بازگشایی شود یا خیر و گزارش نهایی هم به مردم اعلام میکنیم.
سیاهپور بیان کرد: در جلسهای که امروز برگزار میشود، قصور احتمالی عوامل دستاندرکار حتما بررسی خواهد شد و با مقصران برخورد میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!