کد خبر:
۱۰۶۶۶۷ ۲۱:۰۴
۱۳۹۸/۰۴/۰۷
استاندارد بگذارد خودروی ناقص میفروشیم!
واکنش انجمن قطعه سازان به ادعای سازمان تعزیرات به احتکار خودرو
پدال نیوز- خودروسازان خودروهایشان را به بهانه کمبود قطعات پیش پاافتاده، دپو کردهاند. این موضوع را محمدعلی اسفنانی، مدیرکل تعزیرات اعلام کرده و گفته است: «احتمالا خودروسازان در گذشته خودروهایی سالم و کامل تولید کرده و آنها را انبار کردند و حال که قیمت چهارچرخها افزایش پیدا کرده، این خودروها را به بازار عرضه میکنند.»
به گزارش "پدال نیوز" به گززارش پدال نیوز به نقل از روزنامه شهروند، مدیرکل تعزیرات تأکید کرده است: «اگر عرضهنکردن خودرو ناشی از کسری قطعه است، تمامی خودروها باید در دو یا حداکثر سه نوع قطعه مشترک مانند کیسه هوا، ecu و... نقص داشته باشند؛ این درحالی است که در بازدیدهای به عمل آمده هر خودرو یک قطعه مانند بالابر شیشه، پخش خودرو و... کم دارد. در واقع خودروهای موجود در پارکینگ خودروسازیها به دلیل نبود قطعات بسیار ابتدایی ناقص مانده است. خودرویی که دستگاه پخش ندارد، ناقص محسوب نمیشود و خودروسازان میتوانند با کسر هزینه این قطعات ابتدایی، خودرو را به مشتری تحویل دهند و فرد قطعه موردنظر را از بازار آزاد تأمین کند.»
البته محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن قطعهسازان با رد ادعای مدیرکل سازمان تعزیرات میگوید: «اگر سازمان استاندارد اجازه دهد. ما خودروی بدون بالابر شیشه و قطعات ترمز به مشتریان میفروشیم و به پول معطلماندهمان کف کارخانه میرسیم.»
فربد زاوه، تحلیلگر صنعت خودرو هم به «شهروند» میگوید: «با وضع مالی و زیان انباشتهای که خودروسازان دارند، به نظر نمیرسد دپوی خودرو کف کارخانه گزینه مطلوبشان باشد.»
قطعهسازان: از استاندارد اجازه بگیرند
خودوری ناقص بفروشیم
محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن قطعهسازان درباره ادعای مدیرکل تعزیرات راجع به اینکه خودروسازان با مشکل کمبود قطعه مواجه نیستند، میگوید: «واقعیت اینجاست که ما برای تولید قطعات با مشکل نقدینگی روبهرو هستیم و تا زمانی هم که این مشکل برطرف نشود، نمیتوانیم قطعات مورد نیاز خودروسازان را تولید کنیم اما اگر سازمان تعزیرات اطمینان و اعتقاد دارد نبود قطعاتی مثل کیسه هوا، ecu و بالابر شیشه را برای تولید خودرو ضروری نمیداند، از سازمان استاندارد مجوز بگیرد تا شرکتهای خودروسازی بتوانند خودروهای ناقص خود را روانه بازار کنند. با این شرایط هم ما به پولی که از خودروسازها داریم، میرسیم و هم خودشان این همه زیانده نمیشوند و محصولات تولیدشده را میفروشند، نه اینکه در انبار نگه دارند.»
خودروسازها عادت کردند خودرو بفروشند
تحویل ندهند
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به ادعای سازمان تعزیرات مبنی بر اینکه خودروها بدون ایربگ و قطعه مهم ترمز و ecu میتوانند روانه بازار شوند، به «شهروند» میگوید: «ظاهرا برخی مسئولان قطعات مهم کلیدی و ایمنی خودرو را نمیشناسند که اینطور اظهارنظر میکنند. واقعا چرا ایرانخودرو و سایپا نباید خودروهای ساختهشده و کامل خود را به بازار ارایه نکنند و آنها را در انبار نگه دارند. با هیچ عقل و منطقی نمیتوان این کار خودروسازها را توجیه کرد، چون آنها هیچ انگیزهای بابت دپوکردن خودروهای ناقص خود ندارند.»
زاوه در پاسخ به این سوال که پس چرا شرکتهای خودروسازی به فروش فوری روی میآورند، ادامه میدهد: «این دولت است که به خودروسازها دستور میدهد فروش فوری داشته باشند و آنها هم چارهای جز تسلیم ندارند. سایپا و ایرانخودرو که سالهاست زیانده هستند و به این موضوع عادت کردهاند و برایشان هم اهمیتی ندارد که پیشفروش داشته باشند اما تحویل نه ولی نمیتوان آنها را متهم کرد که قطعه دارند اما خودروهای ناقص را در پارکینگ نگه میدارند.»
البته محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن قطعهسازان با رد ادعای مدیرکل سازمان تعزیرات میگوید: «اگر سازمان استاندارد اجازه دهد. ما خودروی بدون بالابر شیشه و قطعات ترمز به مشتریان میفروشیم و به پول معطلماندهمان کف کارخانه میرسیم.»
فربد زاوه، تحلیلگر صنعت خودرو هم به «شهروند» میگوید: «با وضع مالی و زیان انباشتهای که خودروسازان دارند، به نظر نمیرسد دپوی خودرو کف کارخانه گزینه مطلوبشان باشد.»
قطعهسازان: از استاندارد اجازه بگیرند
خودوری ناقص بفروشیم
محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن قطعهسازان درباره ادعای مدیرکل تعزیرات راجع به اینکه خودروسازان با مشکل کمبود قطعه مواجه نیستند، میگوید: «واقعیت اینجاست که ما برای تولید قطعات با مشکل نقدینگی روبهرو هستیم و تا زمانی هم که این مشکل برطرف نشود، نمیتوانیم قطعات مورد نیاز خودروسازان را تولید کنیم اما اگر سازمان تعزیرات اطمینان و اعتقاد دارد نبود قطعاتی مثل کیسه هوا، ecu و بالابر شیشه را برای تولید خودرو ضروری نمیداند، از سازمان استاندارد مجوز بگیرد تا شرکتهای خودروسازی بتوانند خودروهای ناقص خود را روانه بازار کنند. با این شرایط هم ما به پولی که از خودروسازها داریم، میرسیم و هم خودشان این همه زیانده نمیشوند و محصولات تولیدشده را میفروشند، نه اینکه در انبار نگه دارند.»
خودروسازها عادت کردند خودرو بفروشند
تحویل ندهند
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به ادعای سازمان تعزیرات مبنی بر اینکه خودروها بدون ایربگ و قطعه مهم ترمز و ecu میتوانند روانه بازار شوند، به «شهروند» میگوید: «ظاهرا برخی مسئولان قطعات مهم کلیدی و ایمنی خودرو را نمیشناسند که اینطور اظهارنظر میکنند. واقعا چرا ایرانخودرو و سایپا نباید خودروهای ساختهشده و کامل خود را به بازار ارایه نکنند و آنها را در انبار نگه دارند. با هیچ عقل و منطقی نمیتوان این کار خودروسازها را توجیه کرد، چون آنها هیچ انگیزهای بابت دپوکردن خودروهای ناقص خود ندارند.»
زاوه در پاسخ به این سوال که پس چرا شرکتهای خودروسازی به فروش فوری روی میآورند، ادامه میدهد: «این دولت است که به خودروسازها دستور میدهد فروش فوری داشته باشند و آنها هم چارهای جز تسلیم ندارند. سایپا و ایرانخودرو که سالهاست زیانده هستند و به این موضوع عادت کردهاند و برایشان هم اهمیتی ندارد که پیشفروش داشته باشند اما تحویل نه ولی نمیتوان آنها را متهم کرد که قطعه دارند اما خودروهای ناقص را در پارکینگ نگه میدارند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها