کد خبر:
۱۰۶۶۶۷ ۲۱:۰۴
۱۳۹۸/۰۴/۰۷
استاندارد بگذارد خودروی ناقص میفروشیم!
واکنش انجمن قطعه سازان به ادعای سازمان تعزیرات به احتکار خودرو
پدال نیوز- خودروسازان خودروهایشان را به بهانه کمبود قطعات پیش پاافتاده، دپو کردهاند. این موضوع را محمدعلی اسفنانی، مدیرکل تعزیرات اعلام کرده و گفته است: «احتمالا خودروسازان در گذشته خودروهایی سالم و کامل تولید کرده و آنها را انبار کردند و حال که قیمت چهارچرخها افزایش پیدا کرده، این خودروها را به بازار عرضه میکنند.»
به گزارش "پدال نیوز" به گززارش پدال نیوز به نقل از روزنامه شهروند، مدیرکل تعزیرات تأکید کرده است: «اگر عرضهنکردن خودرو ناشی از کسری قطعه است، تمامی خودروها باید در دو یا حداکثر سه نوع قطعه مشترک مانند کیسه هوا، ecu و... نقص داشته باشند؛ این درحالی است که در بازدیدهای به عمل آمده هر خودرو یک قطعه مانند بالابر شیشه، پخش خودرو و... کم دارد. در واقع خودروهای موجود در پارکینگ خودروسازیها به دلیل نبود قطعات بسیار ابتدایی ناقص مانده است. خودرویی که دستگاه پخش ندارد، ناقص محسوب نمیشود و خودروسازان میتوانند با کسر هزینه این قطعات ابتدایی، خودرو را به مشتری تحویل دهند و فرد قطعه موردنظر را از بازار آزاد تأمین کند.»
البته محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن قطعهسازان با رد ادعای مدیرکل سازمان تعزیرات میگوید: «اگر سازمان استاندارد اجازه دهد. ما خودروی بدون بالابر شیشه و قطعات ترمز به مشتریان میفروشیم و به پول معطلماندهمان کف کارخانه میرسیم.»
فربد زاوه، تحلیلگر صنعت خودرو هم به «شهروند» میگوید: «با وضع مالی و زیان انباشتهای که خودروسازان دارند، به نظر نمیرسد دپوی خودرو کف کارخانه گزینه مطلوبشان باشد.»
قطعهسازان: از استاندارد اجازه بگیرند
خودوری ناقص بفروشیم
محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن قطعهسازان درباره ادعای مدیرکل تعزیرات راجع به اینکه خودروسازان با مشکل کمبود قطعه مواجه نیستند، میگوید: «واقعیت اینجاست که ما برای تولید قطعات با مشکل نقدینگی روبهرو هستیم و تا زمانی هم که این مشکل برطرف نشود، نمیتوانیم قطعات مورد نیاز خودروسازان را تولید کنیم اما اگر سازمان تعزیرات اطمینان و اعتقاد دارد نبود قطعاتی مثل کیسه هوا، ecu و بالابر شیشه را برای تولید خودرو ضروری نمیداند، از سازمان استاندارد مجوز بگیرد تا شرکتهای خودروسازی بتوانند خودروهای ناقص خود را روانه بازار کنند. با این شرایط هم ما به پولی که از خودروسازها داریم، میرسیم و هم خودشان این همه زیانده نمیشوند و محصولات تولیدشده را میفروشند، نه اینکه در انبار نگه دارند.»
خودروسازها عادت کردند خودرو بفروشند
تحویل ندهند
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به ادعای سازمان تعزیرات مبنی بر اینکه خودروها بدون ایربگ و قطعه مهم ترمز و ecu میتوانند روانه بازار شوند، به «شهروند» میگوید: «ظاهرا برخی مسئولان قطعات مهم کلیدی و ایمنی خودرو را نمیشناسند که اینطور اظهارنظر میکنند. واقعا چرا ایرانخودرو و سایپا نباید خودروهای ساختهشده و کامل خود را به بازار ارایه نکنند و آنها را در انبار نگه دارند. با هیچ عقل و منطقی نمیتوان این کار خودروسازها را توجیه کرد، چون آنها هیچ انگیزهای بابت دپوکردن خودروهای ناقص خود ندارند.»
زاوه در پاسخ به این سوال که پس چرا شرکتهای خودروسازی به فروش فوری روی میآورند، ادامه میدهد: «این دولت است که به خودروسازها دستور میدهد فروش فوری داشته باشند و آنها هم چارهای جز تسلیم ندارند. سایپا و ایرانخودرو که سالهاست زیانده هستند و به این موضوع عادت کردهاند و برایشان هم اهمیتی ندارد که پیشفروش داشته باشند اما تحویل نه ولی نمیتوان آنها را متهم کرد که قطعه دارند اما خودروهای ناقص را در پارکینگ نگه میدارند.»
البته محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن قطعهسازان با رد ادعای مدیرکل سازمان تعزیرات میگوید: «اگر سازمان استاندارد اجازه دهد. ما خودروی بدون بالابر شیشه و قطعات ترمز به مشتریان میفروشیم و به پول معطلماندهمان کف کارخانه میرسیم.»
فربد زاوه، تحلیلگر صنعت خودرو هم به «شهروند» میگوید: «با وضع مالی و زیان انباشتهای که خودروسازان دارند، به نظر نمیرسد دپوی خودرو کف کارخانه گزینه مطلوبشان باشد.»
قطعهسازان: از استاندارد اجازه بگیرند
خودوری ناقص بفروشیم
محمدرضا نجفیمنش، رئیس انجمن قطعهسازان درباره ادعای مدیرکل تعزیرات راجع به اینکه خودروسازان با مشکل کمبود قطعه مواجه نیستند، میگوید: «واقعیت اینجاست که ما برای تولید قطعات با مشکل نقدینگی روبهرو هستیم و تا زمانی هم که این مشکل برطرف نشود، نمیتوانیم قطعات مورد نیاز خودروسازان را تولید کنیم اما اگر سازمان تعزیرات اطمینان و اعتقاد دارد نبود قطعاتی مثل کیسه هوا، ecu و بالابر شیشه را برای تولید خودرو ضروری نمیداند، از سازمان استاندارد مجوز بگیرد تا شرکتهای خودروسازی بتوانند خودروهای ناقص خود را روانه بازار کنند. با این شرایط هم ما به پولی که از خودروسازها داریم، میرسیم و هم خودشان این همه زیانده نمیشوند و محصولات تولیدشده را میفروشند، نه اینکه در انبار نگه دارند.»
خودروسازها عادت کردند خودرو بفروشند
تحویل ندهند
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو با اشاره به ادعای سازمان تعزیرات مبنی بر اینکه خودروها بدون ایربگ و قطعه مهم ترمز و ecu میتوانند روانه بازار شوند، به «شهروند» میگوید: «ظاهرا برخی مسئولان قطعات مهم کلیدی و ایمنی خودرو را نمیشناسند که اینطور اظهارنظر میکنند. واقعا چرا ایرانخودرو و سایپا نباید خودروهای ساختهشده و کامل خود را به بازار ارایه نکنند و آنها را در انبار نگه دارند. با هیچ عقل و منطقی نمیتوان این کار خودروسازها را توجیه کرد، چون آنها هیچ انگیزهای بابت دپوکردن خودروهای ناقص خود ندارند.»
زاوه در پاسخ به این سوال که پس چرا شرکتهای خودروسازی به فروش فوری روی میآورند، ادامه میدهد: «این دولت است که به خودروسازها دستور میدهد فروش فوری داشته باشند و آنها هم چارهای جز تسلیم ندارند. سایپا و ایرانخودرو که سالهاست زیانده هستند و به این موضوع عادت کردهاند و برایشان هم اهمیتی ندارد که پیشفروش داشته باشند اما تحویل نه ولی نمیتوان آنها را متهم کرد که قطعه دارند اما خودروهای ناقص را در پارکینگ نگه میدارند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها