ماجرای تصادف آمبولانس هلال احمر با حاضران یک رژه چه بود؟
پدال نیوز- روزهای گذشته فیلمی از تصادف عجیب و غریب یک آمبولانس هلال احمر دست به دست می‌شود. فیلمی بی‌تاریخ و بی توضیح.اما ماجرا چیست؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، جمعیت هلال‌احمر، 27 اسفند سال 1389 در حاشیه افتتاحیه طرح امدادونجات نوروزی در شهرستان پاکدشت استان تهران یک آمبولانس جمعیت هلال‌احمر با مسئولین ایستاده در مسیر کندرو برخورد کرد و منجر به مصدومیت آنها شد، اما چرا و چگونه این اتفاق رخ داد؟
ابراهیم تاجیک‌نوری؛ رئیس وقت جمعیت هلال‌احمر پاکدشت و یکی از مصدومان این حادثه دراین‌باره می‌گوید: حادثه در پایان مراسم افتتاحیه طرح نوروزی سال 1389 رخ داد. این مراسم توسط اداره میراث فرهنگی و گردشگری برگزار شده بود و جمعیت هلال احمر استان تهران تنها به عنوان نهاد مشارکت کننده حضور داشت.
او در تشریح حادثه گفت: مراسم رو به پایان بود که با اصرار رئیس وقت اداره میراث فرهنگی و گردشگری استان تهران که عنوان دبیر کمیته خدمات سفر را هم داشت، رژه‌ای خارج از برنامه ریزی قبلی و با وجود مخالفت مسئولین حاضر برگزار و منجر به حادثه شد.
معاون امدادونجات هلال احمر استان تهران گفت: این حادثه به طور دقیق توسط نهادهای نظارتی کاملا بررسی شده است. هنگامی که آمبولانس هلال‌احمر اقدام به حرکت می‌کند، خودروی آتش‌نشانی پشت سر او با زدن بوق مکرر و اصرار به حرکت موجب برهم زدن تعادل راننده آمبولانس، خارج شدن کنترل کلاچ خودرو از زیر پای راننده و متاسفانه وقوع این حادثه می‌شود.
به گفته تاجیک‌نوری این مراسم اصلا مانور نبوده و یک رژه بدون برنامه‌ریزی بوده است: جمعیت هلال‌احمر در این حادثه مقصر نبود، ضمن اینکه مجری مراسم اداره میراث فرهنگی و گردشگری بود.
گفتنی است با توجه به آیین‌نامه‌های سازمان امداد و نجات، مانور یا رژه، پروتکل و سناریوی اجرایی است و ایمنی خاص خود را دارد که در همه مانورهایی که جمعیت هلال احمر برگزار می‌کند، اجرا می‌شود.
این کلیپ در طول 10 سال گذشته به تکرار و هر بار به بهانه ای بازنشر می شود و کسی متوجه زمان و مکان وقوع آن نیست.
ابراهیم تاجیک‌نوری؛ رئیس وقت جمعیت هلال‌احمر پاکدشت و یکی از مصدومان این حادثه دراین‌باره می‌گوید: حادثه در پایان مراسم افتتاحیه طرح نوروزی سال 1389 رخ داد. این مراسم توسط اداره میراث فرهنگی و گردشگری برگزار شده بود و جمعیت هلال احمر استان تهران تنها به عنوان نهاد مشارکت کننده حضور داشت.
او در تشریح حادثه گفت: مراسم رو به پایان بود که با اصرار رئیس وقت اداره میراث فرهنگی و گردشگری استان تهران که عنوان دبیر کمیته خدمات سفر را هم داشت، رژه‌ای خارج از برنامه ریزی قبلی و با وجود مخالفت مسئولین حاضر برگزار و منجر به حادثه شد.
معاون امدادونجات هلال احمر استان تهران گفت: این حادثه به طور دقیق توسط نهادهای نظارتی کاملا بررسی شده است. هنگامی که آمبولانس هلال‌احمر اقدام به حرکت می‌کند، خودروی آتش‌نشانی پشت سر او با زدن بوق مکرر و اصرار به حرکت موجب برهم زدن تعادل راننده آمبولانس، خارج شدن کنترل کلاچ خودرو از زیر پای راننده و متاسفانه وقوع این حادثه می‌شود.
به گفته تاجیک‌نوری این مراسم اصلا مانور نبوده و یک رژه بدون برنامه‌ریزی بوده است: جمعیت هلال‌احمر در این حادثه مقصر نبود، ضمن اینکه مجری مراسم اداره میراث فرهنگی و گردشگری بود.
گفتنی است با توجه به آیین‌نامه‌های سازمان امداد و نجات، مانور یا رژه، پروتکل و سناریوی اجرایی است و ایمنی خاص خود را دارد که در همه مانورهایی که جمعیت هلال احمر برگزار می‌کند، اجرا می‌شود.
این کلیپ در طول 10 سال گذشته به تکرار و هر بار به بهانه ای بازنشر می شود و کسی متوجه زمان و مکان وقوع آن نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی!