آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۶۵۰۳
۱۵:۴۰
۱۳۹۸/۰۴/۰۳

راهکار یک نماینده مجلس برای حل مشکل گرانی خودرو/ خودروهایی که کف کارخانه‌ها دیده می‌شود، احتکار است؟

پدال نیوز- عضو کمیسیون شوراهای مجلس گفت: «اگر سازمان برنامه و بودجه، بانک مرکزی و وزارت اقتصاد نقدینگی قطعه‌سازان و خودروسازان را تامین کنند، مشکل گرانی خودرو حل خواهد شد. »
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین،  شهاب‌الدین بیمقدار  در خصوص دلایل گرانی خودرو افزود: «عامل اصلی گرانی خودرو، جو روانی بازار و برخی مسایل فرهنگی در زمینه رفتار عمومی جامعه در هجوم برای خرید یک کالا است. »
 
وی ادامه داد:«حدود هزار و 700 میلیارد تومان نقدینگی در جامعه وجود دارد که با توجه به حضور دلالان در بازار خودرو و فعالیت‌های واسطه‌گرانه در آن، زمینه افزایش قیمت خودرو را ایجاد کرده است.»
 
بیمقدار تصریح کرد: «عدم واردات خودرو و کاهش تولید به‌دلیل وجود مشکلات و موانع در تامین قطعات و قطع همکاری شرکای خارجی این صنعت، در کنار رشد شدید قیمت ارز زمینه افزایش قیمت خودرو در کشور را ایجاد کرده است. »
 
نماینده مردم تبریز در مجلس تصریح کرد: «خودروسازان به‌دلیل کمبود منابع مالی نمی‌توانند در موعد زمانی مقرر، مطالبات مالی قطعه‌سازان را پرداخت کنند که این موضوع موجب بروز مشکلات فراوانی در صنعت قطعه‌سازی شده است. »
 
وی افزود: «بانک مرکزی به وعده خود عمل نکرد؛ چراکه قرار بود 850 میلیون دلار اعتبار به قطعه‌سازان تخصیص دهد. در حال حاضر خودروسازان تا حدی تولید را افزایش داده‌اند، اما اگر بانک مرکزی به وظایف خود عمل کند و سازمان برنامه و بودجه، بانک‌ها و وزارت اقتصاد اقدام کنند و نقدینگی قطعه‌سازان و خودروسازان تأمین شود، مشکل گرانی خودرو حل خواهد شد. »
 
عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور در خصوص کسری قطعات و خودروهای ناقص کف کارخانه‌ها و شائبه احتکار و انبار در خودروسازی‌ها گفت: «وجود خودروهای ناقص کف کارخانه‌ها احتکار نیست. این خودروها به‌دلیل عدم تامین قطعه به‌خصوص قطعات الکترونیکی در انبار مانده‌اند و در حال پیگیری برای تامین آن هستند. »
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد