کد خبر:
۱۰۶۲۹۹ ۱۱:۴۱
۱۳۹۸/۰۳/۳۱
عضو کمیسیون انرژی مجلس:
خودروسازان از توانمندی و ظرفیتهای داخلی استفاده کنند
پدال نیوز: عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به حمایت وزارت صنعت از توسعه داخلیسازی قطعات خودرو، گفت: خودروسازان باید از توانمندی و ظرفیتهای داخلی به ویژه ظرفیت شرکتهای دانشبنیان استفاده کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سکینه الماسی افزود: خودروسازان داخلی برای رفع مشکل محصولات دارای کسری قطعات که امکان عرضه در بازار را نیافتهاند، از توانمندی و ظرفیتهای داخلی استفاده کنند.
به گفته وی، قیمت ارز و گرانی مواد اولیه، حضور دلالان در بازار خودرو، نقدینگی زیاد موجود در جامعه و ورود آن به بازار خودرو، از جمله دلایل اصلی افزایش قیمت خودرو است.
الماسی بیان داشت: وقتی ارز اختصاصیافته به مواد اولیه وارداتی نه ارز دولتی و نه نیمایی، بلکه ارز آزاد باشد، افزایش نرخ آن باعث رشد بهای مواد اولیه شده و باعث بروز مشکلاتی میشود.
نماینده مردم کنگان، دیر و جم و عسلویه با بیان اینکه یکی از دلایل اصلی افزایش قیمت خودرو حضور دلالان و وجود نقدینگی زیاد در بازار خودرو است، ادامه داد: وقتی تفاوت قیمت بین کارخانه و بازار زیاد باشد، دلالان فضای معاملات را بهدست خواهند گرفت.
وی ادامه داد: باتوجه به نامگذاری امسال بهنام «رونق تولید»، باید فرصت استفاده از خودروهای تولید داخل برای همه اقشار جامعه فراهم شود.
الماسی در خصوص کسری قطعات و شائبه احتکار و انبار خودرو در خودروسازیها نیز گفت: شائبه انبار خودرو در خودروسازیها باتوجه به تبعات اقتصادی آن برای تولیدکنندگان، باورپذیر نیست.
به گفته وی، قیمت ارز و گرانی مواد اولیه، حضور دلالان در بازار خودرو، نقدینگی زیاد موجود در جامعه و ورود آن به بازار خودرو، از جمله دلایل اصلی افزایش قیمت خودرو است.
الماسی بیان داشت: وقتی ارز اختصاصیافته به مواد اولیه وارداتی نه ارز دولتی و نه نیمایی، بلکه ارز آزاد باشد، افزایش نرخ آن باعث رشد بهای مواد اولیه شده و باعث بروز مشکلاتی میشود.
نماینده مردم کنگان، دیر و جم و عسلویه با بیان اینکه یکی از دلایل اصلی افزایش قیمت خودرو حضور دلالان و وجود نقدینگی زیاد در بازار خودرو است، ادامه داد: وقتی تفاوت قیمت بین کارخانه و بازار زیاد باشد، دلالان فضای معاملات را بهدست خواهند گرفت.
وی ادامه داد: باتوجه به نامگذاری امسال بهنام «رونق تولید»، باید فرصت استفاده از خودروهای تولید داخل برای همه اقشار جامعه فراهم شود.
الماسی در خصوص کسری قطعات و شائبه احتکار و انبار خودرو در خودروسازیها نیز گفت: شائبه انبار خودرو در خودروسازیها باتوجه به تبعات اقتصادی آن برای تولیدکنندگان، باورپذیر نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها