کد خبر:
۱۰۶۲۹۹ ۱۱:۴۱
۱۳۹۸/۰۳/۳۱
عضو کمیسیون انرژی مجلس:
خودروسازان از توانمندی و ظرفیتهای داخلی استفاده کنند
پدال نیوز: عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به حمایت وزارت صنعت از توسعه داخلیسازی قطعات خودرو، گفت: خودروسازان باید از توانمندی و ظرفیتهای داخلی به ویژه ظرفیت شرکتهای دانشبنیان استفاده کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سکینه الماسی افزود: خودروسازان داخلی برای رفع مشکل محصولات دارای کسری قطعات که امکان عرضه در بازار را نیافتهاند، از توانمندی و ظرفیتهای داخلی استفاده کنند.
به گفته وی، قیمت ارز و گرانی مواد اولیه، حضور دلالان در بازار خودرو، نقدینگی زیاد موجود در جامعه و ورود آن به بازار خودرو، از جمله دلایل اصلی افزایش قیمت خودرو است.
الماسی بیان داشت: وقتی ارز اختصاصیافته به مواد اولیه وارداتی نه ارز دولتی و نه نیمایی، بلکه ارز آزاد باشد، افزایش نرخ آن باعث رشد بهای مواد اولیه شده و باعث بروز مشکلاتی میشود.
نماینده مردم کنگان، دیر و جم و عسلویه با بیان اینکه یکی از دلایل اصلی افزایش قیمت خودرو حضور دلالان و وجود نقدینگی زیاد در بازار خودرو است، ادامه داد: وقتی تفاوت قیمت بین کارخانه و بازار زیاد باشد، دلالان فضای معاملات را بهدست خواهند گرفت.
وی ادامه داد: باتوجه به نامگذاری امسال بهنام «رونق تولید»، باید فرصت استفاده از خودروهای تولید داخل برای همه اقشار جامعه فراهم شود.
الماسی در خصوص کسری قطعات و شائبه احتکار و انبار خودرو در خودروسازیها نیز گفت: شائبه انبار خودرو در خودروسازیها باتوجه به تبعات اقتصادی آن برای تولیدکنندگان، باورپذیر نیست.
به گفته وی، قیمت ارز و گرانی مواد اولیه، حضور دلالان در بازار خودرو، نقدینگی زیاد موجود در جامعه و ورود آن به بازار خودرو، از جمله دلایل اصلی افزایش قیمت خودرو است.
الماسی بیان داشت: وقتی ارز اختصاصیافته به مواد اولیه وارداتی نه ارز دولتی و نه نیمایی، بلکه ارز آزاد باشد، افزایش نرخ آن باعث رشد بهای مواد اولیه شده و باعث بروز مشکلاتی میشود.
نماینده مردم کنگان، دیر و جم و عسلویه با بیان اینکه یکی از دلایل اصلی افزایش قیمت خودرو حضور دلالان و وجود نقدینگی زیاد در بازار خودرو است، ادامه داد: وقتی تفاوت قیمت بین کارخانه و بازار زیاد باشد، دلالان فضای معاملات را بهدست خواهند گرفت.
وی ادامه داد: باتوجه به نامگذاری امسال بهنام «رونق تولید»، باید فرصت استفاده از خودروهای تولید داخل برای همه اقشار جامعه فراهم شود.
الماسی در خصوص کسری قطعات و شائبه احتکار و انبار خودرو در خودروسازیها نیز گفت: شائبه انبار خودرو در خودروسازیها باتوجه به تبعات اقتصادی آن برای تولیدکنندگان، باورپذیر نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو