کد خبر:
۱۰۶۱۹۲ ۱۰:۰۷
۱۳۹۸/۰۳/۲۹
رئیس انجمن صنفی مراکز معاینه فنی خودرو کشورمطرح کرد:
افزایش 3 برابری قیمت دستگاههای معاینه فنی
پدال نیوز: رئیس انجمن صنفی مراکز معاینه فنی خودرو کشور در خصوص افزایش هزینههای مراکز گفت: قیمت دستگاههای استفاده شده در مراکز معاینه فنی ۳ برابر شده اما قیمت دریافتی مراکز تغییری نکرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز: عباس مجیدی نژاد، رئیس انجمن صنفی مراکز معاینه فنی خودرو کشور در خصوص وضعیت و مشکلات مراکز معاینه فنی گفت: مبلغ معاینه فنی از چهار سال گذشته تا کنون تغییری نداشته و همچنان همان ۲۲ هزار تومان است. ما دچار معضل هستیم که چرا قیمتها بعد از این همه مدت تغییری نداشته است. بزرگترین معضل مسئله قیمت است که در سال ۹۴ تعیین شد و سال ۹۵ ابلاغ صورت گرفت. طبق قانون سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای و وزارت کشور رقم مرتبط با معاینه فنی برای دریافت از شهروندان را تعیین میکند. مسئلهای که وجود دارد این است که قیمت دستگاههای معاینه فنی حدودا ۳ برابر شده است و از ۱۲۰ میلیون تومان به ۴۰۰ میلیون تومان رسیده است. دستگاههای ذکر شده در داخل تولید نمیشوند و تماما خارجی هستند. این نکته را نیز باید گفت که هزینه سرویسدهی آنان نیز افزایش یافته است. متاسفانه با تمام این وجود قیمتها تغییری پیدا نکرده است.
استفاده ثابت از مراکز سیار
وی به ذکر نکاتی در خصوص مراکز معاینه فنی سیار پرداخت و گفت: ستاد معاینه فنی تنها در شهر تهران فعالیت میکند و فقط ۷ مرکز را تحت پوشش خود به عنوان بخش دولتی دارد. حدود ۴ مرکز در بخش خصوصی فعال هستند و تعدادی نیز به عنوان سیار فعالیت میپردازند. یکی دیگر از معضلات نیز به بحث مراکز معاینه فنی سیار مربوط میشود چرا که این مراکز باید مانند اسم آنها به صورت سیار فعالیت کند. در جایی که تراکم خودرو وجود دارد و به عنوان مثال شب عید، زمانی که مسافران میخواهند به شمال کشور سفر کنند باید در مسیر، مراکز معاینه فنی تعبیه شود. این کار باعث میشود که از تصادفات نیز در این زمینه جلوگیری به عمل آید. اما امروز در فرهنگ ما به گونه دیگری از سیارها استفاده شده است و از آنها به عنوان ثابت استفاده میشود.
شرایط دریافت معاینه فنی برتر
مجیدی نژاد در رابطه با دریافت معاینه فنی برتر اظهار کرد: مبحثی در حال حاضر به نام دور موتور به وجود آمده که از طرف سازمان محیط زیست به دلیل آلودگی هوا مطرح شده است. ما از یک طرف میخواهیم استاندارد مطلوب را داشته باشیم و از طرفی دیگر زیرساختهای یک استاندارد مطلوب را نداریم. سازمان محیط زیست فقط یک دستورالعمل را تدوین میکند بدون این که بخواهد مسائل اجتماعی را مشاهده کند. ماجرای دورموتور مربوط به معاینه فنی برتر میشود و معاینه فنیهایی که در این زمینه صادر میشود هم عادی و هم برتر هستند. در حال حاضر فقط در مراکز تحت نظارت خود شهرداری معاینه فنی برتر داده میشود و تست مربوط به دور موتور بالا در این مراکز صورت میپذیرد. در صورتی که فردی بخواهد معاینه فنی برتر را دریافت کند تنها باید به این مراکز مراجعه کند با وجود این که امکانات آن در سایر مراکز نیز وجود دارد اما نمیتوان از آنها استفاده کرد.
جلوگیری از تقلبها
وی در پایان اشارهای به بحث تقلب در معاینه فنی کرد و گفت: در رابطه با تقلبها نمیتوان گفت به صفر رسیده اما این موارد به حداقل رسیده است. تمامی کارها از طریق سیستم سیمفا دنبال میشود و بسیاری از مسائل به صورت سیستمی صورت میپذیرد. در حال حاضر به ندرت دستکاری در سیستمها و ارائه گواهی معاینه فنی وجود دارد و این نکته را نیز باید گفت که در تمامی مراکز قسمتی به نام رمزنگاری نصب میکنند که از کلیه این امور جلوگیری شود.
استفاده ثابت از مراکز سیار
وی به ذکر نکاتی در خصوص مراکز معاینه فنی سیار پرداخت و گفت: ستاد معاینه فنی تنها در شهر تهران فعالیت میکند و فقط ۷ مرکز را تحت پوشش خود به عنوان بخش دولتی دارد. حدود ۴ مرکز در بخش خصوصی فعال هستند و تعدادی نیز به عنوان سیار فعالیت میپردازند. یکی دیگر از معضلات نیز به بحث مراکز معاینه فنی سیار مربوط میشود چرا که این مراکز باید مانند اسم آنها به صورت سیار فعالیت کند. در جایی که تراکم خودرو وجود دارد و به عنوان مثال شب عید، زمانی که مسافران میخواهند به شمال کشور سفر کنند باید در مسیر، مراکز معاینه فنی تعبیه شود. این کار باعث میشود که از تصادفات نیز در این زمینه جلوگیری به عمل آید. اما امروز در فرهنگ ما به گونه دیگری از سیارها استفاده شده است و از آنها به عنوان ثابت استفاده میشود.
شرایط دریافت معاینه فنی برتر
مجیدی نژاد در رابطه با دریافت معاینه فنی برتر اظهار کرد: مبحثی در حال حاضر به نام دور موتور به وجود آمده که از طرف سازمان محیط زیست به دلیل آلودگی هوا مطرح شده است. ما از یک طرف میخواهیم استاندارد مطلوب را داشته باشیم و از طرفی دیگر زیرساختهای یک استاندارد مطلوب را نداریم. سازمان محیط زیست فقط یک دستورالعمل را تدوین میکند بدون این که بخواهد مسائل اجتماعی را مشاهده کند. ماجرای دورموتور مربوط به معاینه فنی برتر میشود و معاینه فنیهایی که در این زمینه صادر میشود هم عادی و هم برتر هستند. در حال حاضر فقط در مراکز تحت نظارت خود شهرداری معاینه فنی برتر داده میشود و تست مربوط به دور موتور بالا در این مراکز صورت میپذیرد. در صورتی که فردی بخواهد معاینه فنی برتر را دریافت کند تنها باید به این مراکز مراجعه کند با وجود این که امکانات آن در سایر مراکز نیز وجود دارد اما نمیتوان از آنها استفاده کرد.
جلوگیری از تقلبها
وی در پایان اشارهای به بحث تقلب در معاینه فنی کرد و گفت: در رابطه با تقلبها نمیتوان گفت به صفر رسیده اما این موارد به حداقل رسیده است. تمامی کارها از طریق سیستم سیمفا دنبال میشود و بسیاری از مسائل به صورت سیستمی صورت میپذیرد. در حال حاضر به ندرت دستکاری در سیستمها و ارائه گواهی معاینه فنی وجود دارد و این نکته را نیز باید گفت که در تمامی مراکز قسمتی به نام رمزنگاری نصب میکنند که از کلیه این امور جلوگیری شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان