کد خبر:
۱۰۶۱۴۵ ۱۳:۱۴
۱۳۹۸/۰۳/۲۸
تفرقه بین قطعه ساز و خودروساز امنیت ملی را به خطر می اندازد
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: ایجاد تفرقه بین قطعه ساز و خودروساز به ضرر صنعت خودرو کشور است و حیات صنعت خودرو بدون ارتباط نزدیک و منطقی بین این دو بخش امکان پذیر نیست. نه قطعه ساز و نه خودروساز، هیچیک به صورت مجرد مفهومی ندارند و این دو بازو، کاملا به یکدیگر وابسته هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رامین نورقلی پور در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو درخصوص طرح مسائلی مانند مافیای قطعه سازی از سوی برخی افراد گفت: مافیا هیچ مفهومی ندارد؛ ما تصمیم گیران کلان هستیم که شرایطی را در جامعه ایجاد می کنیم که منجر به فضای رانتی می شود و سپس به عنوان مافیا تعبیر می گردد. به عبارتی، ایجاد فضای مهیا برای سوء استفاده باعث چنین تصوراتی می شود و باید در این خصوص، تصمیم کلان برای نجات اقتصاد کشور اتخاذ شود.
نماینده مردم کردکوی، ترکمن، بندر گز و گمیشان در مجلس شورای اسلامی درخصوص مطالبات قطعه سازان از خودروسازان اظهار داشت: اقدام فوری و راه حل سریع درخصوص مطالبات قطعه سازان وجود ندارد زیرا منابع مالی محدود است. به دلیل اختلالی که در چرخه تولید و عرضه ایجاد شده باید بپذیریم که حل این مشکل و پرداخت مطالبات قطعه سازان از عهده خودروسازان خارج است و این مساله، بحث بسیار گسترده ای است که باید دولت و بانک ها برای حل آن اقدام و کمک نمایند.
نورقلی پور افزود: قطعه ساز، قطعه را تولید می کند و خودروساز نیز موظف به پرداخت مطالبات می باشد، اما بحث این است که برای قطعه ساز و خودروساز، مسیرهای ورود پول و قطعه و مواد اولیه به کشور مسدود شده و محدودیت های شدیدی در این خصوص وجود دارد. از طرفی، افت شدید ارزش پول ملی نیز وجود دارد و اگر در حوزه کلان در کشور برای رفع این بحران و تقویت ارزش پول ملی فکری نکنیم نه تنها خودروساز و قطعه ساز بلکه بسیاری از صنایع کشور، صدمات جبران ناپذیری خواهند دید و البته تصمیم گیری این موضوع در اختیار تصمیم گیران کلان کشور است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: اگر شرایطی پیش آید که خطوط تولید قطعه سازان یا خودروسازان به هر دلیلی متوقف شود، این مساله حتی امنیت ملی را به خطر می اندازد.
نماینده مردم کردکوی، ترکمن، بندر گز و گمیشان در مجلس شورای اسلامی درخصوص مطالبات قطعه سازان از خودروسازان اظهار داشت: اقدام فوری و راه حل سریع درخصوص مطالبات قطعه سازان وجود ندارد زیرا منابع مالی محدود است. به دلیل اختلالی که در چرخه تولید و عرضه ایجاد شده باید بپذیریم که حل این مشکل و پرداخت مطالبات قطعه سازان از عهده خودروسازان خارج است و این مساله، بحث بسیار گسترده ای است که باید دولت و بانک ها برای حل آن اقدام و کمک نمایند.
نورقلی پور افزود: قطعه ساز، قطعه را تولید می کند و خودروساز نیز موظف به پرداخت مطالبات می باشد، اما بحث این است که برای قطعه ساز و خودروساز، مسیرهای ورود پول و قطعه و مواد اولیه به کشور مسدود شده و محدودیت های شدیدی در این خصوص وجود دارد. از طرفی، افت شدید ارزش پول ملی نیز وجود دارد و اگر در حوزه کلان در کشور برای رفع این بحران و تقویت ارزش پول ملی فکری نکنیم نه تنها خودروساز و قطعه ساز بلکه بسیاری از صنایع کشور، صدمات جبران ناپذیری خواهند دید و البته تصمیم گیری این موضوع در اختیار تصمیم گیران کلان کشور است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: اگر شرایطی پیش آید که خطوط تولید قطعه سازان یا خودروسازان به هر دلیلی متوقف شود، این مساله حتی امنیت ملی را به خطر می اندازد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟ تکمیل ظرفیت اولین شرایط فروش خودروی اونترا U75 Plus تحویل اولین KMC T9 به روش گواهی سپرده تأمین و ساخت قطعات با استاندارد جهانی در کرمان موتور ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسودهها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها