کد خبر:
۱۰۶۱۰۸ ۰۹:۰۲
۱۳۹۸/۰۳/۲۸
وضعیت حاکم بر خودروسازی در جلسه غیر علنی مجلس با وزیر صنعت بررسی شد
مجلس به دنبال هدایت سرمایه های سرگردان به خودروسازی
پدال نیوز: یکشنبه گذشته زنگ کاری مجلس با نشست غیرعلنی نمایندگان با رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت زده شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : یکشنبه گذشته زنگ کاری مجلس با نشست غیرعلنی نمایندگان با رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت زده شد. این در شرایطی است که عصر همان روز رحمانی به همراه معاونان خود و مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور در کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز حضور یافت. وضعیت فعلی شرکتهای خودروساز بهعنوان طرف عرضه و همچنین وضعیت نوسانی حاکم بر بازار، بخش عمدهای از زمان جلسه غیر علنی مجلس و نشست وزیر در کمیسیون صنایع را به خود اختصاص داد. آنچه از جلسات روز یکشنبه وزیر با نمایندگان رسانهای شده است گویای سوالات و پاسخهای تکراری به وضعیت کنونی صنعت و بازار خودرو است.
در بخشی از جلسه غیر علنی مجلس، رحمانی عنوان کرده که بر اساس آمار، از زمانی که وی مسوولیت وزارت صمت را پذیرفته، آمار تولید در خطوط تولید شرکتهای خودروساز بزرگ کشور، دو برابر شده است. اظهارات وی در شرایطی است که وزیر مشخص نکرده دو برابر شدن تولید خودرو با احتساب خودروهای ناقص است یا تنها خودروهای تجاری شده مدنظر وزیر قرار دارد.
در حال حاضر خودروسازان به واسطه محدودیتهایی که در بخش تامین قطعات مورد نیاز خود دارند، مجبورند بخشی از خودروهای خود را بهصورت ناقص از خطوط تولید خارج کنند این مساله سبب میشود که این بخش از خودروها امکان تجاری شدن پیدا نکنند.
همچنین وزیر در نشست بعدازظهر کمیسیون با اشاره به تعهداتی که خودروسازان در مقابل مشتریان برای خود ایجاد کردهاند تاکید کرد که آنها باید به هر شکل ممکن ولو با ضرر تعهدات خود را انجام دهند. البته وزیر در ارتباط با آن بخش از تعهداتی که دیگر امکان تولید ندارد، معتقد است خودروسازان باید به هر شکل ممکن رضایت مشتریان را جلب کنند.
این در شرایطی است که شرکتهای خودروساز با روند قیمتگذاری فعلی و همچنین عدم تامین قطعات، قطعا نمیتوانند به تعهدات خود عمل کنند.
رحمانی همچنین در مجلس بار دیگر تاکید کرده که خودروسازان برنامههای مفصلی در بخشهای تولید، تامین نقدینگی و مواد اولیه دارند که این برنامهها در دستور کار قرار دارد، حال آنکه وی جزئیاتی از این برنامهها و همچنین میزان اثر بخشی آنها عنوان نکرده است.
با این حال تعدادی از نمایندگان حاضر در نشست غیرعلنی و همچنین کمیسیون صنایع در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» اظهارات وزیر صمت را با توجه به شرایط فعلی کشور قانعکننده دانستند و معتقدند دلایل آشفتگی که در خطوط تولید شرکتهای خودروساز و همچنین بازار وجود دارد ناشی از شرایط موجود کشور است.
نقش وزارت صنعت در وضعیت کنونی خودرو
در این زمینه فریدون احمدی، نایب رئیس اول کمیسیون صنایع مجلس معتقد است آنچه در حال حاضر در بازار خودرو شاهد هستیم بیش از آنکه ناشی از عملکرد خودروسازان باشد به دلیل وضعیت حاکم بر اقتصاد کشور است.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس میگوید: به جای آنکه بپرسیم چرا قیمت پراید به ۵۰ میلیون تومان رسیده است باید بپرسیم چرا شرایطی پیش آمده که ۵۰ میلیون تومان قیمت یک پراید شده است.
نماینده زنجان و طارم در مجلس افزایش نرخ ارز را هم در راستای کاهش ارزش پول ملی ارزیابی میکند و معتقد است از آنجا که خودرو جزو آن دسته از کالاهایی است که ارزبری بالایی دارد، بنابراین افت ارزش پول ملی بیشتر روی قیمت تمام شده آن تاثیرگذار خواهد بود.
احمدی البته حضور دولت در صنعت خودروی کشور را در وضعیت بهوجود آمده بیتاثیر نمیداند و میگوید: دولت نباید از بخش خصوصی بترسد. چنانچه دو خودروساز بزرگ کشور بهصورت واقعی نه صوری خصوصی شوند، چالشهای آنها به دلیل مدیریت آنها بر اساس معیارهای بنگاهداری خصوصی، کمتر خواهد شد.
رمضانعلی سبحانیفر، دیگر عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس وضعیت فعلی را ناشی از مسائلی میداند که خارج از اراده وزارت صمت و خودروسازان به وجود آمده است.
این نماینده مجلس در بخش دیگری از اظهارات خود عنوان کرد که در حال حاضر تحقیق و تفحص از دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور در سطح کارشناسی در جریان است. سبحانیفر امیدوار است نتایج این تحقیق و تفحص تا پیش از پایان عمر مجلس دهم در صحن علنی خوانده شود.
عبدالله رضیان از اعضای کمیسیون صنایع مجلس در ارتباط با جلسات خودروی مجلس میگوید: با توجه به اینکه بخشی از تولیدات شرکتهای خودروساز به دلیل کمبود قطعه امکان تجاری شدن پیدا نکردهاند، لازم است وزارت صمت به منظور رفع این معضل تدابیر لازم را اتخاذ کند.
همچنین رضیان از دستور لاریجانی به کمیسیون اقتصادی مجلس در ارتباط با پیدا کردن راهکارهایی برای مدیریت منابع مالی سرگردان در سطح جامعه و هدایت این منابع به سمت خطوط تولید خودروسازان خبر داد.
در بخشی از جلسه غیر علنی مجلس، رحمانی عنوان کرده که بر اساس آمار، از زمانی که وی مسوولیت وزارت صمت را پذیرفته، آمار تولید در خطوط تولید شرکتهای خودروساز بزرگ کشور، دو برابر شده است. اظهارات وی در شرایطی است که وزیر مشخص نکرده دو برابر شدن تولید خودرو با احتساب خودروهای ناقص است یا تنها خودروهای تجاری شده مدنظر وزیر قرار دارد.
در حال حاضر خودروسازان به واسطه محدودیتهایی که در بخش تامین قطعات مورد نیاز خود دارند، مجبورند بخشی از خودروهای خود را بهصورت ناقص از خطوط تولید خارج کنند این مساله سبب میشود که این بخش از خودروها امکان تجاری شدن پیدا نکنند.
همچنین وزیر در نشست بعدازظهر کمیسیون با اشاره به تعهداتی که خودروسازان در مقابل مشتریان برای خود ایجاد کردهاند تاکید کرد که آنها باید به هر شکل ممکن ولو با ضرر تعهدات خود را انجام دهند. البته وزیر در ارتباط با آن بخش از تعهداتی که دیگر امکان تولید ندارد، معتقد است خودروسازان باید به هر شکل ممکن رضایت مشتریان را جلب کنند.
این در شرایطی است که شرکتهای خودروساز با روند قیمتگذاری فعلی و همچنین عدم تامین قطعات، قطعا نمیتوانند به تعهدات خود عمل کنند.
رحمانی همچنین در مجلس بار دیگر تاکید کرده که خودروسازان برنامههای مفصلی در بخشهای تولید، تامین نقدینگی و مواد اولیه دارند که این برنامهها در دستور کار قرار دارد، حال آنکه وی جزئیاتی از این برنامهها و همچنین میزان اثر بخشی آنها عنوان نکرده است.
با این حال تعدادی از نمایندگان حاضر در نشست غیرعلنی و همچنین کمیسیون صنایع در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» اظهارات وزیر صمت را با توجه به شرایط فعلی کشور قانعکننده دانستند و معتقدند دلایل آشفتگی که در خطوط تولید شرکتهای خودروساز و همچنین بازار وجود دارد ناشی از شرایط موجود کشور است.
نقش وزارت صنعت در وضعیت کنونی خودرو
در این زمینه فریدون احمدی، نایب رئیس اول کمیسیون صنایع مجلس معتقد است آنچه در حال حاضر در بازار خودرو شاهد هستیم بیش از آنکه ناشی از عملکرد خودروسازان باشد به دلیل وضعیت حاکم بر اقتصاد کشور است.
این عضو کمیسیون صنایع مجلس میگوید: به جای آنکه بپرسیم چرا قیمت پراید به ۵۰ میلیون تومان رسیده است باید بپرسیم چرا شرایطی پیش آمده که ۵۰ میلیون تومان قیمت یک پراید شده است.
نماینده زنجان و طارم در مجلس افزایش نرخ ارز را هم در راستای کاهش ارزش پول ملی ارزیابی میکند و معتقد است از آنجا که خودرو جزو آن دسته از کالاهایی است که ارزبری بالایی دارد، بنابراین افت ارزش پول ملی بیشتر روی قیمت تمام شده آن تاثیرگذار خواهد بود.
احمدی البته حضور دولت در صنعت خودروی کشور را در وضعیت بهوجود آمده بیتاثیر نمیداند و میگوید: دولت نباید از بخش خصوصی بترسد. چنانچه دو خودروساز بزرگ کشور بهصورت واقعی نه صوری خصوصی شوند، چالشهای آنها به دلیل مدیریت آنها بر اساس معیارهای بنگاهداری خصوصی، کمتر خواهد شد.
رمضانعلی سبحانیفر، دیگر عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس وضعیت فعلی را ناشی از مسائلی میداند که خارج از اراده وزارت صمت و خودروسازان به وجود آمده است.
این نماینده مجلس در بخش دیگری از اظهارات خود عنوان کرد که در حال حاضر تحقیق و تفحص از دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور در سطح کارشناسی در جریان است. سبحانیفر امیدوار است نتایج این تحقیق و تفحص تا پیش از پایان عمر مجلس دهم در صحن علنی خوانده شود.
عبدالله رضیان از اعضای کمیسیون صنایع مجلس در ارتباط با جلسات خودروی مجلس میگوید: با توجه به اینکه بخشی از تولیدات شرکتهای خودروساز به دلیل کمبود قطعه امکان تجاری شدن پیدا نکردهاند، لازم است وزارت صمت به منظور رفع این معضل تدابیر لازم را اتخاذ کند.
همچنین رضیان از دستور لاریجانی به کمیسیون اقتصادی مجلس در ارتباط با پیدا کردن راهکارهایی برای مدیریت منابع مالی سرگردان در سطح جامعه و هدایت این منابع به سمت خطوط تولید خودروسازان خبر داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان