آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۶۰۶۵
۱۲:۰۳
۱۳۹۸/۰۳/۲۷
در "صبح و گفتگو" مطرح شد؛

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو: مالیات خودرو را گران تر می کند/ منصوری: مالیات فقط از دلالان دریافت می شود

پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس و دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در مصاحبه با رادیو گفت وگو به تشریح نظرات خود در خصوص مالیات خودرو پرداختند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ برنامه " صبح و گفت و گو " با موضوع محدودیت ورود دلالان به بازار خودرو با روش اخذ مالیات خرید و فروش و در ارتباط تلفنی با محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی و از آنتن رادیو گفت و گو پخش شد.
 
 
مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ضمن مصاحبه با صبح و گفت وگو در رابطه با میزان اثربخشی روش اخذ مالیات بر محدودیت ورود دلالان به این حوزه بیان کرد: کلیه تنظیمات دولت بر محور تأمین هزینه های خود از درآمد های مالیاتی است و بنده اعتقاد ندارم که دریافت مالیات از خرید خودرو بر کاهش دلالی اثرگذار باشد.
 
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه گفت: مهم ترین مشکل ما در سال گذشته و امسال، کاهش شدید عرضه در بازار است وگرنه خریدار خودروی مورد نیاز را خریداری و استفاده می کند. تصمیمات اینچنینی درکشور ما به وفور اتخاد می شود و این تصمیم ( اخذ مالیات خرید و فروش) نیز در کنار سایر تصمیم ها قرار می گیرد.
 
وی افزود: اگر قرار باشد این طرح مشمول همه مردم شود و فاقد شفافیت لازم باشد نه تنها ملت را گرفتار می کند منجر به افزایش قیمت خودرو هم خواهد شد. ما باید بین شخصی که شغل او خرید و فروش خودرو اعم از کارخانه و بیرون کارخانه است، با سایر افراد تفاوت قائل شویم.
 
دادفر نتیجه اقدامات دولت طی یک سال گذشته را افزایش هزینه های خانوار دانست و گفت: وقتی سازوکار های اصلی بازار یعنی عرضه به موقع و به میزان نیاز فراموش شود، فرآیند های کسب درآمد برای دولت مطرح خواهد شد. بنابراین اگر خودرو به اندازه کافی توسط کارخانه ها یا شرکت های واردکننده فروخته شود بازار دلالی مفهومی پیدا نخواهد کرد.
 
وی با اشاره به راهکار جلوگیری از ورود دلالان به بازار خودرو مطرح کرد: به جای اخذ مالیات، می توان فروش خودرو تا یک سال را ممنوع کرد.
 
همچنین در ادامه، منصوری اظهار داشت: دولت طی یک سال گذشته قدم بزرگی برای این کار برنداشت و شاید به اسم حمایت از خودروسازی به دنبال اجرای این طرح مهم نبود اما در حال حاضر با توجه به از بین رفتن درآمد نفتی مجبور به دریافت مالیات و اجرای طرح مالیات خرید و فروش خودرو است.
 
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره ره مزایای تحریم در کنار اثرات بسیار بدی که بر اقتصاد ایران گذاشته متذکر شد: یکی از مزایای تحریم برخورد با مفسدان و انجام کارهای درست در زمان های سخت است. دو سال قبل به مردم التماس می کردند خودرو بخرند و حتی قیمت خودرو خارج از کارخانه ۵ تا ۱۰ درصد ارزان تر بود اما به یکباره همه ایران به ویژه دلالان و افرادی که در بانک ها سرمایه داشتند خودرو ثبت نام کردند.
 
این نماینده مجلس با تأکید بر لزوم تعریف صحیح ساز وکارهای اخذ مالیات گفت: دولت مجبور به اجرای این طرح است و مهم ترین حُسن مجبور شدن آن هم جلوگیری از خرید چندین خودرو و احتکار آن است.
 
منصوری تصریح کرد: مالیات فقط در شرایطی بحرانی و از افرادی دریافت می شود که قصد فروش خودرو را در کمتر از یک ماه دارند. این باعث می شود کسی خودرو بیش از نیاز ثبت نام نکند. ما در شرایطی هستیم که عرضه کم شده و شاید در آینده تأمین خودرو سخت تر شود اما در این شرایط باید برای هر کسی سهمی وجود داشته باشد.
 
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، خصوصی سازی را راهکار حل مشکلات در این حوزه دانست و از عدم اجرای اصل ۴۴ انتقاد کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا