کد خبر:
۱۰۶۰۶۴ ۱۱:۴۹
۱۳۹۸/۰۳/۲۷
سه گام به جلو، نیم قدم به عقب
پدال نیوز- «روند کاهشی قیمت خودرو ادامه دارد»، «نرخ خودرو در بازار به کف میرسد» و «کاهش قیمت خودرو مقطعی است»؛ اینها دیدگاههایی است که در خصوص بازار خودرو طرح میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، روزنامه اعتماد در گزارشی آورد: برخی از آنها پیشبینی میکنند روند ارزان شدن خودرو همچنان ادامهدار خواهد بود و باید منتظر باشیم تا نرخ خودرو کاهش بیش از 20 میلیون تومان را تجربه کند اما عدهای دیگر از این میزان افت قیمت خودرو رضایت نداشته و آن را در مقایسه با افزایش قیمتهای انجام شده مطلوب نمیدانند. روز چهارشنبه (22 خرداد ماه جاری) در اخبار آمده بود که روند کاهش قیمت خودرو بسیار چشمگیر بود تا جایی که قیمت انواع خودرو بین 2 تا 20 میلیون تومان نسبت به هفته دوم خردادماه جاری کاهش را تجربه کرده بود.
در هفته مورد گزارش؛ قیمت خودروهای داخلی بین دو تا پنج میلیون تومان، مونتاژیها پنج الی 10 میلیون تومان و خودروهای وارداتی 10 الی 20 میلیون تومان از صبح تا بعدازظهر همان روز، کاهش داشت. شاید این میزان از کاهش قیمت خودرو در مقایسه با میزان افزایش آن چندان چشمگیر نباشد، اما نکته قابل تامل این است که آیا فرآیند ارزان شدن خودرو ادامهدار خواهد بود؟
کنترل قیمت خودرو از منشا کارخانه
معاون نظارت بر کالاهای سرمایهای و خدمات سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان بر این باور است که مدیریت عرضه و تقاضا و مقابله با تقاضای کاذب از جمله مهمترین عوامل برای کاهش قیمت خودرو بوده و این فرآیند ادامهدار خواهد بود. وحید منایی در گفتوگو با «اعتماد» میگوید: قیمت خودرو در بازار تابعی از شرایط عرضه و تقاضاست که با توجه به تصمیمات اتخاذ شده در کمیته خودرو برای مدیریت عرضه و تقاضای بازار در سمت عرضه و اقدام شرکتهای عرضهکننده خودرو در ایفای تعهدات معوق (با توجه به جلوگیری از پیشفروشهای جدید) روند کاهشی قیمت در بازار خودرو شکل گرفت.
او ادامه میدهد: همچنین اقداماتی در راستای تکمیل خودروهای ناقص و تحویل تدریجی آن به خریداران با همکاری قطعهسازان داخلی و همچنین ترخیص بخشی از خودروهای وارداتی دپو شده در گمرکات باعث پوشش بخشی از تقاضای موجود شد. معاون نظارت بر کالاهای سرمایهای و خدمات سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تصریح میکند: مدیریت بر تقاضای کاذب موجود در بازار با روشهای اتخاذ شده از جمله محدودیت در خرید یک خودرو برای یک شماره ملی، هماهنگی شرکتهای بزرگ برای عدم فروش به خریداران متقابل، جو روانی حاکم بر بازار ناشی از کاهش نرخ ارز و کاهش سرعت جابهجایی نقدینگیهای سرگردان باعث کاهش شکاف عرضه و تقاضای خودرو و در نتیجه کاهش قیمتها شده است.
این مقام مسوول درباره تغییرات قیمتی خودرو اظهار میکند: تغییرات قیمت خودرو از سرمنشا قیمت کارخانه با هدف حفظ حقوق مصرفکنندگان خودرو با رعایت ضوابط قیمتگذاری انجام میشود. منایی در پاسخ به این سوال که آیا فرآیند کاهش قیمت خودرو با هدف حفظ حقوق مصرفکنندگان ادامه خواهد داشت یا خیر؟ خاطرنشان میکند: حفظ شرایط عرضه خودرو، افزایش سطح تولید شرکتها، تکمیل و ورود خودروهای ناقص و موجود در انبار کارخانهها به بازار طی ماههای آینده یقیناً منجر به افزایش عرضه خودرو خواهد شد و همین امر زمینه تداوم روند کاهشی قیمت خودرو در بازار را مهیا میکند.
خودروسازان همراهی نمیکنند
هرچند معاون نظارت بر کالاهای سرمایهای و خدمات سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان از ایجاد تعادل میان عرضه و تقاضا و کنترل قیمت خودرو از سرمنشا قیمت کارخانه به عنوان عوامل ایجاد کاهش در قیمت خودرو یاد میکند اما رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران بر این باور است که خودروسازان هنگامی که اتومبیل ارزان میشود عرضه محصولات خود را محدود میکنند و همین امر مانع تداوم روند کاهشی نرخ خودرو میشود.
سعید موتمنی میگوید: کاهش قیمت خودرو از چندین هفته قبل آغاز شده و به دلیل کاهش تقاضای ناشی از انتظار مردم برای ارزانتر شدن خودرو این فرآیند همچنان ادامهدار خواهد بود. او تصریح میکند: اگر 50 هزار خودرویی که طبق اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت قرار است به زودی به بازار تزریق شود، وارد شود، قیمتها تعادلی خواهند شد.
خودرو به کف قیمتی میرسد
یک کارشناس صنعت خودرو نیز براین باور است که به زودی قیمت خودرو به کف میرسد. فربد زاوه میگوید: کاهش قیمت خودرو در بازار نتیجه آثار روانی مسائل سیاسی است که در کشور وجود دارد و این مورد تاثیر خود را بر قیمت ارز نیز گذاشته است. او ادامه میدهد: ریشه تمامی این اتفاقات خوشبینی سیاسی موجود در کشور است و در صورت ادامه شرایط، روال تا چند ماه آینده نیز به همین صورت خواهد بود. البته باید ذکر کرد که رکود سنگین در بازار ایجاد خواهد شد، زیرا مصرفکنندگان منتظر کاهش قیمت بیشتر در بازار خودرو هستند.
کاهش مقطعی و ناچیز قیمت خودرو
اما برخی فعالان اقتصادی و کارشناسان بازار خودرو دیدگاهی متفاوت داشته و بر این باور هستند که این میزان از کاهش قیمت خودرو به نسبت جهش قیمتها مطلوب نبوده و مقطعی است. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «اعتماد» میگوید: کاهش 10 تا 20 درصدی قیمت خودرو صرفاً جنبه روانی دارد و دوباره قیمتها روند جهشی به خود میگیرد. مهدی دادفر اظهار میکند: کاهش نرخ ارز و مصوبه ترخیص خودروی گمرکات که از تاریخ 98.01.10 به اجرا درآمده و تا 98.04.16 ادامه دارد دو عاملی بودند که منجر به کاهش جزیی قیمت خودرو شدند. او میافزاید: البته وعده تحویل 180 هزار خودروی در انبار مانده دو شرکت بزرگ خودروسازی که 92 درصد بازار را در اختیار دارند در این فرآیند اثرگذار بوده است.
این کارشناس بازار خودرو ادامه میدهد: خودروهای وارداتی ملاک تعیین قیمت در بازار هستند؛ با توجه به اینکه واردات خودرو ممنوع و ترخیص خودرو از انبار گمرکات نیز مقطعی است بنابراین نمیتوان به ادامه روند کاهش قیمت خودرو امیدوار بود. دادفر تاکید میکند: همچنین اگر روند افزایش قیمت در بازار ارز دوباره از سرگرفته شود بدون تردید قیمت خودرو بار دیگر گرانتر خواهد شد. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به سوال خبرنگار «اعتماد» مبنی بر اینکه آیا روند کاهش قیمت خودرو با توجه به فرآیند جهش قیمت این کالا قابل توجه است یا خیر؟ تصریح میکند: قیمت پراید 150 درصد، دنا بیش از 100 درصد افزایش داشته و نرخ سانتافه از 400 میلیون تومان به یک میلیارد تومان رسیده (یعنی تجربه افزایش 150 درصدی)، نرخ خودروی «انایکس» از 400 میلیون تومان به 1.4 میلیارد تومان رسیده (افزایش 250 درصدی) و قیمت «بیامو –اتاق 7» نیز با افزایش 325 درصدی از 700 میلیون تومان به 3 میلیارد تومان رسیده است، بنابراین کاهش 10 تا 20 درصدی قیمت خودرو نه مطلوب مردم است و نه مطلوب تولیدکنندگان و واردکنندگان. او خاطرنشان میکند: برای اینکه متوجه شویم قیمت خودرو چه زمانی به حد مطلوب میرسد باید بدانیم مردم با دریافت حقوق متوسط طی چند سال میتوانند صاحب خودرو شوند. بررسیها نشان میدهد در ایران مردمی که تا دهک هفتم قرار دارند حداقل باید 3 سال حقوق خود را تمام و کمال پسانداز کنند تا بتوانند یک خودروی معمولی خریداری کنند، البته به شرط ثبات قیمتها. با توجه به این شرایط نمیتوان قیمت فعلی خودرو را مطلوب ارزیابی کرد.
در هفته مورد گزارش؛ قیمت خودروهای داخلی بین دو تا پنج میلیون تومان، مونتاژیها پنج الی 10 میلیون تومان و خودروهای وارداتی 10 الی 20 میلیون تومان از صبح تا بعدازظهر همان روز، کاهش داشت. شاید این میزان از کاهش قیمت خودرو در مقایسه با میزان افزایش آن چندان چشمگیر نباشد، اما نکته قابل تامل این است که آیا فرآیند ارزان شدن خودرو ادامهدار خواهد بود؟
کنترل قیمت خودرو از منشا کارخانه
معاون نظارت بر کالاهای سرمایهای و خدمات سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان بر این باور است که مدیریت عرضه و تقاضا و مقابله با تقاضای کاذب از جمله مهمترین عوامل برای کاهش قیمت خودرو بوده و این فرآیند ادامهدار خواهد بود. وحید منایی در گفتوگو با «اعتماد» میگوید: قیمت خودرو در بازار تابعی از شرایط عرضه و تقاضاست که با توجه به تصمیمات اتخاذ شده در کمیته خودرو برای مدیریت عرضه و تقاضای بازار در سمت عرضه و اقدام شرکتهای عرضهکننده خودرو در ایفای تعهدات معوق (با توجه به جلوگیری از پیشفروشهای جدید) روند کاهشی قیمت در بازار خودرو شکل گرفت.
او ادامه میدهد: همچنین اقداماتی در راستای تکمیل خودروهای ناقص و تحویل تدریجی آن به خریداران با همکاری قطعهسازان داخلی و همچنین ترخیص بخشی از خودروهای وارداتی دپو شده در گمرکات باعث پوشش بخشی از تقاضای موجود شد. معاون نظارت بر کالاهای سرمایهای و خدمات سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تصریح میکند: مدیریت بر تقاضای کاذب موجود در بازار با روشهای اتخاذ شده از جمله محدودیت در خرید یک خودرو برای یک شماره ملی، هماهنگی شرکتهای بزرگ برای عدم فروش به خریداران متقابل، جو روانی حاکم بر بازار ناشی از کاهش نرخ ارز و کاهش سرعت جابهجایی نقدینگیهای سرگردان باعث کاهش شکاف عرضه و تقاضای خودرو و در نتیجه کاهش قیمتها شده است.
این مقام مسوول درباره تغییرات قیمتی خودرو اظهار میکند: تغییرات قیمت خودرو از سرمنشا قیمت کارخانه با هدف حفظ حقوق مصرفکنندگان خودرو با رعایت ضوابط قیمتگذاری انجام میشود. منایی در پاسخ به این سوال که آیا فرآیند کاهش قیمت خودرو با هدف حفظ حقوق مصرفکنندگان ادامه خواهد داشت یا خیر؟ خاطرنشان میکند: حفظ شرایط عرضه خودرو، افزایش سطح تولید شرکتها، تکمیل و ورود خودروهای ناقص و موجود در انبار کارخانهها به بازار طی ماههای آینده یقیناً منجر به افزایش عرضه خودرو خواهد شد و همین امر زمینه تداوم روند کاهشی قیمت خودرو در بازار را مهیا میکند.
خودروسازان همراهی نمیکنند
هرچند معاون نظارت بر کالاهای سرمایهای و خدمات سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان از ایجاد تعادل میان عرضه و تقاضا و کنترل قیمت خودرو از سرمنشا قیمت کارخانه به عنوان عوامل ایجاد کاهش در قیمت خودرو یاد میکند اما رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران بر این باور است که خودروسازان هنگامی که اتومبیل ارزان میشود عرضه محصولات خود را محدود میکنند و همین امر مانع تداوم روند کاهشی نرخ خودرو میشود.
سعید موتمنی میگوید: کاهش قیمت خودرو از چندین هفته قبل آغاز شده و به دلیل کاهش تقاضای ناشی از انتظار مردم برای ارزانتر شدن خودرو این فرآیند همچنان ادامهدار خواهد بود. او تصریح میکند: اگر 50 هزار خودرویی که طبق اعلام وزیر صنعت، معدن و تجارت قرار است به زودی به بازار تزریق شود، وارد شود، قیمتها تعادلی خواهند شد.
خودرو به کف قیمتی میرسد
یک کارشناس صنعت خودرو نیز براین باور است که به زودی قیمت خودرو به کف میرسد. فربد زاوه میگوید: کاهش قیمت خودرو در بازار نتیجه آثار روانی مسائل سیاسی است که در کشور وجود دارد و این مورد تاثیر خود را بر قیمت ارز نیز گذاشته است. او ادامه میدهد: ریشه تمامی این اتفاقات خوشبینی سیاسی موجود در کشور است و در صورت ادامه شرایط، روال تا چند ماه آینده نیز به همین صورت خواهد بود. البته باید ذکر کرد که رکود سنگین در بازار ایجاد خواهد شد، زیرا مصرفکنندگان منتظر کاهش قیمت بیشتر در بازار خودرو هستند.
کاهش مقطعی و ناچیز قیمت خودرو
اما برخی فعالان اقتصادی و کارشناسان بازار خودرو دیدگاهی متفاوت داشته و بر این باور هستند که این میزان از کاهش قیمت خودرو به نسبت جهش قیمتها مطلوب نبوده و مقطعی است. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در گفتوگو با «اعتماد» میگوید: کاهش 10 تا 20 درصدی قیمت خودرو صرفاً جنبه روانی دارد و دوباره قیمتها روند جهشی به خود میگیرد. مهدی دادفر اظهار میکند: کاهش نرخ ارز و مصوبه ترخیص خودروی گمرکات که از تاریخ 98.01.10 به اجرا درآمده و تا 98.04.16 ادامه دارد دو عاملی بودند که منجر به کاهش جزیی قیمت خودرو شدند. او میافزاید: البته وعده تحویل 180 هزار خودروی در انبار مانده دو شرکت بزرگ خودروسازی که 92 درصد بازار را در اختیار دارند در این فرآیند اثرگذار بوده است.
این کارشناس بازار خودرو ادامه میدهد: خودروهای وارداتی ملاک تعیین قیمت در بازار هستند؛ با توجه به اینکه واردات خودرو ممنوع و ترخیص خودرو از انبار گمرکات نیز مقطعی است بنابراین نمیتوان به ادامه روند کاهش قیمت خودرو امیدوار بود. دادفر تاکید میکند: همچنین اگر روند افزایش قیمت در بازار ارز دوباره از سرگرفته شود بدون تردید قیمت خودرو بار دیگر گرانتر خواهد شد. دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در پاسخ به سوال خبرنگار «اعتماد» مبنی بر اینکه آیا روند کاهش قیمت خودرو با توجه به فرآیند جهش قیمت این کالا قابل توجه است یا خیر؟ تصریح میکند: قیمت پراید 150 درصد، دنا بیش از 100 درصد افزایش داشته و نرخ سانتافه از 400 میلیون تومان به یک میلیارد تومان رسیده (یعنی تجربه افزایش 150 درصدی)، نرخ خودروی «انایکس» از 400 میلیون تومان به 1.4 میلیارد تومان رسیده (افزایش 250 درصدی) و قیمت «بیامو –اتاق 7» نیز با افزایش 325 درصدی از 700 میلیون تومان به 3 میلیارد تومان رسیده است، بنابراین کاهش 10 تا 20 درصدی قیمت خودرو نه مطلوب مردم است و نه مطلوب تولیدکنندگان و واردکنندگان. او خاطرنشان میکند: برای اینکه متوجه شویم قیمت خودرو چه زمانی به حد مطلوب میرسد باید بدانیم مردم با دریافت حقوق متوسط طی چند سال میتوانند صاحب خودرو شوند. بررسیها نشان میدهد در ایران مردمی که تا دهک هفتم قرار دارند حداقل باید 3 سال حقوق خود را تمام و کمال پسانداز کنند تا بتوانند یک خودروی معمولی خریداری کنند، البته به شرط ثبات قیمتها. با توجه به این شرایط نمیتوان قیمت فعلی خودرو را مطلوب ارزیابی کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور