آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۶۰۶۵
۱۲:۰۳
۱۳۹۸/۰۳/۲۷
در "صبح و گفتگو" مطرح شد؛

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو: مالیات خودرو را گران تر می کند/ منصوری: مالیات فقط از دلالان دریافت می شود

پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس و دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در مصاحبه با رادیو گفت وگو به تشریح نظرات خود در خصوص مالیات خودرو پرداختند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ برنامه " صبح و گفت و گو " با موضوع محدودیت ورود دلالان به بازار خودرو با روش اخذ مالیات خرید و فروش و در ارتباط تلفنی با محمدرضا منصوری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی و از آنتن رادیو گفت و گو پخش شد.
 
 
مهدی دادفر دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ضمن مصاحبه با صبح و گفت وگو در رابطه با میزان اثربخشی روش اخذ مالیات بر محدودیت ورود دلالان به این حوزه بیان کرد: کلیه تنظیمات دولت بر محور تأمین هزینه های خود از درآمد های مالیاتی است و بنده اعتقاد ندارم که دریافت مالیات از خرید خودرو بر کاهش دلالی اثرگذار باشد.
 
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه گفت: مهم ترین مشکل ما در سال گذشته و امسال، کاهش شدید عرضه در بازار است وگرنه خریدار خودروی مورد نیاز را خریداری و استفاده می کند. تصمیمات اینچنینی درکشور ما به وفور اتخاد می شود و این تصمیم ( اخذ مالیات خرید و فروش) نیز در کنار سایر تصمیم ها قرار می گیرد.
 
وی افزود: اگر قرار باشد این طرح مشمول همه مردم شود و فاقد شفافیت لازم باشد نه تنها ملت را گرفتار می کند منجر به افزایش قیمت خودرو هم خواهد شد. ما باید بین شخصی که شغل او خرید و فروش خودرو اعم از کارخانه و بیرون کارخانه است، با سایر افراد تفاوت قائل شویم.
 
دادفر نتیجه اقدامات دولت طی یک سال گذشته را افزایش هزینه های خانوار دانست و گفت: وقتی سازوکار های اصلی بازار یعنی عرضه به موقع و به میزان نیاز فراموش شود، فرآیند های کسب درآمد برای دولت مطرح خواهد شد. بنابراین اگر خودرو به اندازه کافی توسط کارخانه ها یا شرکت های واردکننده فروخته شود بازار دلالی مفهومی پیدا نخواهد کرد.
 
وی با اشاره به راهکار جلوگیری از ورود دلالان به بازار خودرو مطرح کرد: به جای اخذ مالیات، می توان فروش خودرو تا یک سال را ممنوع کرد.
 
همچنین در ادامه، منصوری اظهار داشت: دولت طی یک سال گذشته قدم بزرگی برای این کار برنداشت و شاید به اسم حمایت از خودروسازی به دنبال اجرای این طرح مهم نبود اما در حال حاضر با توجه به از بین رفتن درآمد نفتی مجبور به دریافت مالیات و اجرای طرح مالیات خرید و فروش خودرو است.
 
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره ره مزایای تحریم در کنار اثرات بسیار بدی که بر اقتصاد ایران گذاشته متذکر شد: یکی از مزایای تحریم برخورد با مفسدان و انجام کارهای درست در زمان های سخت است. دو سال قبل به مردم التماس می کردند خودرو بخرند و حتی قیمت خودرو خارج از کارخانه ۵ تا ۱۰ درصد ارزان تر بود اما به یکباره همه ایران به ویژه دلالان و افرادی که در بانک ها سرمایه داشتند خودرو ثبت نام کردند.
 
این نماینده مجلس با تأکید بر لزوم تعریف صحیح ساز وکارهای اخذ مالیات گفت: دولت مجبور به اجرای این طرح است و مهم ترین حُسن مجبور شدن آن هم جلوگیری از خرید چندین خودرو و احتکار آن است.
 
منصوری تصریح کرد: مالیات فقط در شرایطی بحرانی و از افرادی دریافت می شود که قصد فروش خودرو را در کمتر از یک ماه دارند. این باعث می شود کسی خودرو بیش از نیاز ثبت نام نکند. ما در شرایطی هستیم که عرضه کم شده و شاید در آینده تأمین خودرو سخت تر شود اما در این شرایط باید برای هر کسی سهمی وجود داشته باشد.
 
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، خصوصی سازی را راهکار حل مشکلات در این حوزه دانست و از عدم اجرای اصل ۴۴ انتقاد کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه