کد خبر:
۱۰۵۹۵۵ ۲۰:۴۷
۱۳۹۸/۰۳/۲۵
رنو دیگر شریک راهبردی خودروسازان ایرانی نخواهد بود
پدال نیوز- معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: متاسفانه شرکتهایی مانند رنو هم در مراحل قبل و هم در شرایط کنونی در تعهداتشان کم کاری کرده اند از این رو دیگر شریک راهبردی خودروسازان ایرانی نخواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، سعید زرندی در پاسخ به این پرسش که گفته میشود شرکت رنو 65 میلیون یورو را به صورت اسکناس از ایران خارج کرده است افزود: چنین چیزی شدنی و صحیح نیست، اما اینکه متناسب با فشار بین المللی، از انجام تعهداتشان عقب نشینی کرده اند موضوع درستی است که این امر باید تجربهای برای ما باشد تا در انتخاب شرکای خارجی، بیشتر دقت کنیم.
وی اضافه کرد: بارها در جلسات با وزیر صنعت و دیگر همکاران در این وزارت خانه شنیده ام که این موضوع را بادقت بیشتری رصد کنیم تا اگر شرایط بار دیگر عادی شد کم کاری شرکتهایی مانند رنو با دقت بیشتری مدنظر قرار گیرد و دست کم به عنوان شریک راهبردی و قابل اطمینان روی آنها حساب نکنیم.
زرندی درباره تعمیق ساخت داخل به ویژه در صنعت قطعه سازی خودرو و برخی انحصارهای صورت گرفته در این صنعت گفت: رویکرد ما حداکثرکردن ساخت داخل است و در این باره از تمام توان استفاده میکنیم عمده صنعت قطعه سازی ایران، توانمند است و در رتبه بندیهایی که انجام میدهیم حوزه قطعه سازی جزو هفت گروه اول است ضمن اینکه ما در قطعه سازی مزیت داریم و در مواردی هم کمکهای خوبی ارایه کرده اند.
وی افزود: اکنون هم که فراخوان ساخت قطعات مورد نیاز را اعلام کرده ایم همین قطعه سازان شرکت کرده اند گوشه کار را گرفتند و دارند کمک میکنند تا قطعه سازی به نحو مناسب انجام شود.
معاون طرح و برنامه وزارت صنعت با بیان اینکه باید به سمتی حرکت کنیم که قطعه سازان، انحصار ایجاد نکنند گفت: برخی گزارشهایی دریافت شده نشان میدهد که انحصارهایی انجام شده، اما بررسیهای معاونت تخصصی ما در وزارت صنعت نشان میدهد که انحصار انجام شده به شدتی که در رسانهها مطرح شده نیست البته در مواردی که انحصار انجام شده بود سعی شده در جهت گیریهای آینده مدنظر قرار گیرد تا تکرار نشود.
زرندی همچنین با اشاره به اینکه تمرکز ما، امسال رفع مشکل توزیع در کشور است گفت: اجرایی شدن سامانه توزیع، اصلیترین برنامه ماست تا بتوانیم توزیع و رصد توزیع کالا را به صورت الکترونیکی انجام دهیم البته این امر در حوزه توزیع لاستیک انجام شد و توانستیم بحرانهای احتمالی در این حوزه را مدیریت کنیم از این رو بنا داریم تا پایان سال توزیع صد قلم کالا را از طریق این سامانه انجام دهیم.
وی درباره قیمت سازیهای برخی دلالان در بازار گفت: در حوزههایی مانند خودرو، حضور بعضی دلالها موجب شد قیمتهای ساختگی ایجاد شود و از طریق همین قیمتهای ساختگی بازار را تحریف میکردند و حتی در بعضی از شبکههای مجازی تا چند هزار درخواست غیرواقعی را اعلام و فضا را جوری القا میکردند که دارد اتفاق خاصی میافتد.
زرندی اضافه کرد: کاری که وزیر صنعت برای ساماندهی قیمتها و اجرایی شدن سامانه توزیع و رصد کالا به صورت الکترونیکی پیشنهاد داد جلوی سوء استفادهها را میگیرد که انتظار داریم بخشی از این سامانه در سال 98 به نتیجه برسد.
وی اضافه کرد: بارها در جلسات با وزیر صنعت و دیگر همکاران در این وزارت خانه شنیده ام که این موضوع را بادقت بیشتری رصد کنیم تا اگر شرایط بار دیگر عادی شد کم کاری شرکتهایی مانند رنو با دقت بیشتری مدنظر قرار گیرد و دست کم به عنوان شریک راهبردی و قابل اطمینان روی آنها حساب نکنیم.
زرندی درباره تعمیق ساخت داخل به ویژه در صنعت قطعه سازی خودرو و برخی انحصارهای صورت گرفته در این صنعت گفت: رویکرد ما حداکثرکردن ساخت داخل است و در این باره از تمام توان استفاده میکنیم عمده صنعت قطعه سازی ایران، توانمند است و در رتبه بندیهایی که انجام میدهیم حوزه قطعه سازی جزو هفت گروه اول است ضمن اینکه ما در قطعه سازی مزیت داریم و در مواردی هم کمکهای خوبی ارایه کرده اند.
وی افزود: اکنون هم که فراخوان ساخت قطعات مورد نیاز را اعلام کرده ایم همین قطعه سازان شرکت کرده اند گوشه کار را گرفتند و دارند کمک میکنند تا قطعه سازی به نحو مناسب انجام شود.
معاون طرح و برنامه وزارت صنعت با بیان اینکه باید به سمتی حرکت کنیم که قطعه سازان، انحصار ایجاد نکنند گفت: برخی گزارشهایی دریافت شده نشان میدهد که انحصارهایی انجام شده، اما بررسیهای معاونت تخصصی ما در وزارت صنعت نشان میدهد که انحصار انجام شده به شدتی که در رسانهها مطرح شده نیست البته در مواردی که انحصار انجام شده بود سعی شده در جهت گیریهای آینده مدنظر قرار گیرد تا تکرار نشود.
زرندی همچنین با اشاره به اینکه تمرکز ما، امسال رفع مشکل توزیع در کشور است گفت: اجرایی شدن سامانه توزیع، اصلیترین برنامه ماست تا بتوانیم توزیع و رصد توزیع کالا را به صورت الکترونیکی انجام دهیم البته این امر در حوزه توزیع لاستیک انجام شد و توانستیم بحرانهای احتمالی در این حوزه را مدیریت کنیم از این رو بنا داریم تا پایان سال توزیع صد قلم کالا را از طریق این سامانه انجام دهیم.
وی درباره قیمت سازیهای برخی دلالان در بازار گفت: در حوزههایی مانند خودرو، حضور بعضی دلالها موجب شد قیمتهای ساختگی ایجاد شود و از طریق همین قیمتهای ساختگی بازار را تحریف میکردند و حتی در بعضی از شبکههای مجازی تا چند هزار درخواست غیرواقعی را اعلام و فضا را جوری القا میکردند که دارد اتفاق خاصی میافتد.
زرندی اضافه کرد: کاری که وزیر صنعت برای ساماندهی قیمتها و اجرایی شدن سامانه توزیع و رصد کالا به صورت الکترونیکی پیشنهاد داد جلوی سوء استفادهها را میگیرد که انتظار داریم بخشی از این سامانه در سال 98 به نتیجه برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!