کد خبر:
۱۰۵۷۸۱ ۱۴:۲۰
۱۳۹۸/۰۳/۲۲
سازمان بازرسی در مشاهده میدانی تایید کرد احتکاری در کار نیست
پاسخ خودروسازان به تعزیرات درباره احتکار خودرو
پدال نیوز: دبیر انجمن خودروسازان در خصوص اظهار نظر رسانه ای مدیرکل تعزیرات حکومتی [مبنی بر احتکار از سوی خودروسازان] گفت: سازمان بازرسی کل کشور به ایران خودرو مراجعه و مشاهده کرد احتکاری در کار نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ احمد نعمت بخش در پاسخ به سوال رادیو گفت وگو اظهار کرد: «در پی تحریم های ظالمانه امریکا و مشکلاتی که برای تامین ارز و کمبود نقدینگی برای خودروسازان فراهم شد، امروز حدود ۱۸۰ هزار دستگاه خودرو در کف کارخانه موجود است و هر یک با کمبود رو به رو هستند؛ خاصه در قطعات الکترونیک و ایربگ کمبود داریم.»
وی ادامه داد: «سازمان بازرسی کل کشور شخصا به ایران خودرو مراجعه و مشاهده کرد احتکاری در کار نیست و اصلا عاقلانه نیست ۱۸۰ هزار خودرو را کف کارخانه نگه داریم و به مردم واگذار نکنیم.»
نعمت بخش به برنامه "صبح و گفت وگو" گفت: «حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان هزینه این خودروهاست که نیمی از آن را مردم پرداخته اند و عاقلانه نیست که خودروساز سرمایه خود را راکد بگذارد.»
وی افزود: «بدنبال تصمیم وزیر صنعت در سال گذشته، خودروهای تحویل دیماه باید با قیمت سال قبل به مردم تحویل می شد، در صورتیکه قیمت تمام شده بسیار بالاتر از این ها بوده که در نتیجه آن دو خودروساز سایپا و ایران خودرو ۱۰ هزار میلیارد تومان زیان دیده اند.»
نعمت بخش خاطرنشان کرد: «خروج این مبلغ از نقدینگی خودروسازان منجر به کاهش توات خودروسازان شد؛ چون خودروسازان نیز به قطعه سازان بدهکار هستند. شخصا به آقای جهانگیری نامه نوشتم و به اصولی از قانون اشاره داشتم که می گوید اگر دولت قیمت کالایی را کمتر از قیمت تمام شده تعیین کرد، باید زیان آن را بپردازد ولی متاسفانه شرایط دولت بگونه ای است که قادر به پرداخت این کمک هزینه نیست.»
دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: «جای تعجب است که مدیرکل تعزیرات حکومتی تهران این حرف را رد می کند؛ در حالیکه امسال رونق تولید نامگذاری شده ولی نمی دانم چرا اینگونه با تولید برخورد می شود.»
نعمت بخش با اشاره به افزایش سه تا چهار برابری قیمت همه اقلام در بازار تصریح کرد: «مردم هنوز نپذیرفته اند که خودرو هم باید گران شود، البته ما به دنبال گرانی خودرو نیستیم و در پی آنیم که چرخ این صنعت بچرخد.»
وی ادامه داد: «وقتی سازمان حمایت از مصرف کننده قیمت تمام شده پراید را ۳۹ میلیون تومان برآورد کرده، نباید به ما بگویند ۲۲ میلیون تومان بفروشید. این زیان را دولت باید بپردازد ولی متاسفانه این مبلغ را پرداخت نکرده.»
نعمت بخش به رادیو گفت وگو گفت :«امریکا اولین تحریم را بر صعنت خودرو اعمال کرد؛ هیچ خودروسازی نیز از سهم داخل استفاده نمی کند و تامین قطعات خودرو باید اقتصادی باشد.»
وی مقایسه توان فنی و تکنولوژیک صنایع دفاعی و خودروسازی را اشتباه خواند و افزود: «برای عزیزان نظامی احترام قائلیم ولی هیچکس اعلام نمی کند قیمت تمام شده فلان سلاح چقدر است.»
نعمت بخش خاطرنشان کرد: «روش غلط وزارت صنعت در تعیین قیمت کارخانه که با قیمت بازار تا ۲۵ میلیون تومان اختلاف دارد، اشتباه است.»
وی ادامه داد: «سازمان بازرسی کل کشور شخصا به ایران خودرو مراجعه و مشاهده کرد احتکاری در کار نیست و اصلا عاقلانه نیست ۱۸۰ هزار خودرو را کف کارخانه نگه داریم و به مردم واگذار نکنیم.»
نعمت بخش به برنامه "صبح و گفت وگو" گفت: «حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان هزینه این خودروهاست که نیمی از آن را مردم پرداخته اند و عاقلانه نیست که خودروساز سرمایه خود را راکد بگذارد.»
وی افزود: «بدنبال تصمیم وزیر صنعت در سال گذشته، خودروهای تحویل دیماه باید با قیمت سال قبل به مردم تحویل می شد، در صورتیکه قیمت تمام شده بسیار بالاتر از این ها بوده که در نتیجه آن دو خودروساز سایپا و ایران خودرو ۱۰ هزار میلیارد تومان زیان دیده اند.»
نعمت بخش خاطرنشان کرد: «خروج این مبلغ از نقدینگی خودروسازان منجر به کاهش توات خودروسازان شد؛ چون خودروسازان نیز به قطعه سازان بدهکار هستند. شخصا به آقای جهانگیری نامه نوشتم و به اصولی از قانون اشاره داشتم که می گوید اگر دولت قیمت کالایی را کمتر از قیمت تمام شده تعیین کرد، باید زیان آن را بپردازد ولی متاسفانه شرایط دولت بگونه ای است که قادر به پرداخت این کمک هزینه نیست.»
دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: «جای تعجب است که مدیرکل تعزیرات حکومتی تهران این حرف را رد می کند؛ در حالیکه امسال رونق تولید نامگذاری شده ولی نمی دانم چرا اینگونه با تولید برخورد می شود.»
نعمت بخش با اشاره به افزایش سه تا چهار برابری قیمت همه اقلام در بازار تصریح کرد: «مردم هنوز نپذیرفته اند که خودرو هم باید گران شود، البته ما به دنبال گرانی خودرو نیستیم و در پی آنیم که چرخ این صنعت بچرخد.»
وی ادامه داد: «وقتی سازمان حمایت از مصرف کننده قیمت تمام شده پراید را ۳۹ میلیون تومان برآورد کرده، نباید به ما بگویند ۲۲ میلیون تومان بفروشید. این زیان را دولت باید بپردازد ولی متاسفانه این مبلغ را پرداخت نکرده.»
نعمت بخش به رادیو گفت وگو گفت :«امریکا اولین تحریم را بر صعنت خودرو اعمال کرد؛ هیچ خودروسازی نیز از سهم داخل استفاده نمی کند و تامین قطعات خودرو باید اقتصادی باشد.»
وی مقایسه توان فنی و تکنولوژیک صنایع دفاعی و خودروسازی را اشتباه خواند و افزود: «برای عزیزان نظامی احترام قائلیم ولی هیچکس اعلام نمی کند قیمت تمام شده فلان سلاح چقدر است.»
نعمت بخش خاطرنشان کرد: «روش غلط وزارت صنعت در تعیین قیمت کارخانه که با قیمت بازار تا ۲۵ میلیون تومان اختلاف دارد، اشتباه است.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش
