کد خبر:
۱۰۵۷۳۴ ۱۸:۰۰
۱۳۹۸/۰۳/۲۱
در شورای استاندارد استان تهران مطرح شد؛
واکنش استاندار تهران نسبت به عدم استاندارد سازی خودروهای داخلی
پدال نیوز- استاندار تهران گفت: در مقطعی اداره کل استاندارد به مقوله استاندارد سازی خودروها ورود پیدا کرد اما لابی قوی خودروسازان مانع از اقدامات این اداره کل شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، انوشیروان محسنی بند پی ظهر سه شنبه در نخستین جلسه شورای استاندارد استان تهران از عدم حضور دو دستگاه جهاد کشاورزی و حفاظت از محیط زیست انتقاد کرد و گفت: حضور این 2 دستگاه در جلسات شأن الزامی است و باید بابت این عدم حضور پاسخگو باشند.
استاندار تهران گفت: حجم عملیات و فعالیتهای اداره کل استاندارد استان تهران نشان میدهد که در بسیاری از موارد از هدف گذاری ها فراتر رفتهایم و این امر قابل تقدیر است.
وی با بیان اینکه استاندارد در جاهایی باید بیشتر ورود پیدا کند، اضافه کرد: مثلاً وقتی تلفات مرگ و میر در استان تهران را ریشه یابی میکنیم، در مییابیم، موتور سیکلت آمار بیشترین مرگ و میر را دارد و باید این معضل با استاندارد سازی رفع شود.
محسنی بندپی ادامه داد: اگر یکی از اهداف استاندارد را ارتقا بخشی سلامت عمومی بدانیم، باید به سمت استاندارد اجباری در کالاهایی که با سلامت و امنیت جانی شهروندان مرتبط هستند حرکت کنیم، در مقطعی اداره کل استاندارد به مقوله استاندارد سازی خودروها ورود پیدا کرد اما لابی قوی خودروسازان مانع از اقدامات این اداره کل شد.
نماینده عالی دولت در استان تهران گفت: استاندارد سازی کالاهای صادراتی و بازرسیهای مستمر فنی و استاندارد سازی صنایع انرژی برای صرفه جویی انرژی الزامی است.
وی همچنین افزود: در حال حاضر در شهرکهای صنعتی استان تهران با کمبود انرژی مواجه هستیم و نیز در بازرسیهایی که در نازلهای پمپ گازها صورت گرفته خیلی موفق نبوده و باید عوامل این عدم موفقیت ریشه یابی شوند.
استاندار تهران گفت: در بازرسیهای آسانسورها اقدامات خوب ارزشمندی صورت گرفته است اما آسانسورهای دستگاههای دولتی هم باید مورد بازرسی قرار گیرند.
استاندار تهران گفت: حجم عملیات و فعالیتهای اداره کل استاندارد استان تهران نشان میدهد که در بسیاری از موارد از هدف گذاری ها فراتر رفتهایم و این امر قابل تقدیر است.
وی با بیان اینکه استاندارد در جاهایی باید بیشتر ورود پیدا کند، اضافه کرد: مثلاً وقتی تلفات مرگ و میر در استان تهران را ریشه یابی میکنیم، در مییابیم، موتور سیکلت آمار بیشترین مرگ و میر را دارد و باید این معضل با استاندارد سازی رفع شود.
محسنی بندپی ادامه داد: اگر یکی از اهداف استاندارد را ارتقا بخشی سلامت عمومی بدانیم، باید به سمت استاندارد اجباری در کالاهایی که با سلامت و امنیت جانی شهروندان مرتبط هستند حرکت کنیم، در مقطعی اداره کل استاندارد به مقوله استاندارد سازی خودروها ورود پیدا کرد اما لابی قوی خودروسازان مانع از اقدامات این اداره کل شد.
نماینده عالی دولت در استان تهران گفت: استاندارد سازی کالاهای صادراتی و بازرسیهای مستمر فنی و استاندارد سازی صنایع انرژی برای صرفه جویی انرژی الزامی است.
وی همچنین افزود: در حال حاضر در شهرکهای صنعتی استان تهران با کمبود انرژی مواجه هستیم و نیز در بازرسیهایی که در نازلهای پمپ گازها صورت گرفته خیلی موفق نبوده و باید عوامل این عدم موفقیت ریشه یابی شوند.
استاندار تهران گفت: در بازرسیهای آسانسورها اقدامات خوب ارزشمندی صورت گرفته است اما آسانسورهای دستگاههای دولتی هم باید مورد بازرسی قرار گیرند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند