کد خبر:
۱۰۵۵۱۱ ۱۰:۰۹
۱۳۹۸/۰۳/۱۸
هشدار نسبت به تولید خودروهای دیزلی در ایران
پدال نیوز- معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران در واکنش به طرح تولید خودروهای سواری دیزلی، افزایش ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکرون را نتیجه تولید این گونه خودروها دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، محسن پورسیدآقایی در واکنش به اقدام مرکز تحقیقات موتور ایران خودرو در راستای تلاش برای تولید سواریهای دیزلی با بیان اینکه استفاده از خودروهای دیزلی در برخی کشورهای اروپایی رایج است اما این کشورها نیز در حال تجدید نظر در استفاده از خودروهای دیزلی هستند، اظهارکرد: معمولا براساس منشاء آلایندگی هوا از موتورهای مختلفی برای خودرو استفاده میشود یعنی در شهرهایی که از خودروهای دیزلی استفاده میشود، منشا آلودگی ذرات معلق نیست.
وی افزود:در تهران نوع آلایندگی متفاوت است و منشاء اصلی آلودگی در شهرمان ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون است این در حالیست که خودروهای دیزلی تولید کننده بخش اعظمی از ذرات معلق هستند، پس چه دلیلی دارد که از خودروهای دیزلی استفاده کنیم که آلایندگی را افزایش میدهند؟
پورسیدآقایی با بیان اینکه تاکنون سواری دیزلی وارد شبکه حمل نقلی نشده است و به دلیل مسائل آلایندگی صلاح نیست که وارد شود، گفت: در شهرهایی که از این نوع خودروها استفاده میشود، میزان و شدت آلودگی هوای کمتر است و عمده مشکل آنها در زمینه آلودگی هوا، گازهای خروجی از بنزین است اما در شهری مانند تهران علت آلودگی هوای تهران ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون است پس چه دلیلی دارد که سوخت دیزلی که تولید کننده ذرات معلق است را در کشور احیا کنیم؟
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه بهتر است از ورود خودروهای سواری دیزلی به تهران خودداری شود،گفت: با این حال مرجع اصلی تایید یا عدم تایید این پیشنهاد شرکت خودروساز، سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان استاندارد است و باید نسبت به قبول این طرح هوشیار باشند.
وی افزود:در تهران نوع آلایندگی متفاوت است و منشاء اصلی آلودگی در شهرمان ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون است این در حالیست که خودروهای دیزلی تولید کننده بخش اعظمی از ذرات معلق هستند، پس چه دلیلی دارد که از خودروهای دیزلی استفاده کنیم که آلایندگی را افزایش میدهند؟
پورسیدآقایی با بیان اینکه تاکنون سواری دیزلی وارد شبکه حمل نقلی نشده است و به دلیل مسائل آلایندگی صلاح نیست که وارد شود، گفت: در شهرهایی که از این نوع خودروها استفاده میشود، میزان و شدت آلودگی هوای کمتر است و عمده مشکل آنها در زمینه آلودگی هوا، گازهای خروجی از بنزین است اما در شهری مانند تهران علت آلودگی هوای تهران ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون است پس چه دلیلی دارد که سوخت دیزلی که تولید کننده ذرات معلق است را در کشور احیا کنیم؟
معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه بهتر است از ورود خودروهای سواری دیزلی به تهران خودداری شود،گفت: با این حال مرجع اصلی تایید یا عدم تایید این پیشنهاد شرکت خودروساز، سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان استاندارد است و باید نسبت به قبول این طرح هوشیار باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟