کد خبر:
۱۰۵۱۱۷ ۱۱:۰۵
۱۳۹۸/۰۳/۱۰
نوسان ساعتی قیمت ها بازار را ملتهب می کند
ادامه بلاتکلیفی مشتریان در بازار خودرو
پدال نیوز: زمزمه بازگشت شورای رقابت به گردونه قیمتگذاری خودرو، سبب شده تا دامنه نوسان قیمت ها در بازار خودرو شدیدتر شود. در همین راستا فعالان بازار معتقدند نوسان ساعتی قیمت ها بازار را دچار چالش خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در حالی که اکثر کارشناسان صنعت خودرو معتقدند تصویب بازگشت شورای رقابت به گردونه قیمت گذاری خودرو از سوی نمایندگان مجلس کاری غیر اصولی و ضد تولید است اما همچنان رییس شورای رقابت معتقد است متولی اول قیمت گذاری خودرو است . رضا شیوا در تاه ترین مصاحبه خود عنوان کرده است: "در حال حاضر بازار خودرو آشفته بوده و از حالت تعادل خارج شده است، باید دلایل این موضوع بهصورت جدی بررسی شود؛ البته ما از یک طرف با مشکلات تولید و از طرف دیگر با تقاضای کاذب در بازار روبرو هستیم که رفع این مشکلات یک مطالعه عمیق را میطلبد؛ به همین منظور شورای رقابت درصدد است در اولین جلسه خود در روز دوشنبه هفته آینده با برگزاری کمیتهای این موضوع را در دستور کار قرار دهد."
شیوا عنوان می کند علاوه بر نامه شکایت به سازمان بازرسی کل کشور نامههای دیگری نیز به مراجع مختلف ارسال کرده و در حال حاضر فقط پاسخ بازرسی کل کشور مطرح شده است؛ البته شورای رقابت معطل پاسخ نامهها نمینشیند و با تشکیل کارگروه موضوع قیمت خود را بررسی خواهد کرد.
اما در حالیکه قیمت گذاری خودرو در بلاتکلیفی به سر می برد قیمتها در بازار خودرو با نوسان شدیدی همراه شده و در هفته ای که گذشت قیمت برخی محصولات افزایشی و برخی دیگر با کاهش روبهرو بود.
علی نجفی فعال بازار خودرو در همین رابطه می گوید: «اگرچه ماه رمضان در خرید و فروش خودرو بیتاثیر نیست اما نوسانات بازار و نامشخص یودن آینده و همچنین بلاتکلیفی بازار در این نوسان قیمت ها بسیار موثر بوده است.»
او ادامه می دهد: «زمزمه بازگشت شورای رقابت به گردونه قیمتگذاری خودرو، سبب شده تا دامنه نوسان قیمت ها در بازار خودرو شدیدتر شود.»
این فعال بازار می افزاید: «به نظر می رسد تا خریداران خودرو با توجه به بازگشت شورای رقابت، تصور می کنند قیمت کارخانه ای محصولات کاهش خواهد یافت و در بازار خودرو نیز قیمت ها کاهش می باید برای همین خرید خود را به تاخیر انداختهاند، به همین سبب تا حدی شیب قیمتها روند نزولی به خود گرفته است. اما باید به این نکته توجه داشت که نوسان ساعتی قیمت ها هم بازار را دچار چالش می کند و بازار باز ملتهب خواهد شد.»
او اضافه می کند: «در حال حاضر فروشندگان نیز همچنان در مقابل کاهش قیمت مقاومت می کنند و با این امید که شاید قیمت خودرو باز هم روند صعودی به خود بگیرد، خودروهای خود را به بازار عرضه نمیکنند. مجموع این اتفاقات دامنه نوسانات در بازار را افزایش داده است.»
او علت این آشفتگی را این گونه عنوان می کند: «علت چنین مشکلاتی در وهله اول قیمت گذاری نادرست است. وقتی قیمت گذاری درست نباشد، برخی به دنبال سودهای بادآورده به دلالی روی می آورند و از هر فضایی برای رسیدن به اهداف خود بهره می گیرند.تا زمانی که تکلیف مرجع قیمت گذاری به درستی مشخص نشود بلاتکلیفی در بازار خودرو ادامه خواهد یافت.»
اکثر فعلان حوزه صنعت خودرو معتقدند در حالی که خودروسازان و قطعهسازان دولتی و خصوصی در ایران با فشار و هزینه بسیار بالایی، در حال دور زدن تحریم ها و ادامه فعالیت هستند ،نمایندگان مجلس با مصوبههایی همانند بازگشت شورای رقابت به عرصه قیمت گذاری فشار مضاعفی را هم بر آن ها تحمیل می کنند چرا که این شورا امتحان خود را پس داده و تا به امروز نتوانسته بازار خودرو را کنترل کند و تنها ضرر آن به تولیدکنندگان خواهد بود.
انتهای پیام/
شیوا عنوان می کند علاوه بر نامه شکایت به سازمان بازرسی کل کشور نامههای دیگری نیز به مراجع مختلف ارسال کرده و در حال حاضر فقط پاسخ بازرسی کل کشور مطرح شده است؛ البته شورای رقابت معطل پاسخ نامهها نمینشیند و با تشکیل کارگروه موضوع قیمت خود را بررسی خواهد کرد.
اما در حالیکه قیمت گذاری خودرو در بلاتکلیفی به سر می برد قیمتها در بازار خودرو با نوسان شدیدی همراه شده و در هفته ای که گذشت قیمت برخی محصولات افزایشی و برخی دیگر با کاهش روبهرو بود.
علی نجفی فعال بازار خودرو در همین رابطه می گوید: «اگرچه ماه رمضان در خرید و فروش خودرو بیتاثیر نیست اما نوسانات بازار و نامشخص یودن آینده و همچنین بلاتکلیفی بازار در این نوسان قیمت ها بسیار موثر بوده است.»
او ادامه می دهد: «زمزمه بازگشت شورای رقابت به گردونه قیمتگذاری خودرو، سبب شده تا دامنه نوسان قیمت ها در بازار خودرو شدیدتر شود.»
این فعال بازار می افزاید: «به نظر می رسد تا خریداران خودرو با توجه به بازگشت شورای رقابت، تصور می کنند قیمت کارخانه ای محصولات کاهش خواهد یافت و در بازار خودرو نیز قیمت ها کاهش می باید برای همین خرید خود را به تاخیر انداختهاند، به همین سبب تا حدی شیب قیمتها روند نزولی به خود گرفته است. اما باید به این نکته توجه داشت که نوسان ساعتی قیمت ها هم بازار را دچار چالش می کند و بازار باز ملتهب خواهد شد.»
او اضافه می کند: «در حال حاضر فروشندگان نیز همچنان در مقابل کاهش قیمت مقاومت می کنند و با این امید که شاید قیمت خودرو باز هم روند صعودی به خود بگیرد، خودروهای خود را به بازار عرضه نمیکنند. مجموع این اتفاقات دامنه نوسانات در بازار را افزایش داده است.»
او علت این آشفتگی را این گونه عنوان می کند: «علت چنین مشکلاتی در وهله اول قیمت گذاری نادرست است. وقتی قیمت گذاری درست نباشد، برخی به دنبال سودهای بادآورده به دلالی روی می آورند و از هر فضایی برای رسیدن به اهداف خود بهره می گیرند.تا زمانی که تکلیف مرجع قیمت گذاری به درستی مشخص نشود بلاتکلیفی در بازار خودرو ادامه خواهد یافت.»
اکثر فعلان حوزه صنعت خودرو معتقدند در حالی که خودروسازان و قطعهسازان دولتی و خصوصی در ایران با فشار و هزینه بسیار بالایی، در حال دور زدن تحریم ها و ادامه فعالیت هستند ،نمایندگان مجلس با مصوبههایی همانند بازگشت شورای رقابت به عرصه قیمت گذاری فشار مضاعفی را هم بر آن ها تحمیل می کنند چرا که این شورا امتحان خود را پس داده و تا به امروز نتوانسته بازار خودرو را کنترل کند و تنها ضرر آن به تولیدکنندگان خواهد بود.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!