کد خبر:
۱۰۵۰۶۴ ۱۳:۳۴
۱۳۹۸/۰۳/۰۸
برای رساندن میلیون ها بسته؛
استارت آپ چینی یک هزار ون خودران پستی تولید می کند
پدال نیوز- یک استارت آپ چینی قصد دارد هزار ون خودران برای ارسال محموله تولید کند. این نخستین شرکت در جهان است که تولید ون های خودران پستی را به صورت تجاری آغاز کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، یک استارت آپ چینی نخستین شرکت در جهان است که تولید ونهای خودران ارسال محموله را به طور تجاری و در مقیاس انبوه تولید میکند.
شرکت Neolix تولید هزار ون ارسال محموله با فناوری خودران سطح 4 را آغاز کرده است. این شرکت قصد دارد این خودروها را سال آتی در سراسر چین به کار گیرد. البته ظرفیت تولید این شرکت 30 هزار ون در سال اعلام شده است.
ونهای خودران کوچک در حقیقت رباتهایی چهار چرخ هستند که دارای یک صندوق برای حمل محموله هستند. آنها میتوانند به طور خودکار و بدون نیاز به انسان در محیط مسیر یابی کنند. جالب آنکه ونهای خودران این شرکت تاکنون توجه دو شرکت هواوی و JD.com را به خود جلب کرده اند.
ونهای نامه رسان چینی 30 هزار دلار قیمت گذاری شده اند و احتمالاً سرآغاز عصر جدیدی در تجارت آنلاین چین به حساب می آیند. این در حالی است که به گفته کارشناسان تعداد عملیاتهای ارسال محموله در 10 سال آتی به شدت افزایش مییابد و حتی به یک میلیارد بسته در روز میرسد.
البتهNeolix تنها شرکت تولید کننده ونهای خودران برای ارسال محموله نیست. استارت آپ نورو در سیلیکون ولی نیز یک میلیارد دلار سرمایه جمع آوری کرده تا ناوگانی از رباتهای مشابه را در سراسر آمریکا به کار گیرد.
شرکت Neolix تولید هزار ون ارسال محموله با فناوری خودران سطح 4 را آغاز کرده است. این شرکت قصد دارد این خودروها را سال آتی در سراسر چین به کار گیرد. البته ظرفیت تولید این شرکت 30 هزار ون در سال اعلام شده است.
ونهای خودران کوچک در حقیقت رباتهایی چهار چرخ هستند که دارای یک صندوق برای حمل محموله هستند. آنها میتوانند به طور خودکار و بدون نیاز به انسان در محیط مسیر یابی کنند. جالب آنکه ونهای خودران این شرکت تاکنون توجه دو شرکت هواوی و JD.com را به خود جلب کرده اند.
ونهای نامه رسان چینی 30 هزار دلار قیمت گذاری شده اند و احتمالاً سرآغاز عصر جدیدی در تجارت آنلاین چین به حساب می آیند. این در حالی است که به گفته کارشناسان تعداد عملیاتهای ارسال محموله در 10 سال آتی به شدت افزایش مییابد و حتی به یک میلیارد بسته در روز میرسد.
البتهNeolix تنها شرکت تولید کننده ونهای خودران برای ارسال محموله نیست. استارت آپ نورو در سیلیکون ولی نیز یک میلیارد دلار سرمایه جمع آوری کرده تا ناوگانی از رباتهای مشابه را در سراسر آمریکا به کار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای