کد خبر:
۱۰۵۰۱۰ ۱۷:۴۸
۱۳۹۸/۰۳/۰۷
نایب رییس انجمن قطعه سازان :
محاسبه بانک مرکزی از قیمت ارز مصرفی صنعت خودرو نادرست است
پدال نیوز: نایب رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران گفت: صنعت خودرو مورد وثوق مسئولان اقتصادی کشور نیست و بخشی از فشار به صنعت خودرو و قطعه سازی از سوی مسئولان اقتصادی کشور است .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شاپور سامعی با بیان این که همواره مباحثی در خصوص کیفیت و ارزبری در این صنعت مطرح می شود در حالی که در همه صنایع نقاط ضعف و قوت هایی وجود دارد، افزود: در شرایطی که واردات خودرو ممنوع است دولت باید با پرداخت تسهیلات ریالی به صنعت خودرو و قطعه سازی اجازه دهد تا تولید خودرو در داخل تداوم یابد تا شاهد تعطیلی و بیکاری در این صنایع نباشیم.
وی با اشاره به پرداخت تسهیلات 4 هزار میلیارد تومانی به صنعت خودرو در ماه های پایانی سال گذشته تصریح کرد: این میزان تسهیلات با توجه به میزان بدهی خودروساز به قطعه ساز و همچنین گردش مالی این صنعت و رشد چند برابری قیمت مواد اولیه رقم چندان زیادی نیست و تنها توانست کمک خوبی برای قطعه سازان در پرداخت حقوق کارگران در روزهای پایانی سال باشد.
سامعی با اشاره به زمان بر بودن سفارش گذاری و ورود قطعات خارجی اظهار کرد: با توجه به این شرایط در صورتی که نقدینگی به سرعت به صنعت قطعه تزریق نشود شاهد شرایط بسیار ناگواری در تولید و اشتغال خواهیم بود.
نایب رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران در ادامه با توجه به عدم تامین تسهیلات ارزی از سوی بانک مرکزی تصریح کرد: بر اساس پیش بینی بانک مرکزی قرار است ۸۴۴ میلیون یورو به صورت مساوی به ایران خودرو و سایپا پرداخت شود و تأمین ارز نیز به صورت روپیه هند، یوآن چین، ین ژاپن و لیر ترکیه باشد که این منابع تنها در برخی از بانکهای خاص قابل استفاده بوده و اجازه جابجایی آن برای صنعت وجود ندارد.
وی خاطر نشان کرد: این در حالیست که با توجه به تجربه تحریم های گذشته، در صورت افزایش فشارها قطعه سازان در صورت تامین نقدینگی، امکان تامین مواد اولیه داخلی و خارجی و دستیابی به عمق ساخت داخل را خواهند داشت.
سامعی در پایان به محاسبه ما به التفاوت ارز قطعه سازان از سوی خودروسازان اشاره کرد و گفت: در حال حاضر خودروسازان ارز قطعه سازان را 8500 تومان محاسبه می کنند در حالی که ارز قطعه سازان با ارقامی در حدود 12 هزار تومان تامین می شود و در این وضعیت با این شیوه محاسبه قیمت، هر روز مشکلات نقدینگی قطعه سازان بیشتر شده و به سیر نزولی تولید نزدیک تر می شوند.
انتهای پیام/
وی با اشاره به پرداخت تسهیلات 4 هزار میلیارد تومانی به صنعت خودرو در ماه های پایانی سال گذشته تصریح کرد: این میزان تسهیلات با توجه به میزان بدهی خودروساز به قطعه ساز و همچنین گردش مالی این صنعت و رشد چند برابری قیمت مواد اولیه رقم چندان زیادی نیست و تنها توانست کمک خوبی برای قطعه سازان در پرداخت حقوق کارگران در روزهای پایانی سال باشد.
سامعی با اشاره به زمان بر بودن سفارش گذاری و ورود قطعات خارجی اظهار کرد: با توجه به این شرایط در صورتی که نقدینگی به سرعت به صنعت قطعه تزریق نشود شاهد شرایط بسیار ناگواری در تولید و اشتغال خواهیم بود.
نایب رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران در ادامه با توجه به عدم تامین تسهیلات ارزی از سوی بانک مرکزی تصریح کرد: بر اساس پیش بینی بانک مرکزی قرار است ۸۴۴ میلیون یورو به صورت مساوی به ایران خودرو و سایپا پرداخت شود و تأمین ارز نیز به صورت روپیه هند، یوآن چین، ین ژاپن و لیر ترکیه باشد که این منابع تنها در برخی از بانکهای خاص قابل استفاده بوده و اجازه جابجایی آن برای صنعت وجود ندارد.
وی خاطر نشان کرد: این در حالیست که با توجه به تجربه تحریم های گذشته، در صورت افزایش فشارها قطعه سازان در صورت تامین نقدینگی، امکان تامین مواد اولیه داخلی و خارجی و دستیابی به عمق ساخت داخل را خواهند داشت.
سامعی در پایان به محاسبه ما به التفاوت ارز قطعه سازان از سوی خودروسازان اشاره کرد و گفت: در حال حاضر خودروسازان ارز قطعه سازان را 8500 تومان محاسبه می کنند در حالی که ارز قطعه سازان با ارقامی در حدود 12 هزار تومان تامین می شود و در این وضعیت با این شیوه محاسبه قیمت، هر روز مشکلات نقدینگی قطعه سازان بیشتر شده و به سیر نزولی تولید نزدیک تر می شوند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها