کد خبر:
۱۰۵۰۱۰ ۱۷:۴۸
۱۳۹۸/۰۳/۰۷
نایب رییس انجمن قطعه سازان :
محاسبه بانک مرکزی از قیمت ارز مصرفی صنعت خودرو نادرست است
پدال نیوز: نایب رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران گفت: صنعت خودرو مورد وثوق مسئولان اقتصادی کشور نیست و بخشی از فشار به صنعت خودرو و قطعه سازی از سوی مسئولان اقتصادی کشور است .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شاپور سامعی با بیان این که همواره مباحثی در خصوص کیفیت و ارزبری در این صنعت مطرح می شود در حالی که در همه صنایع نقاط ضعف و قوت هایی وجود دارد، افزود: در شرایطی که واردات خودرو ممنوع است دولت باید با پرداخت تسهیلات ریالی به صنعت خودرو و قطعه سازی اجازه دهد تا تولید خودرو در داخل تداوم یابد تا شاهد تعطیلی و بیکاری در این صنایع نباشیم.
وی با اشاره به پرداخت تسهیلات 4 هزار میلیارد تومانی به صنعت خودرو در ماه های پایانی سال گذشته تصریح کرد: این میزان تسهیلات با توجه به میزان بدهی خودروساز به قطعه ساز و همچنین گردش مالی این صنعت و رشد چند برابری قیمت مواد اولیه رقم چندان زیادی نیست و تنها توانست کمک خوبی برای قطعه سازان در پرداخت حقوق کارگران در روزهای پایانی سال باشد.
سامعی با اشاره به زمان بر بودن سفارش گذاری و ورود قطعات خارجی اظهار کرد: با توجه به این شرایط در صورتی که نقدینگی به سرعت به صنعت قطعه تزریق نشود شاهد شرایط بسیار ناگواری در تولید و اشتغال خواهیم بود.
نایب رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران در ادامه با توجه به عدم تامین تسهیلات ارزی از سوی بانک مرکزی تصریح کرد: بر اساس پیش بینی بانک مرکزی قرار است ۸۴۴ میلیون یورو به صورت مساوی به ایران خودرو و سایپا پرداخت شود و تأمین ارز نیز به صورت روپیه هند، یوآن چین، ین ژاپن و لیر ترکیه باشد که این منابع تنها در برخی از بانکهای خاص قابل استفاده بوده و اجازه جابجایی آن برای صنعت وجود ندارد.
وی خاطر نشان کرد: این در حالیست که با توجه به تجربه تحریم های گذشته، در صورت افزایش فشارها قطعه سازان در صورت تامین نقدینگی، امکان تامین مواد اولیه داخلی و خارجی و دستیابی به عمق ساخت داخل را خواهند داشت.
سامعی در پایان به محاسبه ما به التفاوت ارز قطعه سازان از سوی خودروسازان اشاره کرد و گفت: در حال حاضر خودروسازان ارز قطعه سازان را 8500 تومان محاسبه می کنند در حالی که ارز قطعه سازان با ارقامی در حدود 12 هزار تومان تامین می شود و در این وضعیت با این شیوه محاسبه قیمت، هر روز مشکلات نقدینگی قطعه سازان بیشتر شده و به سیر نزولی تولید نزدیک تر می شوند.
انتهای پیام/
وی با اشاره به پرداخت تسهیلات 4 هزار میلیارد تومانی به صنعت خودرو در ماه های پایانی سال گذشته تصریح کرد: این میزان تسهیلات با توجه به میزان بدهی خودروساز به قطعه ساز و همچنین گردش مالی این صنعت و رشد چند برابری قیمت مواد اولیه رقم چندان زیادی نیست و تنها توانست کمک خوبی برای قطعه سازان در پرداخت حقوق کارگران در روزهای پایانی سال باشد.
سامعی با اشاره به زمان بر بودن سفارش گذاری و ورود قطعات خارجی اظهار کرد: با توجه به این شرایط در صورتی که نقدینگی به سرعت به صنعت قطعه تزریق نشود شاهد شرایط بسیار ناگواری در تولید و اشتغال خواهیم بود.
نایب رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ایران در ادامه با توجه به عدم تامین تسهیلات ارزی از سوی بانک مرکزی تصریح کرد: بر اساس پیش بینی بانک مرکزی قرار است ۸۴۴ میلیون یورو به صورت مساوی به ایران خودرو و سایپا پرداخت شود و تأمین ارز نیز به صورت روپیه هند، یوآن چین، ین ژاپن و لیر ترکیه باشد که این منابع تنها در برخی از بانکهای خاص قابل استفاده بوده و اجازه جابجایی آن برای صنعت وجود ندارد.
وی خاطر نشان کرد: این در حالیست که با توجه به تجربه تحریم های گذشته، در صورت افزایش فشارها قطعه سازان در صورت تامین نقدینگی، امکان تامین مواد اولیه داخلی و خارجی و دستیابی به عمق ساخت داخل را خواهند داشت.
سامعی در پایان به محاسبه ما به التفاوت ارز قطعه سازان از سوی خودروسازان اشاره کرد و گفت: در حال حاضر خودروسازان ارز قطعه سازان را 8500 تومان محاسبه می کنند در حالی که ارز قطعه سازان با ارقامی در حدود 12 هزار تومان تامین می شود و در این وضعیت با این شیوه محاسبه قیمت، هر روز مشکلات نقدینگی قطعه سازان بیشتر شده و به سیر نزولی تولید نزدیک تر می شوند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها