کد خبر:
۱۰۴۹۷۸ ۰۹:۵۰
۱۳۹۸/۰۳/۰۷
ضرورت آزادسازی واردات هیبرید ها
بازگشت آشفتگی به بازار با رفع ممنوعیت واردات خودروهای هیبردی
پدال نیوز: آزادسازی واردات خودروهای هیبری و همچنین الزام دولت مبنی بر تولید خودروهای برقی ظرف ۵ سال در حالی از جمله بندهای به تصویب رسیده در طرح ساماندهی بازار خودرو به شمار می رود که به گفته کارشناسان، تصویب این طرح با وجود ممنوعیت ثبت سفارش واردات خودرو و سهم ناچیز این خودروها در بازار منجر به آشفتگی و شوک وارده به آن خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، هرچند بلافاصله پس از تصویب این طرح مدیرکل دفتر مقررات صادرات و واردات بر تداومممنوعیت واردات خودرو تاکید کرد اما این پرسش مطرح می شود که در شرایط کنونی و تداوم ممنوعیت واردات خودرو، اختصاص یک بند از طرح ساماندهی بازار خودرو به این امر چه ضرورتی خواهد داشت؟
علی شکوهی، کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این که با توجه به فراهم نبودن شرایط واردات، تصویب چنین بندی چه کمکی به بازار خودرو خواهددکرد، می گوید: «این خبر ارتباطی با واقعیت خودروهای هیبرید ندارد و مصوبه ای که از سوی مجلس برای واردات خودروهای برقی و هیبرید با تعرفه صفر درصد به امضا رسید، تنها یک کار رسانه ای بود.»
وی مشکل بزرگ این روند را بسته بودن سامانه ثبت سفارش می داند و می افزاید: «تا زمانی که در این سامانه امکان ثبت وجود نداشته باشد، حتی با مصوبات مجلس نیز امکان واردات وجود نخواهد داشت این در حالیست که در این مصوبه مجلس، قواعد گمرکی این خودروها مدنظر است نه ثبت سفارش آن ها.»
این فعال صنعت خودرو با تاکید بر این که مشکل اصلی اینست که این خودروها اصلا اجازه ثبت سفارش برای واردات ندارند چه برسد به واردات آن ها، تصریح می کند: «لازمه این کار به تصویب رسیدن واردات است ضمن آن که واقعیت بازار خودرو با آن چه که نشان داده می شود بسیار متفاوت است به طوری که تاثیر خودروهای وارداتی در بازار، بزرگ نشان داده می شود این در حالیست که سهم خودروهای وارداتی ۴ تا ۶ درصد کل بازار خودرو را در بر می گیرد، اما این سهم بیش از ۲۰ درصد در بازار نشان داده می شود.»
شکوهی با بیان این که در این شرایط باید به جای فرافکنی و تمرکز بر خودروهای وارداتی چند میلیاردی بر خودروهای داخلی تمرکز شده و فرایند تولید تسهیل شود، اظهار می کند: «در حال حاضر امکان تولید خودروهای هییریدی در ایران وجود ندارد و حتی در واردات این دسته از خودروها نیز دچار مشکل هستیم زیرا زیرساخت ها فراهم نیست بنابراین تقلیل تعرفه واردات خودروهای هیبریدی به صفر نه تنها هیچ تاثیری در بازار ندارد بلکه تنها شوک کوتاه مدتی به بازار وارد خواهد کرد زیرا برخی هنوز از روند واردات آگاه نیستند و ممکن است با این تصمیم شتاب زده عمل کنند.»
این کارشناس صنعت خودرو سهم خودروهای هیبریدی از بازار وارداتی ها را ظرف سه سال اخیر سه تا ۵ درصد اعلام می کند و درباره الزام دولت به تولید خودروهای برقی ظرف ۵ سال می افزاید: «ممکن است این روند ظرف این ۵ سال محقق شود اما با ساختار فعلی این روند امکانپذیر نخواهد بود مگر آن که ساختار فعلی بازنگری شود چرا که در حال حاضر دستورالعمل ها، حمایت ها و نظارت ها به درستی انجام نمی شود بنابراین در صورت بهبود شرایط فعلی این امر امکانپذیر خواهد بود.»
علی شکوهی، کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این که با توجه به فراهم نبودن شرایط واردات، تصویب چنین بندی چه کمکی به بازار خودرو خواهددکرد، می گوید: «این خبر ارتباطی با واقعیت خودروهای هیبرید ندارد و مصوبه ای که از سوی مجلس برای واردات خودروهای برقی و هیبرید با تعرفه صفر درصد به امضا رسید، تنها یک کار رسانه ای بود.»
وی مشکل بزرگ این روند را بسته بودن سامانه ثبت سفارش می داند و می افزاید: «تا زمانی که در این سامانه امکان ثبت وجود نداشته باشد، حتی با مصوبات مجلس نیز امکان واردات وجود نخواهد داشت این در حالیست که در این مصوبه مجلس، قواعد گمرکی این خودروها مدنظر است نه ثبت سفارش آن ها.»
این فعال صنعت خودرو با تاکید بر این که مشکل اصلی اینست که این خودروها اصلا اجازه ثبت سفارش برای واردات ندارند چه برسد به واردات آن ها، تصریح می کند: «لازمه این کار به تصویب رسیدن واردات است ضمن آن که واقعیت بازار خودرو با آن چه که نشان داده می شود بسیار متفاوت است به طوری که تاثیر خودروهای وارداتی در بازار، بزرگ نشان داده می شود این در حالیست که سهم خودروهای وارداتی ۴ تا ۶ درصد کل بازار خودرو را در بر می گیرد، اما این سهم بیش از ۲۰ درصد در بازار نشان داده می شود.»
شکوهی با بیان این که در این شرایط باید به جای فرافکنی و تمرکز بر خودروهای وارداتی چند میلیاردی بر خودروهای داخلی تمرکز شده و فرایند تولید تسهیل شود، اظهار می کند: «در حال حاضر امکان تولید خودروهای هییریدی در ایران وجود ندارد و حتی در واردات این دسته از خودروها نیز دچار مشکل هستیم زیرا زیرساخت ها فراهم نیست بنابراین تقلیل تعرفه واردات خودروهای هیبریدی به صفر نه تنها هیچ تاثیری در بازار ندارد بلکه تنها شوک کوتاه مدتی به بازار وارد خواهد کرد زیرا برخی هنوز از روند واردات آگاه نیستند و ممکن است با این تصمیم شتاب زده عمل کنند.»
این کارشناس صنعت خودرو سهم خودروهای هیبریدی از بازار وارداتی ها را ظرف سه سال اخیر سه تا ۵ درصد اعلام می کند و درباره الزام دولت به تولید خودروهای برقی ظرف ۵ سال می افزاید: «ممکن است این روند ظرف این ۵ سال محقق شود اما با ساختار فعلی این روند امکانپذیر نخواهد بود مگر آن که ساختار فعلی بازنگری شود چرا که در حال حاضر دستورالعمل ها، حمایت ها و نظارت ها به درستی انجام نمی شود بنابراین در صورت بهبود شرایط فعلی این امر امکانپذیر خواهد بود.»
با توجه به این اظهارات این پرسش مطرح می شود در شرایطی که نه تنها زمینه واردات خودرو به کشور فراهم نیست بلکه تصمیم دولت ممنوعیت واردات است، تصویب مصوباتی از این دست از سوی مجلس جای سوال دارد. به طور قطع آزادسازی واردات خودروهای هیبریدی با تعرفه صفر درصد که امکان ساخت آن در داخل وجود ندارد، جز وابستگی بیشتر به دلیل افزایش تقاضا دستاورد دیگری نخواهد داشت.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها