کد خبر:
۱۰۴۹۰۳ ۱۲:۰۴
۱۳۹۸/۰۳/۰۵
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو خبر داد:
مکاتبه با وزیر صمت برای آزادسازی واردات
دپدال نیوز: بیر انجمن واردکنندگان گفت: تاکنون نزدیک به ۴۵۰۰ از تمامی برندها از گمرک ترخیص شده اما به دلیل مشکلات بحث گواهی اسقاط شمارهگذاری نشدهاند. در صورت حل این مشکل، تمامی خودروها تا هفته آینده شمارهگذاری خواهند شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز: مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در خصوص وضعیت ترخیص خودروها از گمرک گفت: ترخیص خودروها از گمرک همچنان در حال انجام است و تاکنون نزدیک به ۴۵۰۰ دستگاه آزادسازی شدهاند. غیر از این تعداد حدودا ۸ الی ۹ هزار خودروی دیگر در گمرک مانده که باید ترخیص شوند البته لازم به ذکر است که ۲۳۰۰ خودرو تحت حکم مرجع قضایی متوقف شدهاند. خودروهایی نیز که تاکنون نتوانستند خارج شوند از آن دستههایی هستند که نتوانستند کد ثبت سفارش دریافت کنند. خودروهای ترخیص شده از تمامی شرکتها از جمله کیا، هیوندای، رنو، تویوتا، بامو و میتسوبیشی هستند.
مشکلات گواهی اسقاط و شمارهگذاری
وی در رابطه با مشکل گواهی اسقاط و شمارهگذاری خودروها اظهار کرد: خودروهایی که آزاد شدند هنوز به دست مالکان و نمایندگیها نرسیدهاند چرا که مشکل اساسی بحث گواهی اسقاط وجود دارد. ستاد سوخت، این امکان را برای واردکنندگان فراهم نکرده است و حدود ۲۰ روزی است که درگیر این موضوع هستیم و ستاد صفحات واردکنندگان را بسته است. الزام کرده بودند که خرید باید از مراکز تعاونی اسقاط صورت بپذیرد و قیمت برگه اسقاط به ۶ الی ۱۰ میلیون تومان رسیده بود که ما به این موضوع اعتراض کردیم. در این خصوص جلسات متعددی گذاشتیم و در نهایت ستاد متوجه شد که این کار صحیح نبود. روز گذشته مقرر شد که صفحات برای شرکتها باز شود تا شمارهگذاری صورت بپذیرد اما تاکنون این اتفاق نیتاده است. در صورتی که وضعیت اسقاط مشخص شود، هفته آینده تمامی خودروها شمارهگذاری خواهند شد.
بازسازی خودروها توسط نمایندگیها
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در رابطه با بازسازی خودروها به نکاتی اشاره کرد: بازسازی خودروهای ترخیص شده توسط نمایندگیها برای هر خودرویی حداقل یک روز زمان خواهد برد. شرکتها برای رهایی از شرایط موجود تمام تلاش خود را میکنند تا هر چه سریعتر خودروها را به دست مشتریان برسانند بنابراین پروسه بازسازی زمان زیادی نمیبرد. اما تا زمانی که گواهی اسقاط وجود نداشته باشد، امکان شمارهگذاری نخواهد بود.
آزادسازی واردات و تحول ناوگان تاکسیرانی
دادفر در پایان به بحث آزادسازی واردات چنین اشاره کرد: به صورت مکرر در خصوص آزادسازی واردات صحبتهای گوناگونی شده است و هماکنون نیز در حال آمادهسازی مکاتبه با وزیر صمت هستیم. قرار است تکنیکها و شیوههای ورود بدون انتقال ارز را ارائه دهیم و باید دید که به چه صورت با این قضیه موافقت میشود. ما در یک تحریم قرار گرفتیم و باید روال عادی زندگی مردم و روند کارها نباید متوقف شود. تحلیل دیگری که داریم بحث جایگزینی ناوگان تاکسی کشور است به صورتی که به سمت خودروهای هیبرید و برقی برویم. این امکان در حال فراهمسازی است و منابع تامین وجوهات از مابهالتفاوت بنزین مصرفی تامین خواهد شد. تمام ساختار حملونقلی درونشهری از این طریق بهروز میشود و این موضوع نیز به خدمت وزیر صمت میرسد.
مشکلات گواهی اسقاط و شمارهگذاری
وی در رابطه با مشکل گواهی اسقاط و شمارهگذاری خودروها اظهار کرد: خودروهایی که آزاد شدند هنوز به دست مالکان و نمایندگیها نرسیدهاند چرا که مشکل اساسی بحث گواهی اسقاط وجود دارد. ستاد سوخت، این امکان را برای واردکنندگان فراهم نکرده است و حدود ۲۰ روزی است که درگیر این موضوع هستیم و ستاد صفحات واردکنندگان را بسته است. الزام کرده بودند که خرید باید از مراکز تعاونی اسقاط صورت بپذیرد و قیمت برگه اسقاط به ۶ الی ۱۰ میلیون تومان رسیده بود که ما به این موضوع اعتراض کردیم. در این خصوص جلسات متعددی گذاشتیم و در نهایت ستاد متوجه شد که این کار صحیح نبود. روز گذشته مقرر شد که صفحات برای شرکتها باز شود تا شمارهگذاری صورت بپذیرد اما تاکنون این اتفاق نیتاده است. در صورتی که وضعیت اسقاط مشخص شود، هفته آینده تمامی خودروها شمارهگذاری خواهند شد.
بازسازی خودروها توسط نمایندگیها
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در رابطه با بازسازی خودروها به نکاتی اشاره کرد: بازسازی خودروهای ترخیص شده توسط نمایندگیها برای هر خودرویی حداقل یک روز زمان خواهد برد. شرکتها برای رهایی از شرایط موجود تمام تلاش خود را میکنند تا هر چه سریعتر خودروها را به دست مشتریان برسانند بنابراین پروسه بازسازی زمان زیادی نمیبرد. اما تا زمانی که گواهی اسقاط وجود نداشته باشد، امکان شمارهگذاری نخواهد بود.
آزادسازی واردات و تحول ناوگان تاکسیرانی
دادفر در پایان به بحث آزادسازی واردات چنین اشاره کرد: به صورت مکرر در خصوص آزادسازی واردات صحبتهای گوناگونی شده است و هماکنون نیز در حال آمادهسازی مکاتبه با وزیر صمت هستیم. قرار است تکنیکها و شیوههای ورود بدون انتقال ارز را ارائه دهیم و باید دید که به چه صورت با این قضیه موافقت میشود. ما در یک تحریم قرار گرفتیم و باید روال عادی زندگی مردم و روند کارها نباید متوقف شود. تحلیل دیگری که داریم بحث جایگزینی ناوگان تاکسی کشور است به صورتی که به سمت خودروهای هیبرید و برقی برویم. این امکان در حال فراهمسازی است و منابع تامین وجوهات از مابهالتفاوت بنزین مصرفی تامین خواهد شد. تمام ساختار حملونقلی درونشهری از این طریق بهروز میشود و این موضوع نیز به خدمت وزیر صمت میرسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!